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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师金牌技师-蔡波,很高兴为你解答。
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技师罗伟鹰这个就是检查一下你这个节气门的阀体积碳过多,需要清洗节气门的阀体,检查一下你这个节气门还有进气管里面的积炭过多冷车喷的汽油被进气管积碳吸附一部分,导致喷到缸里面的汽油很少引起的发动机冷车抖动
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匿名网友刚换的节气门总成
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匿名网友这是怠速马达的问题吗?
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技师罗伟鹰我是说检查进气管,气门上面的积炭比较多。
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匿名网友这个清洗过了
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匿名网友这个还有点不好启动,有时候跑着跑着,一减速就熄火了
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技师罗伟鹰你这个把进气管拆下来清洗了?
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匿名网友没有,是那么个机器洗的
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技师罗伟鹰这个你最好是拆下来,清洗比较好一点。
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗伟鹰怠速马达必须要用原厂的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗伟鹰这个根据你的描述的话,主要还是检查怠速马达自身的问题。
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗伟鹰还是怠速马达自身影响。
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匿名网友
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技师罗伟鹰必须要原厂的。
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匿名网友
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技师罗伟鹰你试一下就知道了
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匿名网友这个怠速马达怎么换能让车匹配的好点?
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技师罗伟鹰这个换好了以后,来回的开关几次电门
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匿名网友好的,谢谢师傅了
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技师罗伟鹰不客气
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刚换的节气门总成,做的进气系统清洗,喷油嘴清洗,换的火花塞,冷车启动有时候怠速低,需要踩油门,怠速低无抖动,启动起来以后怠速正常,行车是否会突然熄火?这个怠速有时候低,需要踩油门,这个是什么情况?根据描述,建议重点检查进气系统,怠速马达,该车从故障现象分析实际就是没有怠速,更换原型号怠速马达试车。
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刚换的节气门总成,做的进气系统清洗,喷油嘴清洗,换的火花塞,冷车启动有时候怠速低,需要踩油门,怠速低无抖动,启动起来以后怠速正常,行车是否会突然熄火?这个怠速有时候低,需要踩油门,这个是什么情况?电脑先学习下,看怠速会不会恢复,如果还这样,就是再多开开,发动机会自动匹配进气量和喷油量的
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?正常怠速是,冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均不长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?目前这种情况,如果凉车启动以后转速在五六百的话,这个转速有点太低,因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高,它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下,踩油门才能启动这个,首先就是和怠速控制系统有关系,另外就是节气门位置传感器可能有问题,还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了,需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号,是不是正常的,另外一种情况就是车辆时间长了以后,有可能线路出现了老化的情况,得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况?如果有必要的话,需要拆下来打磨一下,这个都会影响出现这个问题。
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大师您好?我是07年老款长安奔奔1.3排量,油气两用,烧油很好,但是,烧气走一会就没有劲了,拉不动,而且,转速自然过高,然后,转换到油上面,也是一样,没劲,转速高,接着,熄火又打开,好了,不用气,用油的话没有什么毛病,用气时车的声音有点大,而且抖,找修气的师傅说,电路有问题,去找电工,却说,气路有问题,我不知道该找谁了,所以,想知道,怎么回事?【车型:奔奔i 2008款 1.3L 手动舒适型】首先烧气会引起混合气过浓,导致发动机抖动,缺火,动力不足等现象的发生。你描述说由烧气切换烧油,也会出现动力不足,这是由于汽缸内燃气过多,没完全燃烧干净,此时在喷油参与燃烧,导致混合气过浓。才出现你描述的这类故障,所以故障原因是混合气比例不标准燃烧,就要首要解决导致混合气浓的原因。比如更换烧气专用的火花塞,或喷油嘴排查是否存在堵塞,进气系统是否存在漏气。排气系统,活性碳罐,三元催化器,都会引起混合气故障,建议让维修师傅重点排查这些系统确诊故障点。
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大师您好?我是07年老款长安奔奔1.3排量,油气两用,烧油很好,但是,烧气走一会就没有劲了,拉不动,而且,转速自然过高,然后,转换到油上面,也是一样,没劲,转速高,接着,熄火又打开,好了,不用气,用油的话没有什么毛病,用气时车的声音有点大,而且抖,找修气的师傅说,电路有问题,去找电工,却说,气路有问题,我不知道该找谁了,所以,想知道,怎么回事?检查下曲轴位置传感器
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刚换的节气门总成,又换的怠速马达,冷车启动,无怠速得踩下油门,踩几秒油门才能正常,有时候怠速会低,那个大师给指点一下1.节气门总成没问题 2.凉车没怠速,热车正常检查水温传感器及线路。
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08款奔奔,8.8万公里,低速行驶感觉一窜一窜的,一踩离合怠速低,一松离合怠速正常,冷车启动需要踩油门,低速车有点抖动,怠速高点正常,车热了没事换一个怠速马达试试,另外检查水温传感器有没有问题?
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车速传感器损坏影响怠速根据用户描述!车速传感器是不会影响到怠速不稳的!如果是开空调后才引起建议检查是不是空调压力过大!导致负荷变重所引起的怠速不稳
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你好,我是个06年老款奔奔,这个车现在是怠速3000转,凉车没事,风扇一转怠速就又3000转了,踩住刹车就不高,更换了节气门后还是不行那这种情况是相关的线路故障造成的,电子扇转的时候有相关的连电的地方。影响车辆节气门的怠速
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凯迪拉克ats6冷车启动的时候会轻微抖动,正常吗?
您好,冷车启动的时候会轻微抖动,是正常的。 因为汽车刚开始启动,车子完全没有达到正常的工作温度,汽油挥发性和雾化性不好,火花塞点火的时候不能够完美的点燃混合气,或者混合气没办法完全燃烧掉,所以早晨或者
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