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技师周泽鹏你好。这个问题不大。放心用,注意水温高不高就行了
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匿名网友水箱的进出水管温度不一样是不是正常的
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技师周泽鹏冷车正常,热车是上下水管温度基本上都是一样的
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匿名网友现在有两种冷却剂是不是真对发动机有损坏
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技师周泽鹏一点点残留这个不影响的,放心用
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匿名网友热车是什么概念,
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技师周泽鹏水温中线位置
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技师周泽鹏一般行驶10公里左右,或者原地怠速5-10分享
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匿名网友我早上出发到目的地大概开了40多分钟,发现上面的水温高,下面的水管就一点温,仪表盘上水温已经指示中间位置了
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技师周泽鹏你要看一下防冻液够不够,可能是节温器没有打开的原因
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匿名网友是不是我开暖气有用的话,是不是证明循环是没有问题的
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技师周泽鹏开了暖风,是热风就没问题
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匿名网友防冻液是够的,那是不是节温器要换
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技师周泽鹏水温没有报警,没问题
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匿名网友水温报警和没防冻液是同一个吗
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技师周泽鹏是一样的
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技师周泽鹏
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匿名网友有没有有防冻液的情况下也会报警
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技师周泽鹏会的,水温高也是会报警的
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匿名网友或者是那根线没接,就接不到信号了,我昨天换过之后开了一短路,看过水箱的液位已经在最低线以下了,但是没报警
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技师周泽鹏可能是防冻液没有加够
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匿名网友给我换的人说里面有空气要排掉,正常是不是低于最低线以下就会报警
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技师周泽鹏是的,拍一下空气
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匿名网友正常是不是低于最低那条线就会报警?
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技师周泽鹏低于就会亮灯
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匿名网友我昨天低于那条线没亮,是不是有问题
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匿名网友还在吗
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技师周泽鹏要补加
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06年的大众Polo,1.4手动。最近加油的时候,被加油工忽悠,加了一支燃油宝,马上感觉不对:发动机抖动,冷启动转速1100,正常怠速是650转。 问了一下修车师傅,说-新车可以用燃油宝,老车千万别用。主要是燃油宝把油路中的杂质融下来,走到喷油嘴处堵塞,导致喷油量不足,发动机工作乏力,引起抖动。解决办法是:这箱油用光,换一箱新油,如果还有明显抖动,车开过去清洗邮箱油路。 心里没底,有两个问题请教:一是是否损伤发动机:二是清洗油路有多大作用,是否必要,费用多少?
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2011年大众polo1.4手自一体。七八万公里。最近发现开空调发动机舱传来很大声音,关掉空调就没那么吵。空调可以正常制冷。刚换了空调滤芯。之前汽车大师的师傅说是需要清洗散热网,但是去修理店,店里师傅说正常,大众的车声音就这么大。不知哪个对? 另外,abs灯常亮,很长时间了。今天检查说是后轮的传感器坏了。这个换一个大概多少钱呢? 还有,打开发动机舱,远看发动机有点向右边倾斜,这个是什么原因?应该怎么处理呢?传感器在外面修理厂更换原厂的。
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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师傅,您好,大众Polo1.4自吸手动挡,(16年8月份购买,三万五千公里)提速到60左右,驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响,(像那种摩托车链条卡了沙子那种声音)速度上去踩离合挂空挡滑行都会有,速度下来60以后基本就没有了,速度越快异响越严重,原地怠速加油没有,(可以确定不是发动机异响)平整路面会有,过减速带坑洼路面无异响,也不跑偏,原地打死方向盘无异响,高速打方向也没有异响,去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题,(师傅说半轴也有问题,报价太高,没有更换,去4S店说听不到异响,没有问题)检查了半轴有漏油现象,前后摇晃车轮,半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声,(响声非常清楚,这种是不是正常现象)异响的确存在,可惜4S店师傅耳朵聋,眼睛也瞎,他们听不到异响,半轴变速箱油底壳都是油他看不到,请专业师傅帮忙分析,谢谢,这个是半轴异响还是变速箱异响确认半轴的话,最好是拆了。看内球笼位置的弹珠有没有磨损的,没有磨损,就要检查变速箱差速器轴承是不是磨损了或者间隙大了
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转,然后过半分钟或者1分钟回落到800转,如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转,而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了?现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到,没洗节气门之前我感觉没有这个现像,还有行车的时候空挡有时候是800转,再走一段路停下怠速到700转,然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后,4s的技师也检查了火花塞,点火线圈直接用螺丝刀撬的,导致过了几天行车途中出现缺缸,后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了,接触不好,后来更换新的点火线圈,自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动,这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼重新清洗节气门,重新匹配
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新款polo如何加防冻液图11年款
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汽车水箱怎么加水,汽车水箱加水还是加防冻液
汽车水箱怎么加水,汽车水箱加水还是加防冻液随着气温的变化,汽车水箱加水或加防冻液成为了广大车主们关注的话题。汽车水箱是发动机的散热系统之一,它起着冷却发动机的重要作用。那么,当我们需要为汽车水箱添加液
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汽车加水也能防冻?物理化没学好只会坑了爱车
作为汽车里的“水”,防冻液一直作为发动机散热的媒介,以其优异的防冻、防腐蚀而广泛使用,让发动机可以保持正常的工作温度,在高温时可以防止汽车开锅,在低温时也能防止水箱结冰,让散热器保持正常温度工作。 所
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防冻液颜色不一样能混加吗,防冻液红色和绿色有什么区别
防冻液颜色不一样能混加吗防冻液在汽车维修中是一个非常重要的液体,它可以保护发动机免受低温和高温的损害。然而,许多车主会面临一个问题:防冻液颜色不一样能混加吗?防冻液红色和绿色有什么区别首先,红色和绿色
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汽车加水的地方在哪,汽车加水多久加一次水汽车加水的地方在哪,汽车加水多久加一次水1. 汽车加水的地方汽车加水是保持汽车运行正常的重要一环,但是很多车主时常会疑惑,汽车应该在哪个地方加水呢?汽车加水的地
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汽车防冻液是什么成分,汽车防冻液是什么成分对人是负有毒
汽车防冻液是一种专门配制用于防止汽车冷却系统在低温条件下结冰的液体。其成分主要由水、氯化钠、氯化钾、硝酸钾、硝酸钠、乙二醇、丙二醇、甘油、硼酸、磷酸等组成。不同品牌的防冻液成分可能有所不同,但基本上都
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汽车哪里加玻璃水,汽车哪里加玻璃水,哪里加防冻液图片
汽车玻璃水和防冻液是汽车保养中很重要的两种液体。汽车玻璃水用来清洗车前挡风玻璃,提高驾驶的视线安全性;而防冻液则是用于保护发动机和防止冬季重要部件冻结的。那么,汽车哪里加玻璃水,哪里加防冻液呢?1.
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水能代替防冻液吗?
水是不能代替防冻液的。 水容易蒸发,而且冬天还会结冰,冻坏发动机水堵造成不必要的损失,最主要的是水时间久了会生锈,汽车的散热水箱还有暖风水箱内部水槽狭窄,容易堵住水箱导致没有暖风,发动机高温等症状,腐
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蓝色防冻液和绿色防冻液可以混合吗,防冻液红色和绿色哪个好
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误把机油加到防冻液里面了
误把机油加到防冻液里面了,那这种情况需要及时进行防冻液的更换了。 由于机油的附着能力比较强,所以说会有部分机油不好清理干净,最好是把水箱拆下来,进行彻底的清理,然后清理水箱以后,安装完毕,然后用专门的
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