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技师陈林锋花冠车主你好
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匿名网友您好。
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技师陈林锋这些东西是不容易坏,但要看车主怎么去使用车辆!
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技师陈林锋比如不按时保养
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技师陈林锋使用的油品差!
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匿名网友都按时保养的。我老婆还说我,你一年要保养几次啊,怎么又保养了。但我不知道您说的保养是指哪些。
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匿名网友我是苏州的,一直使用92,偶尔加个95。今天就加的95。
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匿名网友我车子排气黑烟。转速4-5000的时候,黑烟滚滚啊!
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技师陈林锋氧传感器的作用是调整喷油量的
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技师陈林锋当它失效了,冒黑烟是正常的!
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匿名网友特别是放在机器上跑起来的时候,3挡,4500转,黑烟一冲冲的。不知道是积碳还是传感器还是喷油嘴,三元应该没问题,去年换的。年检过了。
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匿名网友那就是说,很有可能是我的传感器坏了。?
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技师陈林锋车辆保养表建议你去网上查下,太长了,打字打到明天都打不完!
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匿名网友我怠速还有点抖,收油的时候也抖一下。这是不是传感器的事。
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技师陈林锋氧传感器有故障故障灯会亮的!
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技师陈林锋用电脑检测下就知道了
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匿名网友问题就在这,纠结死我了,没故障码。
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匿名网友4S的人说没问题。他们也没辙。
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技师陈林锋多少公里了?
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匿名网友这可怎么办?没法下手。很是无奈。
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匿名网友6万不到点。
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技师陈林锋火花塞有变黑吗?
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匿名网友刚换两个月和点火线圈还有节气门一起弄的。
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技师陈林锋我是说现在
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匿名网友没法开看,不知道现在黑不黑。
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匿名网友如果黑了,怎么办?什么问题会黑。
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匿名网友是不是积碳多了。那不烦死。?
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技师陈林锋冒黑烟是燃烧不完全,火花塞会黑,进气压力传感器失效或者进气压力传感器真空管破损也会导致喷油过多!
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匿名网友那氧传感器干什么用的,他们跟我说,氧传感器可能有问题。
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技师陈林锋重点检查下氧传感器跟进气压力传感器
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匿名网友好的。前提是火花塞变黑,对吧。
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技师陈林锋氧传感器是检测排气的化学混合物,决定下次喷油量,
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技师陈林锋是的,要看下火花塞是否变黑
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匿名网友好
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匿名网友非常感谢!大半夜了,还麻烦您。
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技师陈林锋不用客气,您们的肯定是对我们的支持!
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匿名网友没黑怎么办?如果是湿的又怎么办?
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技师陈林锋是湿的只能证明某个缸不工作!而且发动机很抖!
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匿名网友哦~~~~~原来如此,万分感谢!
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匿名网友您也早点休息吧!晚安!
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匿名网友还是说句谢谢!
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技师陈林锋晚安!您太客气了!
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匿名网友师傅在吗?
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匿名网友我刚刚试了下,踩到5000转,排气又开始喷水了,水带点黑色的东西,因为我昨晚加了95油还加了两瓶燃油宝,这就喷水了,什么问题啊?
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技师陈林锋5000转?干嘛要加到5000转,这样很容易拉缸的,你不知道吗?
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匿名网友啊?那我平时开车都踩到3000多4000才换挡呢!这个有没有事啊?
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匿名网友不是每次都是,像超车,有时有点事,踩的急有没有事啊?
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06年的花冠油耗大要12L/100km ,换了机油和火花塞降低了一点,但是还是高,行车电脑测出的后氧传感器数据,哪位师傅帮忙看下是不是后传感器出问题了,应该怎么办,这是耗油的原因吗?你好,油耗是有点点偏高,建议更换后氧传感器,检查排气管是否漏气
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请问各位大师。我花冠手动1.6。市区油耗好高啊!100元跑150左右。排气滴水。应该怎么处理能降低油耗,我开的不猛。现在已经50000公里了。要不要洗下喷油嘴。节气门洗了。
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06年花冠油耗太大,本人6月份购买的二手车,入手之后发现油耗太大,并且去了修理床更换了机油,火花塞,机油格,空气格,清洗了节气门,喷油嘴,更换完之后发现油耗低了一点,但是相比其他同年花冠还是油耗高,后来截图了传感器的数据给汽车大师的师傅们,分析到是后氧传感器的电压处于0.05V不变,偏低,我便去了修理厂更换了后氧传感器,更换后测出后传感器电压为0.2左右最近一次测出13.09升/公里的油耗,表示油耗问题还是高,没有解决到,请问师傅我该怎么办,还能通过行车电脑测什么 ,来判断车哪里有问题吗?我已经改善了行驶习惯但是油耗问题还是比其他花冠高?无解。。。根据您描述的,还有发张照片来看,这个后氧传感器的数据有问题,有可能是三元催化器坏了引起的。正常的传感器数据在0.45伏上下轻微的波动。这个三元催化器需要清洗的话,需要拆下来全面清洗,但是你这个情况清洗的效果估计不是很好,建议你还是更换新三元催化器。,这个最好是买原厂的。更换靠近发动机前端,这个三元催化器就可以,后面的不需要更换,后面的对油耗的影响不大。
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你好,我的车是04款丰田花冠,车的故障是:冷车启动后怠速不稳,抖动严重,启动10钟后水温上来了,怠速慢慢的就正常了,不知道是什么原因,请大师指点一下,本人对发动机进行过以下处理,火花塞、节气门、喷油嘴、还更换过水温传感器,都没有解决问题,请大师指点一下是什么原因。
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2013款的丰田花冠手动版,跑了30万公里了车子一加油就会嗡嗡响感觉是每个档都有,一档听不太到4.5档特别明显,收油就不响空挡加油也没有响。以前有响声音没这么大,后来以为是右边车轮轴承响换了新轴承,前几天到一个二级修理厂波箱打开修了下换了拆车件差速器总成,当时差速器的左轴承磨坏啦,肉眼可以看出来左内球笼也磨坏啦,换了个新的内球笼,修好装上之后还是跟以前一样的响,没有一点改善。请问各位大师,是什么原因哪里坏啦?请解答详细点,谢谢!
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2014花冠1.8配置1zz发动机和自动变速箱,大修后出现冷车严重发抖熄火,熄火后不加油门不能着车(没有怠速),在水温到了80度怠速一切正常,正时已经从新对过沒有异常,在大修时各方面都已清洗干净,换了汽油格,汽油泵,怠速阀,火咀,VV丅电磁阀用电测试过没有发现异常,水温传感器用检测仪读出水温温度与实际温度基本相符,进气部分没有漏气(已确定),气门脚排气30,进气25,压缩都在10个至12之间,在拆过线束地方也从新检查过各插头和答铁没有发发现异常,车在抖时有明显混合气过浓现象(尾气嗅),此车在大修时只换了大细瓦,机油泵,水泵和环,几天了问题一直未得到解决,求各位大师认真看清楚问题时指点一二,请勿乱回复,谢谢
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氧传感器前后区别?还有坏了前耗油 还是后耗油 ?更换正品的前氧传感器
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丰田花冠O8款,手动1.6L,氧传感器第一个,多少钱一个,原厂的。刚才不是说了吗!氧传感器因为安装位置的原因很容易被拆坏!
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丰田卡罗拉氧传感器泵电流电路开路,和氧传感器泵电流过低此车出现氧传感器电流过低的故障码,对氧传感器的插头电压测试没有发现问题,加热供电不虚接。建议检查其余3根从氧传感器到发动机电脑的线路是否出现断路个虚接的情况,如果线路正常,重新更换氧传感器。
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氧传感器故障电压过高什么问题已告知客户解决方案,您好,你好,根据你所说的这个现象。是氧传感器存在故障。氧传感器内部损坏导致的。像这个故障大多数都是氧传感器有问题,不行就找一个同一年的车或者去4s店装上试一试
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传感器容易损坏吗? 咱河南话里有句话,叫“不打勤的,不打懒的,专打那不长眼的。”这说的就是有些东西,你不注意它,它就容易出问题。就像咱车上的传感器,你要是不注意保养,它就容易坏。 传感器的种类 传感器
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速腾故障传感器容易坏吗? 哟,大家好啊!今天咱来聊聊速腾故障传感器的事儿。这速腾车啊,在咱河南可算是个热门车型,不过有些车主反映说,这速腾的故障传感器容易坏,这是咋回事儿呢? 传感器的重要性 咱先来说
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氧传感器易坏原因,氧传感器易坏原因有哪些
氧传感器易坏原因,氧传感器易坏原因有哪些 氧传感器,是汽车发动机中的重要部件,它的作用是监测发动机燃烧后的排气中氧是否过剩,并将氧气含量转换成电压信号传递给发动机计算机,以便发动机能够实现以过量空气因
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氧传感器总坏,原因何在? 氧传感器,汽车的“小妖精”,它的作用可大了!它能监测发动机尾气中的氧气含量,帮助发动机精确控制燃油喷射量,让燃烧更充分,动力更强劲,还能降低油耗和排放。 不过,这个“小妖精”
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中冷器管易坏的原因 中冷器是汽车涡轮散热的重要组成部分,它的作用是降低增压气体的温度,从而增加进气量,提高发动机的功率。但是,中冷器管也容易出现损坏的情况,这是为啥呢? 中冷器管易坏的原因 1. 首先
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电容为啥容易坏? 咱河南话常说:“事出反常必有妖!”电容这小妖精,为啥容易坏?这可得从它的“身世”说起。 电容的身世 电容,就像一个“存钱罐”,能存住电。它由两块金属极板,中间夹着一层绝缘材料组成。这
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喷油嘴故障提示前氧传感器,喷油嘴故障提示前氧传感器过低
喷油嘴故障提示前氧传感器,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱这车上的喷油嘴和前氧传感器,可都是好东西啊!要是它们出了问题,那可就麻烦了。就比如说吧,你的车突然开始冒黑烟,或者动力不足,那可能就是喷油
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