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技师黄荣军你好,由于你们那边的气温过低,所以发动机冷车提速时间比较长,温度越冷,冷车提速时间越长,属于正常现象。
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技师黄荣军发动机转速高声音就越大。
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匿名网友谢谢。另外有时候跑到80—90就感觉跑不起来,发动机声音还很大,考虑换换机油?我15年没换,也没怎么开。
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你好,我15年12月的迈腾2.0t,跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声,就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的,放三四个小时后,再次打火,又出现同样的问题。去外面的汽修店,怀疑是启动机问题,他给拆下来保养,重新装上后,车放置几个小时后,故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样,但是新车肯定不这样。你好,先确定是发动机还是变速箱发出的声响,发动机的话一般就是敲缸,燃油品质问题,积碳,油路都有影响。 如果是变速箱位置发出的,重点排查一下双离合飞轮。
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你好,我15年12月的迈腾2.0t,跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声,就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的,放三四个小时后,再次打火,又出现同样的问题。去外面的汽修店,怀疑是启动机问题,他给拆下来保养,重新装上后,车放置几个小时后,故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样,但是新车肯定不这样。重点检查一下废气阀,变速箱
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大师好,我的悦动跑了两万来公里,这几天发现车子启动以后怠速从1500慢慢降到1000转的时候,基本上就保持不动了,要降到750起码要好几分钟以上,早上还要长,大概十分钟左右才能到750,二保时洗过一次节气门,清洁剂喷喷的,不是拆下来洗的那种。3月26做过保养,清洗过发动机,换过机油,后来车子停过一段时间,最近发现怠速不正常,下来的很慢很慢,以前正常的时候也最多20秒左右就能到750转了,昨天去了4s店,那清洁剂喷了两下,电脑也检测过说没问题,但是现在还是那样,中午大太阳启动了一下看着时间5分钟才下到900,请问是哪里出了问题,谢谢师傅们!
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老师你好,我是2017年7月28号提的索纳塔九,1.6T智能型(2017款),目前已行驶11000公里左右,提车刚几天就发现发动机转速高达1500 转,要过7到8分钟才会降到800转,后来我向4s店询问,4s店告诉我说是磨合期,又是双离合,才会这样,到了3000公里后发现转速问题慢慢有所好转一般1到2分钟就会降到1200转左右,请问这是正常的吗?问题2:现在车子跑了将近11000公里,每次启动以后我会原地热车3到5分钟,但是不见水温上来,一般我会在转速落到1200转下一点开始起步行车,但是一直能听到有铪鉿的声音,就算水温上来了,我几次等红绿灯的时候我特意下来听发动机声音,还是有那声音,只是没有刚起步的那么明显了,请问老师,这是什么问题,还望老师指点迷津,不吝赐教!你好,通过你说的这种情况,早上冷车怠速高是正常的!冷车启动怠速都高的!几分钟后就下来了! 还有你说的这个声音应该是涡轮增压车型正常工作声音!
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我的车是吉利全球鹰2015款GX7顶配版,车子已经开了1年半了,车子刚提的时候没上高速时一切都好,但是上高速时车子很难提到120,跑了个2个小时后,就会突然速度降低,发动机转速过高,给油门除了发动机转速高发动机声音特别大之外,速度始终在60~80之间,这个时候油门放掉,车子滑行,大概5分钟后又可恢复正常,但是还是不定时出现,后到4S店排查,4S店给我换了节气门,情况好转,但依然会出现在海拔高一点,车子转速提高到3000转,发动机声音很大,速度到80~100之间,3分钟左右会恢复正常,现在冬天冷车根本走不了,每天必须得热车10分钟才可以跑,不然的话得改用手动挡才可以走,问4S店,4S店说这是冷保护,请问这是否正常呢?
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您好 我的车是2014年款的 奥迪,前轮驱动的 自动档 已经跑了15万公里 最近每天早上第一次启动的时候 (2个星期了这个问题 感觉发动机冷的时候就会发生)发动机会抖动连坐在座椅上都能感觉得到 感觉发动机好像很吃力一样 抖起来 从发动然后抖动直到恢复正常这过程大概就7-10秒左右 然后15秒的时候 我熄火然后再次启动 发动机就好了不会像第一次一样抖动(目前这边早晨天气在6-10度)这样子是什么问题呢?然后有时候 基本上每次起步的时候 (就是停车1-2小时 再去开的时候)油门踏板会弹几下 好像像皮筋弹过来一样 这个情况只是停车熄火一段时间后 再启动开的时候 起步的时候 发生 行车的时候不会 这个又是什么原因呢 我朋友的车 跟我同款 也有这个毛病
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基本情况:2012年12月份的新迈腾,目前5500公里,已首保 问题描述:开了大概一两个月的时候,出现以下情况:早上发动车之后,发动机转速偏高(1300转),伴随发动机声音偏大,车身有些抖动,转速始终不下降,而平时正常情况都是发动之后1000转左右,然后会慢慢下降至800左右,热车起动是700左右。发生以上转速偏高情况的时候,如果立刻重启,则转速为1000左右,随后慢慢下降至800左右。这种情况出现几次后,到4S店检查,未查出任何毛病,但是这种情况发生的频率越来越高,现在是每天早上起动都是这样,只好每次都要二次起动才正常,现在白天如果车停发的时间稍长,也会这样。4S店当时说可能是油品不好的原因,我一直加中石油97#,且首保后开始加G17,但该情况丝毫没有缓解,请专业人士帮忙分析原因,描述不清之处可以随时提问,谢谢!
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12年奇骏,4驱2.5L,自动挡。我买的二手车,刚入手三个月,进入冬季以来,发现一个问题,室外温度低于0度时,早上启动后,怠速一分钟,但水温表指针未动,然后挂D挡前进,稍点一点油门,低速行驶,这时发现,发动机转速上升到2000转左右,而且噪音很大,但车速没提高多少,就像没有动力一样,继续以2000转行驶,速度只能到30,再加油的话,发动机的声音太大了,持续了7分钟后,发动机声音突然减小,转速也降低到了1000多转,再加油,动力和速度正常,噪音也消失。我想问,这种情况正常吗?因为我之前的车是花冠,凉车行驶会有噪音,但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗?正常的使用方法是什么?热车启动,怠速行驶。
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每天早上冷车启动后,基本没有高怠速也就900吧,行驶时明显感觉车子动力不足,水温上来后动力才正常(此故障从去年冬天开始直到现在)。 今天早上和往常一样发车行驶无力,但发现一个新的问题,冷车行驶1、2公里后空挡等红灯的时候发动机会突然出现高怠速,1200转左右,这时就能感觉到车子有劲一下子变正常了,大概三五分钟之后才降到正常怠速,请问大师这是哪里出了问题? 3年车 1.5T 行驶3万公里 清洗过发动机 喷油嘴 三元 节气门用清洗剂简单的喷了喷 换过火花塞 缸线 点火线圈 油泵 汽滤 空滤也是新的 缸压也正常 总之,就是不管天气怎么样,只要早上启动车子行驶时就能感觉到发动机动力不足,换挡明显感觉发动机发闷。每天上下班 单程8公里,在单位停一天,下班启动车子回家就一切正常,而且我行驶一般都能保持发动机在2000转左右,2500转换挡的。查看节气门数据并匹配,测量汽油压力。
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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