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技师孟帅帅你好,清洗节气门,一定要匹配,这很重要,没有匹配就会像你说的,降下来很慢。
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飞哥昨天去4s店洗过了,不是拆下来的洗的,小伙子也拿电脑匹配过了,还是一样毛病
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技师孟帅帅用的什么粘度机油?
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飞哥我忘了,4s店换的,跟机油有没有关系,保养前挺好的,保养过后开了快一个月,后来就停了一个月基本上没怎么动过,
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技师孟帅帅有关系。我记得很多客户都反应,冬天时候用流动性好的机油,比如美孚一号,怠速降下来特别快。如果用矿物机油,粘度高的,流动性差的,怠速就降下来慢。
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技师孟帅帅另外看数据流应该注意看水温传感器的数据,还有喷油脉宽。
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飞哥这几天来开车了,就发现有怠速下来很慢这个问题了,
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飞哥我是能降,就是时间太长了,
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技师孟帅帅我明白你的意思
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飞哥夏天就这样,冬天不是还要长
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技师孟帅帅也不一定,冬天时候,用的机油粘度低一些,可能就好了。
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飞哥4s店里面换的,我不知道是不是矿物质的那种,怎么看机油粘度,感觉还好吗?
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技师孟帅帅桶上面写着呢。你的这机油多少钱的?
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技师孟帅帅如果是一二百得,那肯定是矿物的
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飞哥机油看着挺稀的
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技师孟帅帅看着?我都看不出来。粘度再高它也是机油啊。看着都稠的话,那得多黏啊
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飞哥4s店的能用多好的
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技师孟帅帅4s店有好的也有不好的,所以问你这个机油价钱。
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技师孟帅帅你下次保养以后再看看吧,没啥大事。
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飞哥如果就是一个常规保养385套餐的那种,估计机油肯定不是半合成的了
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技师孟帅帅常规保养385,工时费100,机油滤芯20,空气滤芯51,那么剩下就是机油钱。那么应该是矿物机油。
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飞哥我就害怕才一年多一点的车都这样了,以后不是说坏就坏了
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技师孟帅帅没有这么严重,这类车我修五年了,没有那么脆弱
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飞哥空滤还没换,吹一吹
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飞哥我平时很注意细节的,发动机里面很感觉的,保养的很好,
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飞哥很干净
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技师孟帅帅有没有加过劣质汽油?
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技师孟帅帅哦,对了,忘了问你,
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技师孟帅帅原地怠速五分钟下来,如果跑起来是不是很快就可以下来了
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飞哥我只加石化的
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飞哥现在油箱里的油还有一格,还是4月20号那天加的
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飞哥启动以后怠速到1000时,原地怠速不动的话下来的很慢,如果开起来跑个一段路下来的就很快,这个什么现象啊大师
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技师孟帅帅那说明你的车没有什么问题。
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技师孟帅帅还是水温上来的慢。跑起来以后水温上来的快。
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技师孟帅帅而怠速喷油是要接收水温信号的,水温上来以后,发动机电脑才会控制少喷油怠速才会讲。
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技师孟帅帅降下来
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飞哥不懂
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技师孟帅帅你只要知道你的车没什么问题就行了。
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飞哥我开个两个小时,车再停过一个多小时,再打火又是这样,但是发动机还在烫手
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飞哥昨天中午在太阳下面试的,我们房东一下子到底了
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飞哥那就是说水温传感器可能有问题了?
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飞哥水温传感器在什么地方的,
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飞哥我没找到
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技师孟帅帅缸盖跟上水管连接的地方
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技师孟帅帅不过跟你说了你的车没有什么问题。
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飞哥哦
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飞哥好吧!
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飞哥我记得好像前天有一次,明明温度显示是够的,我熄火后,再启动车子,水温表指针居然不动
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飞哥水温传感器要怎么测试
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技师孟帅帅换个新的事
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飞哥我都没找到水温传感器到底在哪里😊
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飞哥悦动的,11款的
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技师孟帅帅跟我的车一样,明天给你拍个照片
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飞哥谢谢😊
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飞哥非常感谢
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技师孟帅帅明天,你提醒我一下吧,因为提问的人太多我容易忘事儿对话框太多,我怕找不到你。
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飞哥水温表上来的时间,就是车子怠速下来的时间对吧
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技师孟帅帅嗯,对
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飞哥正常水温应该90度吧!
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技师孟帅帅正常的水温是90度左右。
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技师孟帅帅一般来说就是88到90度。
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飞哥如果说水温90度需要5分钟,那我的车怠速到700的话也需要5分钟,是不是这个意思
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飞哥可以这么理解是吧!我认为
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技师孟帅帅大致是这意思,但是肯定有误差。水温上来八分钟,比如说。那么怠速降下来就需要十分钟。因为控制怠速的,不仅仅是水温还有其他因素。
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飞哥对
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飞哥难怪了,每次水温到的时候怠速肯定正常
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飞哥水温上到一格时,怠速才会慢慢到700
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飞哥师傅,那个是水温传感器
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飞哥
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飞哥
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飞哥
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飞哥早上又看了,10分钟怠速才下来
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飞哥录像的
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技师孟帅帅这图中就是,水温传感器
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飞哥是不是我手指的地方
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技师孟帅帅对,很对
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飞哥哦
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飞哥传感器是不是下面那一截,
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飞哥我插头拔过一次,表能不能量阻值
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飞哥出现一个反应迟钝,照成实际温度跟水温表显示温度不一样或者不同步
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飞哥会不会传感器头上有污渍,影响到了它本事的一个灵敏度
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2013年12月提的手动悦动现在12500公里,故障如下:大概3个月前,先是松踩离合时在半联动位置出现一声‘咔哒’异响,随后不到一个月,在怠速行驶中不踩离合回油后在轻点油门时在顿挫中出现‘咣(描述可能有误)’一声异响撞击感(像是传动突然衔接上),前期只有在怠速时才出现这一情况不是太明显,最近在正常行驶中只要松油门减速在给油提速都会出现,几天前去4S检查经过几位老师路试后,解释都以“正常异响,只要机械都有间隙引起的各种异响,就是新车试车也会有不用理会”敷衍了事(试驾新车一直推脱,最终也没有成),这两天又发现,在挂进任何档位后回离合稍微快一点都会出现这一问题! 补充一下:感觉也是最近每次凉车一档起步后进二档时感觉有哗啦一声,在从新起步挂档异响消失。 麻烦各位老师看看是什么原因,还有怎么维修,另外二保没有去4S店,他们还保修吗?
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2013年12月提的手动悦动现在12500公里,故障如下:大概3个月前,先是松踩离合时在半联动位置出现一声‘咔哒’异响,随后不到一个月,在怠速行驶中不踩离合回油后在轻点油门时在顿挫中出现‘咣(描述可能有误)’一声异响撞击感(像是传动突然衔接上),前期只有在怠速时才出现这一情况不是太明显,最近在正常行驶中只要松油门减速在给油提速都会出现,几天前去4S检查经过几位老师路试后,解释都以“正常异响,只要机械都有间隙引起的各种异响,就是新车试车也会有不用理会”敷衍了事(试驾新车一直推脱,最终也没有成),这两天又发现,在挂进任何档位后回离合稍微快一点都会出现这一问题! 补充一下:感觉也是最近每次凉车一档起步后进二档时感觉有哗啦一声,在从新起步挂档异响消失。 麻烦各位老师看看是什么原因,还有怎么维修,另外二保没有去4S店,他们还保修吗?
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2013年12月提的手动悦动现在12500公里,故障如下:大概3个月前,先是松踩离合时在半联动位置出现一声‘咔哒’异响,随后不到一个月,在怠速行驶中不踩离合回油后在轻点油门时在顿挫中出现‘咣(描述可能有误)’一声异响撞击感(像是传动突然衔接上),前期只有在怠速时才出现这一情况不是太明显,最近在正常行驶中只要松油门减速在给油提速都会出现,几天前去4S检查经过几位老师路试后,解释都以“正常异响,只要机械都有间隙引起的各种异响,就是新车试车也会有不用理会”敷衍了事(试驾新车一直推脱,最终也没有成),这两天又发现,在挂进任何档位后回离合稍微快一点都会出现这一问题! 补充一下:感觉也是最近每次凉车一档起步后进二档时感觉有哗啦一声,在从新起步挂档异响消失。 麻烦各位老师看看是什么原因,还有怎么维修,另外二保没有去4S店,他们还保修吗?
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大师们好 我的车跃动早上打火1500转 东北 暖库 五分钟后降到1100转 就不降了 直接开车去很长时间才能降到800转 搁置外边十分钟打着火1100转 很长时间才会慢慢降下来 热车以后刚打着带速不稳定 700慢慢会升大1000再降下来 7年没换过火花塞 防冻液 没清洗过节气门 带速不稳定很郁闷 降下来还特别慢冷车高怠速是冷车时候发动机电脑板根据水温传感器信号控制短时间内混合气加浓 怠速偏高 一般持续几分钟 ,1000转左右 ,这个是正常,如果怠速太高 持续时间太长就是节气门 脏 卡滞 造成的进气量失准 ,就需要拆下来清洗节气门 怠速马达,电子节气门的一般还需要匹配,这个情况还需要更换老化的火花塞。清洗喷油嘴儿。
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