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技师谭增水你好,建议你先清洗节气门,然后还有的话检查一下火花塞,一般不会有太大问题的,也有可能机油很久没有换。或者空气虑清太脏
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07年的三菱戈蓝,跑了12万公里。近来有发现车子跑热后熄火过一会再打火,要打好几下才能打着。冷车不管停多久一打就着。有修车的朋友说是喷油嘴漏油泻压,要换喷油嘴。请问大师是这个原因吗?喷油嘴漏油如何检测?
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我的车是2010年的北汽战旗,,目前跑了三万多公里,节气门 喷油嘴都刚刚才洗过,火花塞也刚刚换过,,目前的原因就是早上冷车的时候打火必须要加油才能打着,,打着之后必须要加小油否则就熄火,,请问这个是什么原因呢。。首先测量一下燃油压力,如果没有问题,那么就需要看一下水温传感器的信号,以及节气门的工作是否正常,包括怠速马达的正常工作。
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你好,2006年购买的三菱戈蓝,行驶了十三万公里,近来出现以下故障,冷车时很好打火,一把就着,跑热后熄火再打,最少要打二三下才能打着,油门踩着要稍微好一占。换过碳罐,火花塞,水温感应器,电瓶,洗过节气门,无任何改善。请问这是什么故障?
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没有故障码,就是当怠速高的时候我怠速踩油门车子就熄火。反复都打不着火。然后必须拔掉钥匙后按钥匙上的遥控四次才能着火。这到底是哪里的问题。检查油压,正时,发动机数据,清洗积碳。
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老师你好,我开的是09款的长城哈弗H3,现在跑了不到九万公里,从昨天开始突然打不着火了,必须得踩着油门打火才能打着火,可是打着火后一松油门就熄火,一点怠速都没有,请问一下老师,这是什么情况?哪里的故障造成的?
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我的五菱之光早上要打两三下才着,而且踩油门车子顿挫,不稳,有时踩离合刹车熄火,一踩离合刹车,怠速升高,就像轰油门一样,请问是哪方面的原因?检查火花塞,点火线圈,还有节气门清洗了检查怠速马达, 还有测量汽油压力够不够,油泵泄压也会影响启动
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三菱速跑2003年6g72中修完之后无法启动,启动马达没问题,能转,正时是按照标记对上,缸线拆车时做好标记原位装回去,解码仪检测问题曲轴跟凸轮轴问题,已经更换新的,火花塞换新的。现在状况是打火,发动机能转起来,但转几下就回火停下来转不动了,如果把点火线圈或者喷油嘴插头拔掉,转起来就很顺畅。就是说有喷油,有点火,尾气也有很臭的汽油味。尝试过把52和14两组缸线对调,能勉强着车,但是不稳定,加不上油门,10秒左右自动熄火。已经确定过,车子中控系统没有干扰,没锁。途中尝试换过点火点火模块,空气流量传感器,都没有任何改善。你好,根据您车故障描述三菱帕杰罗6G72发动机中修后无法启动报曲轴位传感器故障及凸轮轴位置传感器问题怎么回事,一,尚先更换原厂曲轴位传感器及凸轮轴位置传感器,另外正时要对正确,只要缸线不错,有点火,有喷油,缸压足十千帕,是会着车的。
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老师我车是哈弗H6柴油版,天气太冷,我早上发动车辆给发动机浇了一些开水,目前就打不着火了,没有故障码,高压油管有油,喷油嘴检查说也是好的,启动液能启动,但不喷就熄火,你好,建议你用车子用硬拖拖启动,这个故障原因是喷油嘴头子卡死了,油不进缸,或者说燃油雾化不好导致车辆无法正常启动。不能拉启动就把喷油嘴头子拆下来泡在柴油里面清洗好再装回去,再启动车辆,只要车辆启动就大油门轰十分钟,等车辆运行平稳就可以松开油门了。
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我的车是B2发动机,三年了,四不公里,山西大同,室外温度-10度,今天早上点火,一下就着,慢开十分钟,停车熄火,五分钟后点火,打不着,发动时踩下油门才能打着,车辆行进过程中,油门不能松,一松就息火,遇到堵车,红灯都必须踩点油,不然就熄火,直到上午九点多才又自动恢复正常,这是怎么了
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我的是02年的老捷达,大修机器后车早上打火能打着,车一热当时熄火在打车还是正常的,但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着,着火以后再打也是正常的,就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门,车跑着还会自动熄火还读不出来故障码,汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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踩油门才能打火原因,踩油门才能打火原因是什么
打火要踩油门,这是为啥? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车打火的事儿。有些老表说,打火的时候要踩下油门才能打着,这是咋回事儿呢?咱河南话讲,这叫“怪事儿”! 电瓶电量不足 1. 老表们,咱得先知道,
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五菱不喷油不点火原因,五菱不喷油不点火原因是什么
五菱之光不喷油不点火,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊五菱之光不喷油不点火的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!不过别担心,咱河南人就是有办法,让我来给大家分析分析。 电路问题 首先,咱得检查一下
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轰油门才能打着火什么原因,轰油门才能打着车
轰油门才能打着火,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说汽车打火时,必须加一定油门才能打着的原因。这是个啥子情况呢?莫急,我来给大家摆一哈。 喷油嘴脏了 首先,可能是喷油嘴脏了。汽车开久了,喷油嘴那里容
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