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技师于雷你好,根据你的描述,现在是每天第一次启动困难,由于之前做过详细检查,也做过大保养,在保证油品没有问题情况下,可以初步确定凉车缸压过低,需要检查一下凉车缸压,是否能达到正常压力。希望可以帮助到你。
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匿名网友凉车也量过但是只有一个一缸不正常,但是不正常的原因是缸盖丝口不太好了,导致缸压表量的时候这个缸压上的丝口和那个缸盖丝口对不太好导致漏气量的结果不准确,但是你说的这个缸压问题几乎可以排除,因为以前我这个丝口一直这样火花塞也燃烧的好的里,不可能突然出现早上打不着火的情况。再说三保了之后还跑了五千公里了,要早就是这个一缸问题,这个症状三保完就应该发现,不从在现在才来这个问题
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匿名网友如果按你说的凉车缸压确实有问题该如何修理?现在就是不确定曲轴位置传感器有问题没有?
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12款k5,13年的车,现在5万公里,早在2万公里的时候就出现了热车启动困难,第一次打火经常出现像缺油的那种无力,然后就熄灭了,第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟,再启动时出现。放一晚上,第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了,会偶尔出现放一白天,下午5点左右(车内温度相当高)再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听,好像链条太松和链轮互相摩擦的声音(一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。)。,从出现这种问题后,依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压,不过是正常的。也试过启动前先开电门,等车自检完后再打火,但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场,只要不开出去,什么时候打也能打着火。备注一下,第一次启动困难并不是发动机没反应,而是像缺油一样,哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了,4s现在也一筹莫展。求组大师!看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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一汽佳宝V52三万公里,去年年底开始天气冷的原因,冷车启动熄火,或者冷车启动后,踩了油门再送来就会熄火,热车三五分钟后才能走,热车启动没有异常。然后去维修,清洗过喷油嘴,节气门,换过怠速电机,但没有效果又换回来了,前几天换了高压线圈和火花塞和高压线圈的那个链接的那个板好像叫高压线锅,换过一个温度传感器。现在依然还是冷车启动熄火,电脑检查也查不出什么毛病,目前还是感觉可能是怠速电机有点问题。去修了很多次。
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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王师傅你好!我是2012年2月份买的途胜,手动两驱2.0的,现在跑了二十万公里了,最近发现凉车启动一切正常,快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转,停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速,车辆行驶目前还正常。节气门,怠速马达,节气门位置传感器都没有问题,用别的车试过了,油嘴,也清洗了,火花塞缸线也换过了,但是故障一直没消失。请问这是什么原因?热车停车超过二十分钟再启动一切正常。
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二手的悦翔,十月份刚买的,回来后天冷了,出现早晨启动时车需要两三次才能启动,启动后并且会抖动,发动机故障灯会闪烁数秒后消失!然后最近开出去热车过十多分钟后出现不能启动或者启动无力的感觉,车越热越明显,有事能勉强启动,需要加油门才能启动!如果4s店,找过几个修车师傅,换过喷油嘴,水温感应塞,换过油泵总成(他的压力调节器跟油泵总成一体的),换过火花塞,换过怠速马达(现在是原车的),洗过节气门,就是症状没有好转!有些不知怎么办了,请求大师指导!检查点火线圈和分缸线
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吉利远景09款1.5手动尊享版 新节气门 新高压线 新电瓶 水温传感器 油泵 氧传感器 全换的新的 但是天冷车放一段时间打火就突一下在接着打火一点反应都没有 就像不过油一样关了钥匙门在给油油泵响完以后在打还是同样效果 就是打火时就爆发一下 然后起动机就空转 有的时候打20多分钟都不着火什么情况 打着火以后 一切就正常了 热车的时候 天热都正常 怠速也平稳 喷油嘴也喷雾 火花塞也都正常点火 就是找不到毛病 只要一冷就不行了您说的这个情况,一般原因是马达空转马达本身出现了问题,没有带动发动机正常运转,防盗锁止发动机没有喷油信号或者点火信号,如果马达能够带动发动机正常运转的话。就需要在不能着车时候 检查一下车辆的防盗系统。检查喷油和点火的信号。必要时候更换马达。
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东风小康465Q发动机,修发动机之前是有由于慢性烧机油还有缺水,以至于高温烧坏气缸床垫,现在发动机全部搞好了,水温,不烧机油,都正常,就是怠速不正常,正常的时候启动 加油读正常,换正厂节气门总成 冷车启动正常,过后10分钟之后怠速就不正常,空档丢油门,有时候会熄火,这个时候启动困难,感觉是闷缸一样,要把喷油嘴拔掉,多启动几次,然后重新插上去,就可以启动, 现在见经过调试后,怠速热车百分之八十正常,就是操作不正常后熄火,就启动困难, 曲轴传感器换了,火花塞换了,没有凸轮轴后传感器 修之前怠速都正常,就是有时候加油不顺畅 求师傅帮忙解决一下,**号***79528898冷车时候调整气门间隙 ,进气0.15-0.25 排气 0.25-0.35mm
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***5.0 师傅你好!我是2012年2月份买的途胜,手动两驱2.0的,现在跑了二十万公里了,最近发现凉车启动一切正常,快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转,停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速,车辆行驶目前还正常。节气门,怠速马达,节气门位置传感器都没有问题,用别的车试过了,油嘴,也清洗了,火花塞缸线也换过了,但是故障一直没消失。请问这是什么原因?热车停车超过十几二十分钟再启动一切正常。检查了空气流量计和水温传感器也正常
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你们好! 五个月的新车,前几天出现无法启动的情况。我这里是黑龙江,零下近20度,那天早晨第一次启动正常,出去来回跑了不到5里的路程然后熄火,过了一个小时去启动没成功,连续二三次都启动不成功,然后停下来,停 7 分钟后再次启动成功了,之后到现在 一直启动正常,这是怎么回事? (有个情况:就在打不着火的前两天 我曾经 听过车载音乐、视频,用电时间加起来也就五六分钟,耗电不大呀,过两天就打不着火了。再一个,每天早晨启动的时候我 必须马上开外循环冷风吹前挡风玻璃,要不很快产生哈气影响视线。),请专家帮助分析一下可能的原因!
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冷车启动就熄火 要打十多次温度上来了一点才能启动 启动后都要控制油门 往节气门那里喷一点化清剂就能着。热车正常但是刚启动后会突两下怠速时。他之前修过异响 修完异响后出现的。动了哪些也不知道 现在检查了火花塞 喷油嘴 油压 都正常 清洗了气门积碳。数据流水温正常 机油在出现这个问题之前就换的。火花塞拆出来也是干的 还差缸压力没看 没有故障码您好,这种情况的话,重点检查一下我们冷车未启动的时候的气门间隙,测试4个气缸的气门间隙。你这种情况很有可能是因为气门间隙不对,导致的重点测试进气门排气门的间隙,4个气缸全部测量一下,必须是冷车的时候去测试。气门间隙的不对,就会导致我们冷车的时候的配气相位不合适以及缸压低就会导致这种难启动现象。进气门的间隙是0.25毫米。排气门的间隙是0.30毫米。
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