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技师刘佳你好,火花塞有机油证明你气门室盖垫老化导致漏油,请尽快到维修站维修,不然会影响点火系统。祝您用车愉快!
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我的是黄海旗胜F1柴油4JB12.5T发动机抖动严重是怎么回亊,还有现在冷车起步不抖,跑个十几公里热车后再起步抖动严重是什么原因?谢谢
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黄海旗胜F1行11万公里,刚换火花塞保养做至今走一千多公里。目前状况是冷车起动没问题反而是热车起动有点困难马达响久一些,为什么?电瓶是风帆免维护,大概也有换二年左右。
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09年黄海旗胜f1,跑了18万公里了,最近出现怠速不稳现象,烧油烧气都一样,车跑起来摘空挡踩刹车停车怠速会往低抖一下,原地打方向怠速下降到500转左右,正常怠速以前是800左右,烧油有时候这样会熄火,烧气没事,现在怠速有时会时高时低,怠速马达节气门传感器都换了,节气门也清洗了,火花塞,缸线,点火线圈,都换了问题没有解决,请问是什么原因?先测缸压是否正常,再清洗喷油嘴和更换燃油滤芯
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09年黄海旗胜f1,跑了18万公里了,最近出现怠速不稳现象,烧油烧气都一样,车跑起来摘空挡踩刹车停车怠速会往低抖一下,原地打方向怠速下降到500转左右,正常怠速以前是800左右,烧油有时候这样会熄火,烧气没事,现在怠速有时会时高时低,怠速马达节气门传感器都换了,节气门也清洗了,火花塞,缸线,点火线圈,都换了问题没有解决,请问是什么原因?通过沟通,建议检查一下进气系统以及真空阀是否有漏气的地方。如果没有问题,建议更换氧传感器。
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请各位师傅帮忙!车是黄海旗胜F1.13年末的车,目前公里数14万,正常(水温、各系统正常)行驶中有时有熄火的毛病一直没查出原因,车一个月前因水温高熄火,后查明原因水箱水管老化脱出,现已经更换,同时车行驶过程中偶尔发现发动机底壳有漏油现象,漏点没找到,更换过油封,今天由于水温高再次熄火,水温冷却后无法发动,车底发现有(一滩)油迹,而且熄火前行驶过程中有漏油情况。请问各位师傅这是什么原因?具体应该检查那些位置。
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打3~5次,而且会随天气冷就更加难着车,要10余次,不定,如果碰到它高兴也许打3~5次也能着车, 电瓶起动机火花塞机油都刚换没多久,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打五六次,而且会随天气冷就更加难着车,要十几二十次,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久,各缸缸压用表测过都是10斤左右,汽油压力没有表测,但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题, 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了,踩油门配合也不行,启动后熄火再打还是难启动,要开一段路感觉机头热了一打就着,热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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黄海旗胜f1熄了火就打不着黄海旗胜f1熄了火就打不着,这是汽车领域中一个备受争议的问题。在这篇文章中,我们将探讨该问题,并介绍一些与之相关的解决方案。黄海旗胜f1是一款备受瞩目的汽车品牌,其设计先进、
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黄海汽车旗胜f1加几号汽油
黄海汽车旗胜F1加92号汽油。请不要混合几种类型的汽油。偶尔掺一两次汽油对汽车影响不大,但经常掺入不同规格的汽油对汽车的影响非常大,尤其是发动机,可能会引起发动机需要大修的情况。使用95号汽油的汽车不
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