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技师孙奇你好。你叙述得不是很清楚。可以上图看看哟
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罗手
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罗手今天我的车加油门就是抖油门加不上请问是什么问题
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技师孙奇有一定的关系,但不一定是他的问题。
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技师孙奇没进水,基本就不是他的问题。
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师傅们好,我的是新羚羊车想装个烧天然气用的提前角器,依相牌子的,先看了接线图不会接,有谁知道这个怎么接,在哪里接,接头都在前盖下吗,最好附个实物图谢谢了
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2003年羚羊分电器的那种现在出现了一个问题车在路上开突然怠速不稳然后熄火了在就打不着车了检查了一下分电器的那个高压包电压比较低检查保险燃油泵火花塞都好着但是就是刚线不跳火着有可能是什么坏了
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你好,我那个车是09款白金羚羊,目前行驶里程10万公里,五年了,刚做过四轮定位和四轮动平衡,目前主要有以下问题解决不了,1、低速时车身晃,感觉像坐船,时速大概在40左右 2、堵车时一档松油后车一冲一冲的 3、高速100时车身抖动,从90加速到100抖动小,在100时松油抖动加剧,在加油抖动减小。 请问下上面的问题是什么原因呢?
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你好,我新款羚羊车,出租车,2年20万公里,改天然气,最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁,然后闭火后重新打火就好,用天然气问题频繁出现,用汽油好像没事,天然气电脑方面检查过电脑,正常,然后建议我清洗喷油嘴,调节气门间隙,然后检查原车电脑,这些问题在汽车电器维修师傅给否认了,说不可能,然后电器方面检查故障,24缸失火,多缸随机失火,检查了,火花塞,高压线,线圈,正常,后在缺缸的情况下发现1缸不工作,然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号,从打火后回复,过一会就缺一缸,检查了1234缸压,发现,1缸压只有9个压,其他均为12,结论缸压不足,汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油,说新款羚羊电脑带这个程序,机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题,因为机械问题不可能一会好一会坏,坏了就自己不会好,说电路问题,电器师傅怀疑天然气系统,天然气师傅,又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题,恶性循环,吧我当皮球踢来踢去,修车无门,痛不欲生,但是天然气方面的排气声节奏不好,伴有轻微放炮声,转换油后声音消失,今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油,整个一下午都没犯病,动力十足,平稳,但是加过气后,发现车动力不足了,但是没缺缸,我检查了1缸,工作状态不良好,这时排气管有扑扑声,切换油,声音消失,大概就是这样,早晨起来打火,百分百缺缸,重打几次就好了,大师给个建议吧,天然气换过电脑说没事,电路方面,火花塞,线,没事,但就是缺缸存在,1缸喷油嘴过不来电,也存在,到底是因为电脑系统给1缸断的电,还是真的活塞或气门问题,为什么不用天然气,就会慢慢好转,或者恢复正常,气改了2年了,
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羚羊车,新款,2年20万公里,改气的,天然气行驶中频频出现动力不足,严重时缺缸,闭火从打就好,火花塞,线和线圈都正常,用油跑就没事,洗了喷油嘴也没好,1缸压低,调了气门间隙,恢复正常,2个小时候又犯病了,排气声音有砰砰声,估计气门排气闭合不严,烧油就没事,师傅说应该研气门,可是要800元,我想知道是否就是气门的事,有没有可能是天然气线路,或者喷气嘴,和减压伐出现问图,导致让发动机的气门闭合不严现象,为什么会是一缸,其他没事,谢谢专业人士解答
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我想请教下维修师傅一个问题 不知道能否帮助下解答 我有台08年羚羊 1.3排量的 车怠速一点问题没有 挂上档车就顿车 火花塞 高压线 点火线圈 曲轴位置传感器 汽油泵 油压调节器 喷油嘴 节气门 怠速马达 都换过 问题还是没有解决 请问到底怎么回事 能帮忙解答下么 车犯病时油耗高 怠速滑行走时怠速指针到底 空加油没事 挂上档位车就顿 越高档位越严重 对了 凉车没事 车一热就犯病 到底怎么回事啊
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我的羚羊车起初是烧气没劲,跑八十就跑不动了,之后去修理厂调了几次都没用,师傅说需要装个点火提前器,装上之后动力稍微好了些但也不尽人意,爬坡费劲,还有行驶中出现顿挫感,停车怠速时偶尔会出现怠速表真突然下降然后升到两千转在降回正常位置,用电脑监测结果是1234缸间歇性失火,氧传感器故障。氧传感器这个一般改气车都有,但是这个间歇失火有点搞不懂了,火花塞新的,缸线新的。节气门干净,空气滤芯新的,有点头疼,请大师给点意见,该从那方面下手
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我的羚羊车起初是烧气没劲,跑八十就跑不动了,之后去修理厂调了几次都没用,师傅说需要装个点火提前器,装上之后动力稍微好了些但也不尽人意,爬坡费劲,还有行驶中出现顿挫感,停车怠速时偶尔会出现怠速表真突然下降然后升到两千转在降回正常位置,用电脑监测结果是1234缸间歇性失火,氧传感器故障。氧传感器这个一般改气车都有,但是这个间歇失火有点搞不懂了,火花塞新的,缸线新的。节气门干净,空气滤芯新的,我怀疑是曲位传感器工作不良。但是却没检测出故障码。有点头疼,请大师给点意见,该从那方面下手
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12年羚羊出租车改气,凸轮轴和气门摇臂磨得间隙大了,啪啦啪啦响,毛病是怠速跑着跑着自己就稳到1200左右,灭车再着车就正常800左右,再跑跑怠速就又高了,而且提速发闷,油气都这样,换过节气门总成,前氧传感器,行车电脑,OBD检测没有毛病,但就是怠速高你好,按照你的描述当前这种情况的话,个人建议是检查一下发动机的一个正时点火时间同时而且现在你的凸轮轴以及气门摇臂如果说有磨损的话,这个就会影响到发动机的一个配气正时,这个正时就会影响到怠速变高。以及怠速不稳的一个现象。像那个间隙磨损过大的话,就会导致气门的开闭时间不对。就会导致怠速不正常就跟我们比较原始的可以调节我们点火时间的分电器的车型是一样,你的点火时间一调动就会影响到怠速。只要确保外部的一些节气门儿,节气门位置传感器以及水温及其压力这些传感器的数据信号没有明显问题的情况下,重点考虑发动机的正时,这个正时和你这个凸轮轴和摇臂之间磨损是有一定直接关系和原因的,不要忽略。同时还有一点,不要忽略我们进气一块儿,以及进气系统有没有相关漏气的上面真空管漏,确认一下有没有什么漏气的地方。包括我们的碳罐电磁阀是否处于漏气,短暂常开状态。
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铃木汽车羚羊汽车电动窗升不上来能不能手动升起?您好,我是您的专属机,是用信息先专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:铃木汽车,羚羊汽车电动窗升不上来,能不能手动升起? 相关方案如下第一。羚羊的电动车窗,它是电机控制上升与下降的。如果想手动的升降车窗,我们用手去强制性的拉动,这个是拉不动的。您可以这样。需要把门衬板拆掉,然后把电机上的两根插头线拔掉。外接一块电瓶正极与负极之间进行短期,这样可以控制电机的上升与下降而下降。 第二,由于都是电动控制的,所以说手动是无法升降的,建议您到您当地的维修店,可以叫维修师傅帮您转接一下,这样可以让它上升或者是下降,前提是电机没有损坏的情况下。 另外我补充一句。电动升降器手动是无法调整的,必须可以短接他,用电瓶另附一个电源线给他,这样可以让电机运转。但是这个操作必须要有专业的维修人员帮您操作才可以,如果自己操作误操作容易把电机烧坏。 希望我的回答能够帮到您。
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