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技师阎许你好,建议去修理厂检查看看。
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爱车人峰没见过这种情况吗?副滑轮传感器是什么?
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09年的海马普力马,1.8自动,接近十万公里。等红灯时,空挡起步时猛抖三下,行驶中踩刹车转速会增到2200,速度很低,然后慢慢降下来,不是连续出现,只是频率很高,有时候不踩油门怠速行驶踩刹车也会出现,拐弯的时候转速也上升。前天到路口遇红灯减速发现方向盘很重,这才发现居然熄火了,当时邮箱油不多,冷车油表亮黄灯,走一会儿油表指针就回升了。油表一直不太准,行车一会儿表针会上升两三毫米,不知道有什么影响没有。去送修电脑查不出故障,清理了节气门,仍旧存在莫名其妙转速高的问题。分析故障原因为变速箱系统故障,建议用解码器检测一下变速箱。 车辆曾经更换过变速箱油液,油液是否是符合本车使用的型号,需要仔细核对。 另外就是节气门上的怠速电磁阀安装是否正常,需要进一步检测确定。
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普力马,103000公里,高速上加油时遇到加油站卸油,加了浑浊的油,行驶约20公里发动机排放灯亮了,第二天冷车启动时转速在200左右,发动机抖动,踩油门就熄火。不踩油门怠速维持在200转一两分钟后怠速就正常,但一踩油门怠速就掉下来,无法起步,然后正常怠速再转一两分钟踩油门转速才能上去,热车启动正常,但在行驶中偶尔有踩油门车速不升反降的现象,后到4s店解码,清洗节气门后冷车启动故障还是存在,问题根本是什么?是否需要更换节气门总成?那箱不好的油用完后又加了三箱油了,跑了有近两千公里了。
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07年普利马1.83手动,五座,发动机hmc6432,刚刚买的二手车,一个多月,换了机油和滤芯,换了全车轮胎,换了离合器三件套,因为上80就抖动特别厉害所以前左右都换了机脚!冷车启动冒蓝烟,行驶不冒蓝烟,冒白烟,排气管很黑有污渍应该是积炭,30.50.80加速的时候会顿挫一下像是停止工作然后正常,不知道是不是油门松了,松了也应该不会顿挫只会速度下来吧,热车要八分钟到十分钟才从1500降到650.700,后来看网上说不用原地热车只是热了发动机变速箱没热,只要热一分钟就可以低俗行驶一段时间一样是热车,不过我开过我哥的菲亚特和我姐的吉利帝豪suv,热车一分钟不到就降下来了。水温没问题在中间。起步慢,二档三档感觉加速慢动力上不去也不敢深踩油门,后面老是喇叭滴我,发动机转到2000转往上感觉就吃力,没开到过3000不知道会怎么样,之前修车师傅跟我说缸盖动过,好像是换了还是拆了,具体什么情况他也说不清楚为什么动缸盖!现在就是最大的困扰就是油耗大差不多15到18,也不知道是不是市内走走停停还是什么原因,我就是早上和下午上下班两个来回送我媳妇三公里,一共十二公里,不知道是路程短红绿灯又多,还是车子有毛病,我看论坛大多没超过十个,低的六个到八个,最高的没有超过十二个!我也不懂,之前朋友介绍的师傅说要不换火花塞试试,我说尾气和积炭他说要换三元要四千左右,我在考虑是不是改气,那师傅是他朋友跟我车一样才几年的新车也是油耗高15个左右已经改气了,我这边改气倒是一点不影响验车,车子18万公里了!还有启动电源不发车后排有咕噜咕噜弹簧的声音有规律的,不开电源就没有,好想查了网上说的是座椅里面弹簧有空隙什么的。还有后座安全带断了,怎么买配件!油耗高,检查缸压够不够,点火线圈,火花塞,三元催化,氧传感器,还有发动机积碳多不多,烧气的话,可以,这些没有处理油耗也是很高,同时对于气门,缸套磨损加大,后期维修费用大
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12年行驶33万公里,排放故障灯亮着,亮灯已行驶两千多公里了,感觉没啥大问题,就是感觉比没亮灯之前动力小些,还有就是高速会时不时的自动熄火,不过挂档又能冲响,前庠传感器,曲作传感器,箱什么传感器都已查过了,不是这些问题,请问大师还有可能哪里问题?到修理厂读取故障码之后先维修这里故障灯不亮之后我们再看一下是否动力充足以及发动机会熄火。对于熄火的问题,有可能跟某个线路接触不好的原因导致,并不一定就是某部件损坏的原因。
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12年行驶33万公里,排放故障灯亮着,亮灯已行驶两千多公里了,感觉没啥大问题,就是感觉比没亮灯之前动力小些,还有就是高速会时不时的自动熄火,不过挂档又能冲响,前庠传感器,曲作传感器,箱什么传感器都已查过了,不是这些问题,请问大师还有可能哪里问题?首先检查一下氧传感器和三元催化
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路码表不走,变速箱故障灯点亮,ABS灯一直亮,手刹灯也是亮的,报P6125车子仪表问题,车速表不走,同时亮变速箱系统故障灯,ABS系统故障灯。这几个方面同时出现,主要检查ABS系统。因为,仪表,变速箱系统都需要车速信号,这个信号来与ABS系统。检测ABS系统的线路,插头,电源搭铁,或者控制单元。
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海马普力马挂档不走,什么档位不走,故障码为主滑轮传感器故障修变速箱就可以解决问题了
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故障码是P1765 故障码出现就跑不动了车子变速箱问题,p1765这个故障码,一般是内部油压低,油泵问题可能性大,或者阀体,制动离合泵部位泄压的可能。
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吉利帝豪EC8修了A丅变速箱试车换挡正常也没有故障码,就是减挡时有点冲,就做了下线配置后,发动机1千二百转,故障灯点亮,并且还锁挡,故障码有p0700 u0100 u0121请问这怎么解决自学习操作: 第一步:TCU 重置(根据元征或欧科佳 PC 机流程完成 TCU 重置) 注: 1、 此处不能选 TCU 复位,必须是 TCU 重置; 2、 在 PC 机里选项里,元征选取更换 TCU 进行重置;欧科佳在其他例 程里选取更换 TCU 进行重置; 第二步:自学习流程 1、 将变速箱温度提升至 70 - 95 摄氏度之间。 2、在静止状态下,踩住刹车,从 N 档转换至 D 档,来回切换 10 次。 注:在每个档位上需要停留 5 秒。 将油门踏板控制在 20%左右,执行 1-2,2-3,3-4 的升档动作,直至车速达 到 50 公里/小时,然后停下车辆,循环 10 次。
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跑着跑着就出这个故障,1档锁档车子变速箱问题,先检查变速箱内部油位,油品是否正常,检查变速箱线路插头是否接触正常。这种变速箱出现问题,仪表会亮黄色齿轮灯,不熄火检查故障码,这样准确,建议使用专用设备读取数据故障码。
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新龙马启腾N60启动后发动机故障灯亮怎么回事?
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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