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技师王庭才检查下火花塞和油泵如有疑问请追问
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问: 停车时转速都正常,开起来的时候最高只能加到四千转,有顿挫,降转速,再缓油门抬起脚重新踩油门的时候开始会有一下推背感,紧接着就还是有顿挫降转速,就像油门踩得越狠越加不上油,是怎么回事?12年的,跑了七万五千公里了,可能是三元催化堵了么?
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11年自动档科鲁兹1.6 行驶10万公里 没别的 就是严重顿挫 严重顿挫 严重顿挫 尤其是40迈以下的时候 给油加档轻微不顺畅 收油的时候严重顿挫 正常行驶的时候 比如前方红灯需要缓慢减速停车 这时候开始踩刹车 没有啥感觉 等档位降到2档 2档降到1档的时候 顿挫感是非常严重的 一晃一晃的 太难受了 火花塞 点火线圈 变速箱油 节气门 该清的都清了 该换的也都换了 并没什么用 到底是咋回事?更换变速箱阀体 更换摩擦片。倒档鼓
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我的老科鲁兹手动变速箱在1档升2档的时候踩下离合器就会咔嚓一声,踩下离合器才会响,但是如果把转速升到2000以上再踩就不会响,还有一个问题就是如果车子频繁换档的话,在1档起步就会非常严重的顿挫,越加油越顿挫,车速达到100时速的时候能感觉到变速箱在抖动,是前后的抖动,请问大师,是什么问题,能怎么解决这种情况建议你到实体店检查一下火花塞点火线圈,如果说开的过程中感觉车身前后串动,就是点火不良引起的问题。
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1.6l自动档的车 昨天晚上 去朋友家 停了一会就走了。出车位的时候先到了一下车 然后再D档踩油门 直接熄火了 重新发动后 踩油门一顿一顿的 转速从开始的800转降到400.500左右 持续了几百米 后来停下来空档轰了下油门 就好很多 现在 还是感觉有一点点 动力不足
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一三款科鲁兹掀背车1点六自然吸气。一四年购入到今天整整一年。行驶里程为25800公里。前几天清洗了节气门,最近发现车子油耗增高,行驶时在放开油门踏板的时候,转速下降慢,而且仪表盘上的瞬时油耗,也比较高。还有转速不稳定,忽高忽低,车起步时踩轻踩油门踏板,车子有一顿一顿的现象。在行驶过程中,突然放开油门踏板也会有,一顿一顿的现象,而且转速不稳定,不是换挡的原因。
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12年的雪佛兰科鲁兹 买的二手车 买的时候找家里专门做二手车的家里人看的一点伤没有 车很板正 后来买回来我开的时候 有两个问题 一个是在不热车的情况下 直接开走 在60卖降到50迈以下一点的时候会顿挫一下 好像被往后拽了一下 热车几分钟的话这个顿挫还是有 但是小一点 我看网上都说这是科鲁兹通病 我想问一下这个毛病怎么治 还有一个问题 在科鲁兹爬坡的时候开着最大的风的空调 爬坡没有劲 我是新手起步比较猛 在开空调的时候超车 会把油门踩到底才会有爆发感 想问这样会不会太伤车阿顿挫如果不严重,就不用修理的,如果严重需要拆解变速箱维修!
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我的是雪佛兰科鲁兹18款,1.4t,一万多公里,最近感觉车子动力下降,感觉涡轮增压不介入一样,没有像新车时的那样轻盈,稍微一加油门就有一种提速推背感。现在感觉有点肉,8千公里时在车享家保养的,用的是嘉实多全合成机油,发动机空气滤清器是刚换的新的。原来1500转的时候就能清晰感觉到涡轮增压的介入,和明显的突然提速,现在很踩油门,到3000转时才感觉有提速感,还没有以前强烈才一万多公里,发动机应该是没问题,主要从机油和汽油方面入手,也是换了机油后才出现的,建议加95的汽油或者更换5w30的机油
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汽车状况:加速时有很明显的顿挫感,且加速不顺畅,今天路遇大坡,静止后加速没办法冲上去,没办法只能踩着刹车,尴尬的是,松刹车后车子后溜,深踩油门一点用没有,还是后溜,全速达到四千多转,同时发动机信号灯亮起…现在平底加速有时候会莫名转速达四千多(只是红绿灯前行,正常加速,如同挂了N档般)(说明:发动机在今年初大修过)请师傅指点迷津
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15年经典科鲁兹11万公里了,车子一般会在停车挂p挡的时候开门然后再关门起步从p挡挂d挡的时候车身会出现一阵猛的前后顿挫感,随后仪表盘就会显示请立即检修车辆,方向助力故障,停车辅助故障,水温表跟转数表都会不停的跳动,过一会不跳了,发动机故障灯就开始亮起,起步走的车子有明显的换挡顿挫感,时速80公里转速表指针大概是两千,放开油门踏板,转速指针会迅速下降到怠速状态,在踩油门指针又迅速跑到两千同时会伴随着很强的顿挫感,去修理厂查了故障码显示,一车身控制模块失去通信,与变速箱控制模块失去通信,与发动机控制模失去通信,大部分都是失去通信的!车辆停车半个小时左右自己又会恢复正常,大致情况就这样,好几个月了,没人查的好,请哪位大师给帮忙看看,谢谢了无非是两个方面的问题,第1个是有可能某一个模块出现问题,比如说发动机或者变速箱模块,还有一个方面可能性最大,就是由于你的后加装问题。
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10款科鲁兹 1.8自动,14万公里,最近感觉车子有问题,就是提速的时候车子没反应,松了油门再踩转速就特别高,一下子就到3000转了,而且速度和转速不匹配,转速高的时候速度没起来,松了油门让转速下来之后会出现车子往前耸动的情况,走高速特别老火,爬坡没力,转速高,开30码转速都在3000了,感觉转速下不来,空在转,不会自动换挡了一样,还有挂倒车档的时候,之前要等4秒左右才能动(平路),昨天跑了300公里的高速之后挂倒档直接不动了,必须给油才动,请问我这个是什么问题?严重么?先检查一下变速箱油液里面是否有金属碎屑,如果没有就更好变速箱模块就可以了!如果有金属碎屑物需要拆解开变速箱更换离合器片,波形片了!
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cvt大油门转速下降原因,cvt大油门转速下降原因有哪些
CVT 大油门转速下降,咋回事儿 咱河南话有个词,叫“得劲”,形容事儿办得顺当、舒服。可要是你的车在踩大油门时,转速不升反降,那可就不得劲了。这是咋回事儿呢?今儿个咱就来聊聊 CVT 大油门转速下降的
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2024-07-08
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电子油门顿挫的原因,电子油门顿挫的原因是什么
电子油门顿挫,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说车上的电子油门,要是感觉踩油门、松油门的时候有顿挫感,别慌,可能是以下几个原因。 正常情况 1. 自动变速箱换挡。自动变速箱换挡时,要控制发动机扭矩,这样
汽车故障
2024-07-09
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油门松松指的是什么原因,油门松是什么意思
松油门顿挫,咋回事儿? 咱河南话里,把车开得“噔噔噔”的,就叫“松油门顿挫”。这是个啥情况呢?其实,这可能是车的“小脾气”,也可能是“小毛病”。 正常现象 有时候,松油门顿挫是正常的。比如,你开车时从
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2024-07-15
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奥拓收油时顿挫是什么原因,奥拓收油时顿挫是什么原因造成的
奥拓收油顿挫,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊奥拓收油时顿挫的原因。你说你开车正好好的,一收油,车就“噔噔噔”地一顿,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 正常情况 首先,咱得先说说正常情况。有
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2024-07-12
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本田雅阁转速不降什么原因,本田雅阁转速不降什么原因造成的
本田雅阁转速不降,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊本田雅阁转速不降的问题。你说你开车的时候,转速表指针死活不降,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你分析分析。 发动机转速不降的原因 1. 首先,可能是
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2024-07-13
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转速下降快的原因,转速下降快的原因是什么
转速下降快的原因,转速下降快的原因是什么 转速下降快的原因,转速下降快的原因是什么?这是一个让很多司机都感到困惑的问题。今天,我就来给大家揭开这个谜团。 发动机的秘密 首先,我们要知道,发动机的转速
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2024-07-08
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降档慢的原因,降档慢的原因有哪些
手动挡降挡顿挫的原因分析及解决方法 手动挡降挡顿挫,这可咋办?咱河南话里叫它“降档哆嗦”。今天咱就来聊聊这个事儿。 转速不匹配 想要解决这个问题,首先要让发动机转速和当前档位匹配。比如说,你开车时速
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2024-07-08
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迈腾降挡顿挫的原因,迈腾降挡顿挫的原因是什么
迈腾降挡顿挫的原因,迈腾降挡顿挫的原因是什么 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容事儿干得顺当、舒服。可要是开车的时候遇到迈腾降挡顿挫,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 变速箱的“小脾
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2024-07-03
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踩离合有顿挫感原因,踩离合有顿挫感原因是什么
踩离合有顿挫感,咋回事儿 咱河南话里,把“顿挫感”叫做“一顿一挫”。这“一顿一挫”的,开着车可不得劲儿。今儿个,咱就来聊聊这“一顿一挫”是咋回事儿。 踩油门过慢 你要是换挡时,离合器踩下去了,油门没跟
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2024-06-27
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1000转油门是什么原因,油门一千转的时候顿挫
1000 转油门,咋回事儿 咱河南话里,把转速叫“转数”,把速度叫“车速”。你说你开车的时候,油门加到 1000 转,车速却没啥变化,还一顿一顿的,这是咋回事儿啊?别着急,我来给你谝一谝。 正常情况
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2024-06-26