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技师蔡旺应该是砸瓦了
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匿名网友怠速不响,急加速会响一下,或者两下
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技师蔡旺机油压力不足就容易造成砸瓦 更换曲轴位置传感器不用拆发动机
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匿名网友现在故障码p0335.消不掉
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技师蔡旺除非是曲轴位置感应的齿盘坏了 这东西根本坏不了 除非认为
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匿名网友砸瓦不用大修吗
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匿名网友换个曲轴传感器能解决吗
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技师蔡旺只能换一个试试
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技师蔡旺砸瓦需要磨曲轴或者更换曲轴
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匿名网友那是要拆发动机吗?属于大修吗
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技师蔡旺不属于
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匿名网友不是拆发动机都是大修了吗?
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匿名网友没其他办法了吗
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技师蔡旺除非找到响声在哪里 用最简单的方法去修 我不确定是砸瓦
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匿名网友现在就是怠速没异响,加油门会有异响,但是不是连续的,就是啪啪啪响一下,
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技师蔡旺砸瓦是转速越高响声越大
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匿名网友这个不是的,他就是急踩油门会响一两下,有时不响
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技师蔡旺是不是什么东西松了 机油压力不足的问题好了吗
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匿名网友收油门的时候可能也会响下,不是连续的,是断断续续的
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匿名网友机油压力的问题好了
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技师蔡旺只能听到声音在哪里发出 我能给你断定什么问题 这么说我很难断定什么问题
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匿名网友就是发动机右侧的位置,靠近发动机正时链条那边
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技师蔡旺那就有可能是正时链条响 正时链条过长就会导致曲轴位置传感器报警 直接可以在车上更换 不用把发动机拆下来
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匿名网友但是我在网上查的,好像和那个曲轴的异响好相似
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匿名网友曲轴大小瓦响,好像就是怠速的时候不响,急加速会响
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技师蔡旺你那个应该不是 大小瓦响 都应该是转速越高响的越厉害 并且不间断的响
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匿名网友大小瓦响的话是连续不断的响吗?
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您好,我的车昨天突然提示油压不足,开到4s店后,更换机油后,清洗了油底壳,然后现在又出现了故障码p0335,说是曲轴传感器的问题,然后原地加油门到3000转,发动机右侧有异响,类似于链条打铁的声音,啪啪响,4s店说必须拆发动机才能确定问题。我想问下,是不是要大修了。
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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08款丰田凯美瑞2.0 冷车启动,发动机嘎嘎异响,水温正常后,异响有大幅降低。机油油压正常,链条,涨紧器都己更换。车辆行驶动力,加速都正常,怠数平稳。无故障码出现的你好,根据你描述的问题,需要检查平衡轴,油底壳下面是否有异响。希望我的回答对你有所帮助。
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六代08年2.0凯美瑞怠速有哒哒异响什么原因,驾驶室声音会更大,踩刹车会随着发动机转速哒哒异响,发动机不烧机油,动力也不错,车室内听哒哒和柴油车声音像你这个情况的话很有可能是平衡轴出现响声,因为你要挂档,要有负荷,这种情况在四s店经常遇见。
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10款凯美瑞混动方向机故障,转向困难,已经更换转向电脑。还有发动机烧机油,启动时有异响,咔咔咔的响,几秒后又一切正常(换机油后试)烧机油的话没有什么特别好的办法,只有进行大处理。另外,启动时有响声重点检查两个方面,第一个是进气侧,可变正式执行。第二个就是由于,平衡轴的问题。
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油底壳发生异响,在转速一千一百转左右您好,根据您车的故障分析,建议您找个修理厂把小油底壳拆掉检查一下吧,发动机异响这个东西可大可小。
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07凯美瑞冷车挂档发动机异响你好,发动机冷车,挂挡有异响,这个主要是检查正时链条有没有拉长,检查发动机油底壳里面的平衡轴有没有损坏。
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你好,有部12年凯美瑞5AR发动机,早晨着车正时链这边会很响,跟方向机助力泵没油的响声一样,两分钟后没有异响,车停几个小时以后都会有这个响声,请问是机油泵还是时规链条?你好,如果你听到是机油泵那里发出来的响声那你把它换了看看怎样了。
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