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技师李伟豪你好车子现在有多小里程了
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技师李伟豪您好,我是汽车大师金牌技师,李伟豪,很高兴为您解答!!
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辉**9.3万
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技师李伟豪电磁阀有换过了吗?
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辉**气门室盖上的电磁阀?
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技师李伟豪是的
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辉**听诊器听是时规链张紧器这边的声音
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技师李伟豪如果是这边有声音有可能是正时轮问题了,是否决油了
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辉**发动机其他都正常,就是早上着车异响,凸轮轴齿那边声音不响,就是张紧器这边最响
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辉**张紧器应该不会这样响吧
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技师李伟豪这样把皮带拆开有试过吗?
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辉**试过的,声音肯定从油泵和张紧器这边来的,我拆开没见有东西坏
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技师李伟豪链条有检查过吗?
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辉**链条也没见有磨损
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技师李伟豪这种情况就是决油问题看看正时轮那里
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辉**机油泵问题不大吗?
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技师李伟豪油道有检查过吗?
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辉**整个发动机都很干净,没有一点点积碳
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技师李伟豪用的是什么牌子机油的
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辉**金美孚一号
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技师李伟豪5-30还是40
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辉**40
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辉**车主买的二手车,已经用两年多了,一直用的美孚,车主买回来就有响声,两年多声音一直没变
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技师李伟豪它的机油格是纸格还是铁格
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技师李伟豪两年多都是放几个小时后就会响是吗
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辉**是的,机油格是纸的
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技师李伟豪那你听到是油泵那里传来的是吗?这样可能油泵有问题了
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辉**就是油泵和张紧器这边声音最大
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技师李伟豪油泵是在油底下面你听油底那里声音大吗
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辉**每次着车听几下就没声音了,来不及听
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辉**油底壳的机油滤网堵塞会不会响?
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技师李伟豪堵塞了肯定会有响声的。它吸不了油就会有响声了
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辉**我还是觉得油泵问题多点
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技师李伟豪这样那就更换一下看看怎样了
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你好 我的车是09款丰田2.4凯美瑞 两个问题1冷车启动行驶时油门大点时发动机异响 像是排气管破了的声音 油门小点有没有了 停车挂P档加大油不会响 车子行驶大概30分钟左右以后又正常了 第二个问题是 感觉离合器有点打滑 转速起来的快 速度起来的慢如果检查外部没有异常,你这在有负荷的情况下才会有建议到维修厂检查一下正时这一块的故障
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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冷车着车时有一声滋的一声,挂档起步打方向盘发动机有哒哒哒的异响,空档就没有,车子跑热了异响也消失,放一两个小时挂档打方向异响又开始,请问是什么原因呢【车型:凯美瑞】冷车启动滋滋一声,主要考虑皮带打滑。重点检查发电机皮带轮是否磨损过深,过深建议更换。至于冷车启动哒哒声音,主要冷车启动表面缺乏油膜,发动机零件干摩擦导致。正常情况车子热后没有是无需处理的,但可以使用全合成的冬季机油。可以减缓这种异响的声音,避免小病大修。建议先处理发电机皮带轮,因为打方向异响有可能是皮带太松,导致助力泵皮带轮打滑造成
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你好2008年凯美瑞,去年夏天空调不制冷换了压缩机,之后一起车就有吱吱的响声,过一会就好了,尤其天冷就特别严重,有时候起车时候还灭火。我实在受不了,去好多汽修厂都找不到毛病。刚去的4s他们帮我检查是所谓皮带张紧器的事儿要换掉,而且说我发动机响声不对要换水泵和电机,还有露油什么的就是,油也全换掉。我不太懂我是外行4s要我4800不算电机,换电机在家2300,想问大师这全正常吧
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你好 06年的六代凯美瑞 2.0G 17万公里 ,在行驶中或者原地,发动机都有类似柴油发动机的呲啦啦呲啦啦的声音,尤其是在1500转到2000转之间声音特别明显,这时方向盘都会有轻微震动。原地怠速时呲啦啦的声音基本没有,随着转速上升这个呲啦啦的声音也越明显。 每天开车上下班,10次里有一两次这个声音又消失了,有时候是冷车启动刚上路这个呲啦啦的声音没有,开着开着就开始响了。大多数时候是打着车就开始呲啦啦的响。 请帮我分析下你这种情况需要把皮带拆了,如果还有声音考虑是发动机内部声音。考虑正时链板磨损,导致链条松动。需要更换正时一套。如果消失考虑发动机外面皮带连接轮子,考虑发电机皮带轮过渡轮张紧轮等问题感谢使用汽车大师
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你好,6代凯美瑞已经差不多10年,13万公里了,这段时间出现了一个明显问题,就是冷车启动后,底盘发出明显的异响,特别在转向的时候,声音特别明显,开大概5分钟后异响消失,请问是什么问题,危机安全驾驶吗?还有可能准备换车,如果维修费用高的话,就不想修了!
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15年八月提车的15款凯美瑞2.0领先版,从6000公里发现副水壶(膨胀水壶)少防冻液,直到现在21000公里,陆陆续续加进去2升防冻液,期间去过4S检查三四次并做过一次水箱加压测试,测试时发动机水温已经在正常值并没有启动发动机直接加压测试,发现压力表没下降。最后又在4S更换了水箱盖和整个副水壶,依旧会防冻液减少,两个月从上限减少到下限大约0.5升吧。4S检查过机油和机油盖并没有乳化现象,排气管也没有冒白烟(这两天自己观察冷车启动会有十几秒白烟,然后就没白烟了)。水箱里的防冻液也没任何油迹,非常干净,冷启动也没感觉异常,都是一次打火成功,目前还没检查火花塞颜色。我想咨询有没有可能进气歧管的密封垫轻微泄露防冻液,然后防冻液进入汽缸被烧掉了,外面看不出渗漏痕迹。
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二手06年凯美瑞车况一直较好,到今年3月初有一年多没换机油,约8000多公里,车约一个星期没发动,气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低,再走几百米再断断续续闪几次,靠边停车二十分钟再发动没闪,直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳,之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升,更换火花塞没改善,车厂检查进发动机气管老化松了重新接,油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火,重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火,一红绿灯怠速就容易熄火,到车厂发现之前气管也没接好,接好还是怠速熄火,清洗节气门重置电脑后正常,电脑没测出问题,但怠速还是有点不稳,清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常,说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换,但电脑再测不出有问题,只是怠速有时不稳,在50r内吧,咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗?'正时出现问题有什么前兆?如何避免打坏气门的风险?根据您说的这种情况,导致链条损坏,发生顶坏气门的可能性非常小
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你好,我车是12版第七代凯美瑞2,0s骏瑞,早上冷车启动的时候转速达到2000转,声音特别响,要等到2分钟后转速才降到1000转一下,请问这样发动机有问题吗?平均油耗要10,4升,是不是2,0动力不足?才耗油量会大呢,听朋友说2,5动力反而会省油些,求专家解答
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时规链响,你听我说 咱河南话里,正时链条响,就叫“时规链响”。这“时规链”是个啥东西呢?它就像是汽车的“心跳”,负责着发动机的正时运转。要是它出了问题,汽车的“心脏”就可能“生病”。 时规链响的原因
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链条响是什么原因,摩托车链条响是什么原因
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