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技师于雷根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(检查一下空气流量计数据流是否正常。检查一下氧传感器插头电压。长短期燃油修正数据是否正常) 建议:(更换喷油嘴。检查一下燃油压力是否正常) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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匿名网友两故障灯
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匿名网友一直亮故障灯
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技师于雷你好师傅,这边描述一下车辆出现的故障现象。也及做过那些检查排除了。方便给你提供维修思路和处理方案。
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匿名网友
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技师于雷
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匿名网友没有任何现象行驶怠速都很正常。清洗过节气门更换过空气导管
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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师于雷
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匿名网友打过
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匿名网友没有漏气
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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友人呢
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匿名网友说话呀
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技师于雷
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匿名网友你给我讲的不是废话吗。这些我不知道吗。
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匿名网友能不能讲一些实际的。
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技师于雷不是给你说过的呀,先排除油路。
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匿名网友油路没问题你
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匿名网友油路没有问题呢
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友👌
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技师于雷不行到时候在联系我。我等会留一个我的微信号
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技师于雷您好!师傅!这边在忙吗?这个服务时间有限制会结束、下方是我企业微信号、请您添加、使用微信扫一下添加即可。我们有手把手指导维修,简单问题免费给您解答、我们这边也有全车系的《编码、设码、编程、电脑板维修、疑难故障》包解决服务,不解决不收取任何费用,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师于雷
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有时候发动机故障灯亮,有故障吗,行驶无异常车辆的故障,根据车辆的实际情况需要更换我拍照的零件。
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11款宝马迷你凸轮轴伺服马达在我正常开车时行驶证车一桌车故障灯就亮了消除了故障吗开几十公里正常行驶的时候还是一桌车故障灯就亮根据您的描述分析:①需要检查机油液位,清洗排气VANOS电磁阀。②检查摩擦轮供电是否正常,如果正常请更换摩擦轮。③更换节温器
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113年宝马MInI 车主反应一段时间报发动机故障灯,行驶一段时间又没了! 今天开过来目前也没发现有故障,道通电脑检测4缸熄火,火花塞有间隙,其他无异常,车辆怠速抖动故障为4缸缺火,读取点火数据,有失火迹象,三缸有机油痕迹,更换气门室盖垫,然后在检查火花塞,点过线圈,喷油嘴。
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2012mini,经常出现发动机故障灯报警,经检测为前氧传感器故障,更换了原厂氧传感器,故障灯消除。过了2个月,发动机故障又出现了,去修理厂检查,又是前氧传感器故障,因配件更换时间不长,修理厂直接消除故障灯,过了2星期,发动机故障灯要出现了。现在就没修,故障灯有时消失,有时出现,没规律,汽油用的是中石化的95#,同时还加燃油宝,自第一次发动机故障灯亮后,燃油宝一直加你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常。正常更换原厂的前氧传感器。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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07年迷你,公里115000,发动机灯亮,凉车打火怠速抖动不稳,持续将近一分钟左右怠速就稳了,凉车起步升档顿挫,加油声音发闷,热车打火怠速正常,一直报这个故障码清除开一两天就出来了,当清除故障码动力有提升,有时候查电脑有故障码,但发动机灯没亮,发动机灯在凉车怠速中和行驶中都突然亮过,进排气电磁阀有过清洗对调,测试电磁阀没坏。车辆故障码可变正时存在故障。根据故障码与车辆维修建议车辆对发动机可变正时电磁阀进行更换。机油推荐使用嘉实多极护。5w30机油。然后试车观察。如不解决此故障。车辆可能需要拆卸发动机来检修故障
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2007年mini Cooper 15万公里,发动机故障灯亮,刚开始打火后怠速正常,十秒左右开始怠速忽高忽低,然后自动熄火,(如果一直踩油门給油的话,不会熄火,松油门,转速降低自动熄火。)可以成功启动三次,第四次无法打火,过十几分钟又可以打火,如果打火同时加油门,随时可以启动。自己更换了火花塞,故障没有解决。拆开了节气门,是塑料材质的,没拔线进行了清洗,故障码287D。先清洗VANOS及插头再启动发动机试试
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09款普立马1.8cvt无极变速,说跟mini一样的箱子,跑了5年多了148000公里,最近不知道什么原因引起的车子在等红灯d挡停车的时候起步框框的zuoche撞挡,然后故障灯亮,档就没了,重复d/p之间换挡偶尔故障灯熄灭档位恢复,或者从新发动汽车,故障灯灭有挡。这种情况在早上出发的时候没有发生,车行驶一段时间后就会经常发生,出现在起步停车时候。求解
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mini r56 Cooper s长期困扰问题: 怠速一直不稳,发动机抖动严重,持续时间一年左右总结了以下几点: 1.冷车启动发动机故障灯是必亮的 2.故障灯亮后动力降低 3.热车后故障灯消失,但怠速依然在700-1000左右抖动,且长期如此 4.行驶当中若长时间停顿(多在堵车,等灯时)会出现700-1800左右大幅度喘气,且尾气臭 5.大喘气时必须立即大油门提高转速,待变速箱升挡后,大喘气消失,否则熄火 6.电脑检测有多项故障如: A.4个缸随机性爆震(换过火花塞,换点火线圈) B.DME增压压力偏差(无解) C.还有一个可信度低的故障提示 换过火花塞,点火线圈,正时套件,气门室盖等等,希望有经验的师傅能帮忙分析下问题所在!增压压力偏差的故障,根据实际情况,这个要看到实际的故障体现特征,可能的故障原因,车辆的涡轮增压器不工作,车辆风压控制系统存在空气泄漏,或者是车辆可能存在有其他失火故障,连带影响到涡轮增压器的相关故障,体现车辆已经存在有明显抖动的可能故障,初步预测有可能的两个大范围的故障就是喷油嘴损坏,进气系统存在不密封的情况,发动机电子气门故障。
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2007年mini Cooper 15万公里,发动机故障灯亮,昨天开始打火后怠速正常,十秒左右开始怠速忽高忽低,然后自动熄火,(如果一直踩油门給油的话,维持2000转左右,不会熄火,松油门,转速降低自动熄火。)再打火无法启动,过十几分钟又可以打火,但是还是以上症状循环。今天自己更换了火花塞,故障没有解决。拆开了节气门,是塑料材质的,发现不脏,没有清洗. 买了节气门清洗剂没敢用,因为节气门是塑料的,我怕有化学反应,不知道能用吧。请分析一下,谢了从故障情况来看,并不像是节气门这里的问题,如果是节气门这里的问题,应该加油门可以启动的才对,应该还有别的故障问题的,有没有进行故障码检测过的呢
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我的是18款MINI COOPER S 赛车手版,19年1月提的车,现在怠速的时候会听到频率很高的类似螺旋桨转动的声音,轰一下油门或者一直怠速过一段时间声音又会没有,再过一会又会有,在车里的时候尤为明显,下车查看又听不出什么异常,去4s检查短时间也没查出什么异常,不知道这是什么情况,麻烦指导一下车辆描述发动机系统在工作存在声音,而车辆实际检查将不能确认具体损坏的零件,根据以往的维修经验以及车辆大部分工作出现声音的情况下,判断车辆目前判断无任何故障车辆。车辆可能在与其他同款车辆进行实时比对的时候发现声音不一致,但根据技术设计角度,机械零件在工作时如果存在轻微的制造偏差都有可能会出现不同或者是大致相同的声音,很轻微的出现,这种情况下都不判断存在故障,车辆可以正常继续使用,不会有影响,还有一种可能也包括车辆可能在使用一段时间之后声音会自动消失。目前给出车辆上的实际维修建议,车辆正常继续使用,在确认无故障的情况下请正常继续使用。
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