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技师刘勇你好,故障代码是多少?
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技师刘勇P0661还是P2009?
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技师刘勇更换那两个可变进气的电磁阀就可以了。
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匿名网友P0661
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技师刘勇哦。把电磁阀更换就可以了
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匿名网友进气歧管上面两个吗
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技师刘勇是的
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匿名网友好的
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技师刘勇ok
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匿名网友谢谢
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技师刘勇不客气
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匿名网友有问题再咨询你
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技师刘勇可以的
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匿名网友老板,我换掉电磁阀还是一样,故障码是没有了,可是还是加不起油,是怎么回事?会不会油泵呢?油泵压力是多少才正常?
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技师刘勇这个故障码就是这故障,故障码没有说明这个故障排除了。说明车子有其他故障。
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技师刘勇一般不会是油泵问题。油泵油压430KPA
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技师刘勇您的车比较老,导致加速无力的故障可能性比较多,最常见的就是高压线圈,缸线,火花塞,痒传感器,空气流量计
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匿名网友高压线圈也换了
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匿名网友主要是油门踩到底时好象没反应,半天才起得来
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技师刘勇先排除我上面说的,如果上面问题都排除了,然后就是节气门了。
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匿名网友节气门也清洗过
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技师刘勇这个拉线的节气门我们平时不敢洗。洗了就容易出现怠速高,或者转速降不下来。最多也就洗洗怠速马达。 节气门是塑料的,2003到2005的车老化比较严重,如果有问题,都是建议更换。
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技师刘勇2006就用电子节气门了,一般很少坏的
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匿名网友哦
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技师刘勇建议您火花塞用原厂的,让技师测试一下氧传感器和空气流量计(空气滤清器盖上的那个)数据流,一般都能解决您的问题。
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技师刘勇P0661和2009对加速性能影响小。加速不好主要还是点火,氧传感器,空气流量计故障比较大。通过数据流就可以判定这些的好坏。
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匿名网友现在没故障码了呢
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技师刘勇嗯。所以要看数据流,有些传感器坏了不亮故障灯
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匿名网友氧传感器的数据流在O.47左右正常吗
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技师刘勇这是后氧吧?怠速时这个数字是正常的
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匿名网友你能不能发一个正确的数据流给我
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技师刘勇车上百个传感器,不知道你需要那个。还有就是根据车速,工况,负荷等情况不同这个值也是不换变化的。
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技师刘勇没有一个完整的项目表。让技师帮你测告知你吧,或者发送给我。
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奔驰c180k1.6进气凸轮汽缸1的位置与曲轴位置相比不可信抖动
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03年马自达6,行驶中或怠速时会熄火,熄火后有时候能立马打着,有时候打不着,打不着的时候不跳火。已经更换汽油泵、节气门、怠速马达、凸轮轴传感器,曲轴位置传感器。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况建议检查一下燃油压力是否正常) 建议:(检查一下点火线圈,火花塞。) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达六03款 没怠数 热车有时难启动 换过空气流 节气门 废气阀 进气管曲位 凸轮轴位置传感器气缸垫喷油嘴水温传感器 火花塞 检查过怠速马达 节温器气门间隙故障还是一样你这种情况需要检查发电机电脑板可能是发电机电脑板内部控制单元问题 感谢您使用汽车大师
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一汽马自达6 在高速上熄火 有油没有火 电脑故障码曲轴位置传感器 换了过后发动着发动机非常抖怠速时高时低 一加油就熄火电脑读故障码凸轮轴传感器 换了新的以后没有变化 希望那位大师傅帮帮忙 问题解决一定重谢
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一汽马自达6车05年LF发动机曲轴位置传感器线是怎么接的?传感器插头坏了,现在3根线换来换去,用电脑读故障码都没有故障码,但打火就是打不来1,曲轴位置传感器三根线可以看颜色,根据颜色对应的接线。 2,曲轴位置传感器有两种。一种是霍尔传感器,一根正极(五伏)一根负极一根信号线(接近五伏电压)。一种是磁电式,一根屏蔽线(通负极),两根信号线(两根信号线之间有约2伏的电压)。在传感器上找型号,查资料找到这个型号的端子定义。再根据上面说的测线束的每根线,对应接上。 3,如果三根线怎么接都没有故障码,那么考虑是不是其他故障,比如线路传递,ecu,传感器本身坏了等。 4,打不着火,建议再进一步确认是没有电,没有油或者没进气。缸压,油压,点火正时确认。
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这个马自达6对正时有没有什么技巧,用专用工具,我对好了报故障码凸轮轴位置正时过度提前(第一排),车子高温过换过杠盖,自动挡的车,换完了车子挂D挡有加不上油感觉,是什么问题,最好可以电话微信咨询一下根据你的描述,建议首先测量一下汽缸压力。如果压力低,建议从新安装正时皮带。如果还是不行,需要用内窥镜检查一下气门是否漏气。
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03年的马自达6,2.3自动挡,洗完节气门、三元催化后,打不着车。换个凸轮轴位置传感器,点火线圈,火花塞,把喷油嘴拆了洗后,车是着了,但是要带着油门才能打着车,转速一低于1500,就自己灭车。换了进气流量传感器,进气也拆了看了,都没事。有没有高手能帮帮忙,分析下是什么原因。万分感谢。能解决钱不是问题。重点检查一下节气门及后面有没有漏气的地方检查一下进气管漏气不漏气汽油压力是多少
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年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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03年的马自达6,2.3自动挡,洗完节气门、三元催化后,打不着车。换个凸轮轴位置传感器,点火线圈,火花塞,把喷油嘴拆了洗后,车是着了,但是要带着油门才能打着车,转速一低于1500,就自己灭车。换了进气流量传感器,进气我拆了看了,都没事。有没有高手能帮帮忙,分析下是什么原因。万分感谢。重点就是要检查一下相关传感器的反馈数据
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