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技师曾旺你好，我是汽车大师专家技师-刘朋飞，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师曾旺是启动功能没有了，还是启停功能没有了？ -
启停功能没有了
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我能给你打电话吗
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技师曾旺抱歉，平台上是不让留联系方式的。 -
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技师曾旺这种情况的话他给您二次维修的话，保险公司承担费用吗？说明了吗 -
保险公司给二次定损了
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保险公司给二次定损了
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技师曾旺那出现这个故障灯的话，需要看一下，发动机故障灯的话查一下那个氧传感器和三元传感器有问题吗 -
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技师曾旺启停的话查一下电瓶电压和那个启停模块数据 -
二次定损发动机大线，但4s店说这个件到店周期很长，让我先把车开着说是不影响使用
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我一直怀疑这个车是他们给修坏的
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我一直怀疑这个车是他们给修坏的
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技师曾旺没有影响的 -
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技师曾旺只能说那个大线破损了，然后给您就拿胶带缠上了 -
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技师曾旺也不能排除，就是他修车的时候给您搞坏了 -
我就是这么认为的，这个启停功能好修吗
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技师曾旺启停功能的话是模块的问题，然后匹配一下就可以了。 -
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技师曾旺那影响不大。 -
我把车送4s店时这些功能都是完好的
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技师曾旺您现在的话先跑着吧，肯定是不影响这个行车的，你现在这个也不能断定是不是他给您搞的，来了配件换上就可以了。 -
谢谢你了，我不放心他们啊！换个前杠那漆喷的一眼就能看出来不是一个颜色，
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技师曾旺那有色差的话可能就是调漆的问题了。 -
这个颜色真能有那么大差距吗，我的车是珍珠白
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如果喷漆喷好了是不是就基本上没多大色差
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技师曾旺对的，珍珠白的漆不好调啊， -
不是原厂漆吗4s店不是给喷原厂漆吗
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技师曾旺因为他这个漆都需要调的，这个调不好的话，可能会造成这个问题。 -
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技师曾旺但是时间长了话，这个色差就减弱了。 -
而已漆喷的还有粒状突起，他说给我从喷这个能解决吗
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技师曾旺一般喷漆的话都是在那个当地的地区有专业的调漆得地方，都是在哪调的 -
这个车修的闹心，白漆都喷到黑色套件上了这个能处理掉吗
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技师曾旺有那个粒状东西，他是没给您这个打磨好造成的 -
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技师曾旺那处理不掉的，让师傅抛一下。 -
能抛得掉吗
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技师曾旺只能试一下。 -
知道了，谢谢你了，如果他们专业点肯定不是这样您说对吗
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技师曾旺对的 -
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技师曾旺不客气，您的满意是我们汽车大师前进的动力！
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首先，我是一名修理工，今天遇到一个日产奇骏QR25的发动机，司机来着来说别没劲加不上油，我检查了一下，发现KEY指示灯亮着，以为遥控钥匙出问题了，让他回家又拿了一把，回来之后车子怎么也启动不着，现在二挡电打开KEY指示灯不亮了，说明防盗没问题，就是车子打着一秒就熄火了，司机来的时候还开着来的，虽然加油没劲但至少能着火，现在彻底打不着了，怎么回事？油泵我检查过了，没问题！大师帮我出出主意维修建议，先匹配防盗，再检查曲轴位置传感器传感器盒线路
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数：14200 事故起因：右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮，拖出了前保险杠，事故发生后车辆显示防滑报警，方向盘转到90度轮胎才直行 经过：交给4s店定损进行维修 结果： 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬，以前两手指头都能转动，现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正，右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车，通电后电子助力启动方向盘会抖动，现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象，然后又说方向机有问题，前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的，今天去事故接待又说没换方向机。 背景：4s店说这单保险已经结案了，维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字，觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间：距离事故发生已经过了20天了你好，出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的，有时间这个可以先坐下四轮定位，底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的，这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
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饶师傅您好，我的车是09年的东风日产奇骏，2.5四驱的，车是购买的二手车，刚开始开很正常，上星期发现车在20一40公里时车身左右摇摆，前后轮胎换过，还是摇摆，后又换了2个旧轮胎，还是摇摆，(旧轮胎是原来车上换下来的)轮胎型号一样，牌子一样，就是有点跳，后又到修理厂，师傅说十字传动轴不行了，可能有关系，后又换了原厂十字传动轴，可还有摇摆，请问师傅这是什么问题
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高师傅高师傅，我就是上次问你问题的那个，奇骏2.0，14款，加速异响（40码加速，转速1600以上2000转以下，发动机舱有滋滋声的那个。还记得吗？）这几天天天听，基本确定在图片3的位置下面发出来的滋滋声。 4S店问厂家，但是厂家回复正常。我该怎么办？ 今天我试驾我朋友的奇骏车，他的车行驶了3.9万公里，发出的滋滋声，明显也比我的小的多，我的车在1100公里左右就出现这个问题，且是越来越大。 还有我这边投诉了厂家，厂家叫我去另一个4S店做检查维修（不同一个销售店）我答应了，原来的4s店知道后又叫我回去检测（投诉的时候刚刚好遇到新上任的销售主管，他要从新了解我的车） 我怕重新检测又是浪费我的时间，我想去检测，但是又是担心他们说我这个问题正常。我要如何对付他们？ 对于变速箱异响声音，比其他行驶了近4万公里的车还要大，我该如何对付他们？建议避免不必要过激情绪和行为，和店内主要领导通过合情合理的协商，更换变速器。
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日产2016年款奇骏2.0舒适版，2020年5月满60000公里，按照4s店保养要求更换变速箱油，开了两百公里左右后出现偶发性转速不稳定，（比如在平路速度平稳在80码，转速在1500转保持，然后会突然自己加到2200转然后迅速掉回至1500转，反复几次，开车人踩着油门的脚并没动，等于是转速自己在冲高后又突然回落），然后在两天后第四次出现该情况后发动机故障灯亮黄灯，4s店检修重置变速箱数据后故障灯熄灭，路试十公里出现该状况一次，技师说三四天后变速箱重新学习后该问题应该不再出现，第二天一早出门上班30公里路出现状况两次，第二次出现后发动机故障灯又亮，到店检修反馈说油路板损坏，需要厂家发货更换。问题一，上述状况出现是否是因为油路板问题？问题二，正常保养过程中，是否可以因为技师操作不当导致损坏油路板？请各位大神帮忙分析下，不胜感激车主6万公里，没有暴力驾驶习惯，更换变速箱油之前没有问题，之后出现问题，不排除操作不当导致变速箱油问题
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我是14奇骏2.0舒适版。我的近光灯出现了问题：以前近光灯在不开电装的情况下左右两个近光灯能正常开关（带延时关闭功能），打开电源两个近光灯也可以正常开关。车子将近用了三年，现在是电源不打开情况下打开近光灯左边的正常亮起来，右边近光灯无法点亮，只有在打开电源或者启动发动机情况下才能保证两个近光灯点亮，一旦关闭发动机或者关闭电装右边的近光灯随之关闭，左边的近光灯一切正常。（在这之前改装过带解码器的氙气灯，用了一年半，然后出现右边大灯有时候会不停的闪，后来没有用了，直接换回卤素大灯，然后就出现这种情况了。）我找机修师傅检查了行车电脑，没有发现故障码。请问这个是问题怎么解决？据了解之前改过氙气大灯
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你好师傅，我是16年6月买的尼桑奇骏2.5四驱的。在前几天我跑了一次高速，刚到市区等红灯，在踩油门时发现发动机转速在3000转左右，车速只有30左右，变速箱根本不换档。我把车熄火后再发动又恢复正常了，就在今天我又跑高速时，因高速车祸在路上停了差不多50分钟左右，又出现同样问题不升档，于是我到修理厂检查了一下(因为我在县城不能及时到4S店检查)电脑解码器上显示(P0776 压力控制电磁线圈B),这是什么原因？需要更换电磁阀麽？有没有跟变速箱油有关系？我该怎么办？麻烦师傅给个回答，谢谢师傅……你好，建议把变速箱的滤芯更换一下看看怎么样了，如果还是不行的话这样就的更换电磁阀了，这个故障跟换不换变速箱油是没有关系的，如果认为变速箱的钢带有问题把变速箱油放出来看看有没有粉末的如果油有粉末的话这样就有可能是钢带的问题了，我个人认为还是把滤芯更换一下看看怎么样了不行就的更换电磁阀的。希望我的回答可以帮到您！
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十一自驾从大连回哈尔滨，车子刚上沈阳环城高速就熄火了（高速行驶了大约400公里），赶紧驶进应急车道，尝试启动，结果不行。只能叫拖车拖到了4s。师傅说应该是电瓶或发电机的问题，可用各种手段检测都没查出问题来。最后的结论是:之前电瓶亏电太严重。 在4s店充满电瓶后继续上路，结果在又行驶了400公里左右时出现了一样的问题。拖下高速后买了块新的电瓶装上，跑到了哈尔滨。又去了4s和汽修店检查都说没问题。这块新电瓶在哈尔滨的这段时间（断续行驶了大约200公里）确实没出过问题，临近返程时也去检查，说一切正常。 可是在回程时在高速上行驶约400公里后又出现了同样的问题。拖到汽修了解情况后说问题应该出在发电机，之后去沈阳换了发电机。后跑回了大连（沈阳到大连不到400公里）。 虽说回来了，可我还是有疑问:1、停止间检测发电机发电正常，高速行驶怎么就会不给蓄电池充电呢？2、为什么几次出现这种情况都是在高速行驶400公里左右呢？说明什么问题？3、换下来的原车发电机怎么能检测是不是真的有问题？4、会不会发电机和蓄电池都没有问题而是线路的问题？这种情况一般是发电机在高转速或者大负荷的情况下出现问题。怀疑电刷接触不良或者调节器出现了故障。平时检测发电机不能单独怠速测量，需要测量高速，以及全车电气尽量打开情况下的发电电压。怀疑发电量不足，长时间驾驶电量亏损所致。
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我的车子在山路上行驶，两车迎面相撞，当时安全气囊都爆了，前挡风玻璃也破了，水箱坏了，流出来蓝色的液体，车头受损，经过4S店检查，他们说发动机，悬架都没有问题，修理好了跟新车一样，结果定损46000块钱，心里七上八下的，求大师支招！在4S维修后对车子和安全性能和操控性能不会产生影响。对该车以后出售在二手车的价值上有一定影响。
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cbr954第二天打不着了
令人痛心的经历cbr954是一辆饱受赞誉的摩托车，备受骑行爱好者的推崇。作为一名汽车爱好者，拥有一辆如此出色的交通工具是我多年的梦想。然而，最近我经历了一次让我痛心不已的事情，那就是。梦想成真的一天还
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刚买3天的百万豪车贴膜后就“疯”了 托走一查车主气坏了
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刚买两天的百万豪车差点报废修还是不修？车主后悔只能认倒霉
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