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技师龚健民您好,您说的这个情况一般原因是变速箱油脏造成的,需要更换变速箱油。必要时候调取故障码看一下。
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匿名网友两万五千公里就得换变速箱油么
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技师龚健民一般的自动变速箱油需要6万公里更换,这个时候'最好调取故障码看看
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匿名网友能不能变速箱有毛病
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技师龚健民一般情况,不会有什么大问题,这个需要调取故障码看一下。
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匿名网友去四s店能检测故障码么
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技师龚健民当然了
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技师龚健民这款车的变速箱应该还在质保期。有什么问题可以到4s店直接检修 质保
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匿名网友如果检测没有故障码就正常呗
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技师龚健民是的
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匿名网友变速箱肯定是没坏呗
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技师龚健民如果没有故障码的话,变速箱一般是不会出现什么问题的,这个具体还要看检查结果。
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匿名网友哦哦
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匿名网友那个节气门几万公里清洗
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技师龚健民节气门一般的25000公里就清洗一次,电子节气门的还需要匹配。
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匿名网友哦哦
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匿名网友别的还用么
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技师龚健民每25000公里就需要清洗喷油嘴 节气门,40000公里清洗进气道,60000公里检查清除燃烧室积炭 更换火花塞 清洗三元催化 4万公里的时候,除了更换机油,机滤,空滤 空调滤,还需要清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化,检查更换磨损过大的轮胎,检查更换底盘易损胶套 球头,做4轮换位,更换防冻液,手动挡变速箱油,油箱外面的汽滤,例行检查底盘 包括刹车片,下摆臂 拉杆球头 平衡杆胶套 刹车片 更换损坏部件
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匿名网友那我明天正好也去保养
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匿名网友两万五千公里,就机油机滤,清洗节气门就行么
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技师龚健民还需要做轮胎交叉对角换位。更换空滤空调滤,
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2014款轩逸,cvt变速箱,两万五千公里,有两三次刹车后在起步,踩油门转数表转数高,但是速度上不去,像是挂空档踩油门那感觉,过几十秒就好了,这是怎么个情况用电脑检查一下变速器,看看是不是因为换挡电磁阀问题
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我的是2016款日产轩逸cvt,今天起步的时候油门当刹车把转速踩到2000转左右然后从N档挂到D档,听到好像是齿轮打齿的声音,手刹也忘了放,还好反应快及时刹车,车子只挪了十多厘米吧!之后开车上公路也没见什么异常声响,请问这样做变速箱会损坏吗?要不要去检查一下?
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速,至今行驶11.5万公里,在昨天的行驶路上突然发动机转速提高(3千转左右),速度只有40码左右!以前正常的情况车子怠速7百多转,慢加油门 转速升到1千7左右就回落,车速成线型加快,高速100码左右的时候,发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常,但车速在30码的时候,转速从1千转一下子就升到2千多转,踩油门慢加速到40码,转速升到3千多转,象开S挡的样子,(但并没有按S挡),电脑检查,提示无故障,CVT电脑检查,也提示无故障!出现问题后,半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事?
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日产轩逸 2014 cvt尊享版,13000公里 两年左右,最近一个月内出现了两次低速行驶中顿挫的感觉,第一次是正常行驶30码左右,突然车子像开在道路不平的路上的感觉(事后我又去看过,路很平整),一震一震的,持续了大概十秒到二十秒,当时也没太注意,今天第二次出现是在行车会车时,我刹车后踩油门加速的时候 油门像给不上力,一顿一顿的,一下有力一下没有,持续了大概十秒左右,当时转速盘也是1跳1.5 1.5跳1持续了十秒,十秒后就正常行驶了,也没有出现熄火什么的,平时开车都挺爱惜,就自个在开,一个月前换的理由壳牌的。换机油至今1000公里左右。加速顿挫,检查一下汽油泵
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大师你好,我的轩逸自动档车9年了,16万多公里,现油气两用,前几天用气跑高速,速度110左右,转速不到3000,突然就抖动很厉害,感觉就是顿挫气供不上,慢松油门加油门又恢复正常,一路有多次这种现像,若改为用油则没这种现像,请问什么原因,指教。此车双燃料车,出现用气的时候发动机抖动,用油正常。说明点火和燃油控制系统没有问题,建议检查调压阀,喷射电磁阀等,
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你好,我的是16款的新轩逸,17年3月份上牌的,跑了三四千公里。在云南这边的时候高速有时候有些路是有点下坡的,一直会出现那种保持在一个速度,一直不换挡的,要一直踩着油门保持一个转速,如果松油门的话车速会马上降下来,不踩油门的话会越来越慢的,只有大脚油门一直到四千转过的时候才会加速换挡,速度到一百多过后松油门,发动机才会转速回复到一千多到两千的样子,然后会不踩油门车速会一直往上加,要踩刹车才可以,这是在下坡的时候发生的情况。还有就是这几天在市区跑的时候速度没三四十的时候松油门感觉车子像是点了一脚刹车一样的有这种感觉。请问这是什么情况!谢谢!!!因为车速不是很快,松油门后,车辆会受到各方面阻力,所以速度会下降。
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟,踩油门会顿挫,感觉就是有踩才串一下,收油就停顿,非常明显。正常的时候不会这样,很平顺。行驶时慢加速明显无力,油门踏板一直往下沉动力没有快速回应,深踩油门加速会恢复有力,但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。(无力时油门踏板,离合踏板,刹车踏板同时都操作不舒适)建议更换刹车开关
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
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