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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为你解答。
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匿名网友怠速高温,水泵,水箱,节温器,水路都检查了,
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技师冒志伟你好,实际水温正常吗,实际水温开锅了没有水温高了风扇工作没有
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技师冒志伟怠速情况下水温就会高加油门水温马上下来是吗
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匿名网友风扇高低速都有,不开锅
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匿名网友是的
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匿名网友一脚油门踩下去就好
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技师冒志伟你需要看一下是不是水温虚高,正常仪表水温高了那么实际水温也会高
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匿名网友行车电脑测的就在100度不下
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匿名网友风扇低速转
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技师冒志伟风扇工作了散热是不是热风,
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技师冒志伟水垢严重不
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匿名网友停车凉风
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匿名网友不严重
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匿名网友清几遍了
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匿名网友下水管就是不热,轰下油门才循环
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技师冒志伟冷风就不对了,节温器换的是不是正厂的
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匿名网友换了原厂的,已经换了4个啦
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匿名网友踩油门节温器就工作
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技师冒志伟踩油门转速高增加了水的流速,原来这车水垢严不严重
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匿名网友换了五家修车厂了,都查不出来,最后就说。全换。发动机拆了
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匿名网友有点严重
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匿名网友然后换了防冻液出的毛病
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技师冒志伟换了防冻液出现的问题,这也不至于的,我建议你检查一下水箱是不是流通不好和水道有水垢堵塞
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匿名网友检查了,出了发动机没查,其余的都拆过了
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技师冒志伟这个问题最开始是怎样出现的,就是换了一个防冻液还是怎样
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匿名网友就换了防冻液出现的
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技师冒志伟这车也才六万公里是吧
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技师冒志伟启动观察水壶有没有冒泡的情况
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匿名网友是的
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匿名网友看了,没有,如果有的话就是发动机的问题了
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技师冒志伟空气排好了没有
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匿名网友排好了
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技师冒志伟风扇工作了膜水箱温度均匀不
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匿名网友均匀!
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技师冒志伟水泵也是换了的是吗
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匿名网友拆了,他说问题不大,当时没货,就没换
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匿名网友就齿轮有一点磨损
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技师冒志伟水泵叶片没有脱落没有严重腐蚀吧比如向这样
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技师冒志伟
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匿名网友没有,还新着呢
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匿名网友要是这样肯定换掉了
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技师冒志伟那你这样启动不加油门看看实际水温怎样会不会开锅是否跟仪表显示水温和电脑水温一样一直高下去
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匿名网友不会。用行车电脑试了,都正常
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匿名网友不跑个吧小时试不出来
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技师冒志伟你需要观察一下实际水温跟电脑水温是否一直,风扇工作是热风还是冷风,冷风说明都没有进行大循环
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匿名网友原地试车。都正常,风扇热风,大循环!实际水温正常。风扇高低速该转转,该停停
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技师冒志伟只有路试长通才这样还是怎样,正常跑起来了车速快现在气温低也是高温不起来的
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匿名网友只有长时间跑。停车的瞬间,指针慢慢高到顶。但是不开锅,风扇高速转,开的期间不高温的
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技师冒志伟你这情况我建议检查一下水温传感器,怠速水温测试都正常说明水道是没有问题的
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匿名网友查了,修车的说没问题,测试都正常
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技师冒志伟这都正常不可能还出现问题,我建议换一个水温传感器
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匿名网友主要就是停车按道理说下水管得热。这就不热,一点都不热
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匿名网友一脚油门轰下去。一会慢慢变热
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技师冒志伟你这跑起来由于车速快自然行驶中就散热了造成节温器根本就没有打开造成风扇错误工作
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匿名网友那就更换个水温传感器试试
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技师冒志伟你去吧水温传感器换了观察一下
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匿名网友好的,那如果还这样就全换了
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技师冒志伟我判断换了应该就解决了,换了还不好你这问题就麻烦了
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匿名网友其实最坏也就是发动机缸头垫子坏了吧,
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技师冒志伟还有就是水道有水垢堵塞
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匿名网友发动机里会不会堵
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技师冒志伟水垢严重容易吧水道堵了
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匿名网友嗯!回头先关水温传感器吧,也不是真高温,就是膈应人
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15年别克凯越,行驶十九万多公里,1.5排量,早上冷车车速只能跑20到30码,油门踏板有一种发硬的感觉!等到车子水温正常,车子就回复好了,提速,加速都正常了
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别克凯越1.5,跑起来缓提速阶段,会出现加不上油,越踩油门转速越低直到熄火,类似油泵不上油,缓脚油门会好,怠速缓加油门也有,除了后氧,没有任何故障码,怠速一切正常,检查了油泵压力,进气压力,节气门,点火线圈,三元催化等都没问题,什么情况这个故障现象根据维修逻辑来讲的话,首先,我们先排除这个故障代码,并且这个故障代码会影响到你这个现象 你这个是四根线的加热型的杨传感器 那么,首先我们把氧传感器的四根线的插头拔开,用万用表电阻档200欧测量其中的四根线里面的两根线是有电阻的,如果出现了无穷大或者是零欧姆,那么说明这个氧传感器是坏的 找到这两根线之后,那么对应的插头的两根线就是车上的 车上的两根线的检查方法是打开钥匙电瓶电压发动着车是发电量,说明车上的线没有问题 如果说你上面检查的部位确认工作状态正常的话 那么还需要检查油门踏板和节气门的数据流 油门踏板的数据流的检测方法是打开钥匙,在不断的踩油门的过程中,踏板的位置一和位置二始终都是倍数的关系来回变化 节气门的电位第一和电位计二在不断的加油门的过程中始终相加是五V的关系 喷油脉宽的数据流作为重点检查 空气滤芯以及空气流量计作为重点检查 火花塞的型号是否与发动机相匹配 喷油嘴工作状态及其线路作为重点检查 水温传感器工作状态及其线路 进气压力或者进气温度传感器工作状态及其线路 最后,检查发动机电脑板及其线路
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05年别克凯越 表显16万公里(具体不详)目前的状况是冷车怠速达到1600左右 水温上来也不降 只有发动机重启后会下降 但正常工作温度 偶尔也会时有时无的出现怠速高在1000以上 之前不管是冷热怠速都会在1500左右,后来发现是怠速没有插严(其中1个插点偏了,没有插进去)你好,建议与正常车互换蓄电池试车
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12年别克凯越1.6的更换了三个不同品牌的压缩机,低压是2加油只掉一小格,高压10多一点加油只上一小格,怠速情况下温度只有7度,还更换了干燥瓶膨胀阀,管路清洗干净了,是什么问题?分析故障可能原因为膨胀阀开度过大,或者压缩机故障
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你好 我的车是2004年别克凯越1.8自动挡 进一个星期左右 水温总是掉 去修车店问说是节温器坏了 我一连换了3个节温器但还是不行 水温表指示到一格多一点就上不去了 怠速时偶尔能上去 但跑起来水温表就往下掉 去了好几家都说是节温器的事 总是大循环怎么查别的部件都没问题 我现在都不知道该怎么办了
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06年别克凯越,早晨第一次启动车怠速不稳,加不起油,十秒钟后正常!行车时偶尔发动机会抖冒黑烟!清洗了节气门,喷油嘴,跟换了水温传感器,曲轴位置传感器,火花塞,汽油格,油压正常,!问题依旧!先把水温传感器拔了试一下,读取喷油数据流和进气数据流,
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08年别克凯越双燃料,冬季越冷越不能启动,换了火花塞,电瓶,高压线,汽油泵,汽滤,水温传感器,冬季机油,清洗了燃烧室积炭,怠速马达,节气门,喷油嘴,油箱也洗了,夏天正常,这两天新疆很冷,每天早上用化油器清洗剂启动,怎么办
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别克凯越自动1.8的。发生过追尾,行车中发动机故障灯亮,水温不高,风扇高速运转,D档时车不动,大踩油门慢慢动,速度上来后就没事了。这情况在堵车后一定发生。清除故障码后一切正常。根据故障码分析,检查变速箱电脑版跟电磁阀!记得给点五个星好评哟!感谢你的提问
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07款别克凯越HRV两箱1.6发动机有时加不上油一松油门又加上了,冷车不会有更换了高压线圈,高压线怠速马达火花塞,汽油泵还是没有好请问这到底是什么问题求解谢谢如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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别克凯越自动波2013年11月上牌,到现在两年跑了3万公里,经常出现加油没力,怠速也不上去,点下油门走下又不动了,点下刹车又正常了,不知道哪里出了问题
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