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技师张江海你测量一下低压燃油压力,4-7巴如果正常,更换油轨压力传感器试一下。
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小**现在怠速的油轨压力在2.7到3千帕变动
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技师张江海不行
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小**标准值是3mpa
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小**mpa是什么意思?
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小**是哪个不行?
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技师张江海油压低
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小**高压油泵会不会有问题?
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技师张江海你先量一下低压压力。用汽油压力表测量一下
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小**现在又没出现熄火现象,
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小**就是怠速车身有点点不稳,加油又挺好,是不是高压油泵磨损导致压力达不到
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小**没有工具测量低压压力
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小**您好还在么?
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技师张江海在
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技师张江海你拆油泵清洗一下,看看滤网是不是堵了。
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技师张江海如果油泵没有问题,有可能油轨压力传感器坏了
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小**低压么?
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技师张江海嗯
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小**熄火时间是抖动1到2分钟才熄火,基本可以确定是抵押油泵个汽油格了吧
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技师张江海是的
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小**
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小**
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小**
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技师张江海什么时候不正常?
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小**无规矩
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小**现在又是好的
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小**有4个多
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技师张江海我的建议,换泵,两个都换。(仅供参考)
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小**跟燃油调节阀有关系么?
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技师张江海你不是测量压力偶尔不正常?
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小**是的
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技师张江海可以考虑一下我的建议。
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小**嗯,好的,先换一个,有点贵哈哈
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技师张江海多少钱。我记得1800一个
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技师张江海我就一次换两个,
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技师张江海呵呵呵
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小**客户比较精没办法
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技师张江海那你要跟他沟通好了。
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技师张江海免得有争议
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小**嗯,好的
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老师好,我有一台14年大众辉腾3.0L,热车怠速偶尔熄火,故障灯亮,熄火时先哆嗦一小会儿,立马启动能着车,有时着车加不上油,在平台问了几个技师,换了一个油轨压力传感器,用电脑读故障码是,燃油轨压力低你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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13年大众辉腾亮EPC灯后加油无力熄火,过一会儿从新打火又好了,报燃油系统压力过低,之前更换过两个低压油泵和两个油泵继电器,现在车一直在检查没查到问题,具体怎么检查排除呢?现在本身要熄火就只能是低压偶尔不够,高压即使出问题也不会导致熄火的问题,检查一下油泵的供电线路和接地之类的有没有接触不好的现象
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你好师傅,我的是04年的大众辉腾4.2,现在有几个问题想问问你,现在是着车以后刚开始还好,一会儿就回出现怠速抖动,不稳,进气口有放炮砰砰声,怠速特别不稳,就算跑起来也是不稳,车身抖动,我以为是进气传感器的问题,这车有两个进气传感器,我拔掉一个立马就好了,用电脑检测,没拔掉进气传感器之前故障是混合气过稀,拔了一侧的进气传感器以后抖动,怠速不稳的情况立马好了,但是用电脑检测出现混合气过浓,太难了,我找不到是什么原因,我都只用一个进气传感器跑了好久了,不知道会不会对车有影响,感觉排气都臭了一截,麻烦你告诉我是哪些原因引起的把漏气的地方搞一下,看一下三元有没有堵呢,在检查一下废气阀
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各位大师好!我有一个辉腾3.0!现在是怠速有时候发动机发抖!加油门松油后会更明显抖动!报发动机多缸失火!当发动机抖动时候我熄火拆开气门塞盖!进气的是一切正常,发现排气凸轮轴过度延迟了,但是链轮的记号没有跳齿,是正确的,(就是说链条这边是得一切是正常的)只是凸轮轴向延迟方向转动了,也就是说链轮和凸轮轴发生相对的转动!我换了一个链轮装上去发动一会又会出现一样得情况,我换的是拆车得,请问除了链轮本身还会有什么原因?电池阀换过几个了,
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我有一个12年3.0辉腾车,发动机有时候在松油门后会有抖动现象,感觉就是点火线圈漏电断缸得感觉,而且现在很频繁的出现,加油门感觉顺畅,就是怠速抖!这车开来得时候是机油太脏,发动机瓦坏了,所以没有试车,把发动机修了 ,客户说以前没有这种现象,所以我也不知道是不是修发动机后才出现的故障! 换过1.曲轴(拆车件型号一样的)2.凸轮轴链轮(2个)3.可变正时电磁阀(换过两次了没有改变)4.气门塞盖(把废气换堵了症状都是一样的,包括进气支管上的所有真空管都堵了还是一样没有好转)5.活塞环 6.大修包 气门磨了的密封很好 7.气门顶筒8.大小瓦!现在是有时候发动机故障灯会跳闪几下,报故障码3缸失火,气缸压力全部都是12左右,我把点火线圈,火花塞,喷油嘴都和其他缸对调试了,还是报3缸失火,线路我也看了没有发现问题,我用清洗剂试了没有发现有漏气得地方,而且发动机抖动得时候明显感觉就是断缸得感觉,而且抖动的时候怠速发动机转速基本不变!求各位大师帮帮我!会不会是电脑板有问题!现在只能怀疑这几个地方。
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大众辉腾 怠速 起步抖您好,根据您车的故障分析,如果节气门也是清洗过的,你需要读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170bar还有接个压力表测下怠速时候的汽油压力数据看看能不能达到3个到3.5个压力呢。
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