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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师杨继坤发动机转速提不起来吗?
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匿名网友转速提的起 感觉排气管闷住了一样
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匿名网友空气流量计也跟换过了
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技师杨继坤把排气管拆掉不装试试,
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匿名网友特别就加油门到2000转他的排气管闷住的声音特别明显 我三元跟换过得
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技师杨继坤试试后节排气管会不会堵塞,
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匿名网友后段我拆下来开过试过的
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技师杨继坤怠速时发动机会不会抖动?
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匿名网友不抖也没有缺火
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匿名网友ABS报一个泵马达电路会有影响吗?
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技师杨继坤不影响,读取发动机凸轮轴的数据看一下,
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匿名网友好的
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匿名网友凸轮轴的那个数据
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技师杨继坤指今数据和实际角度数据,
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匿名网友
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技师杨继坤全选了,
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匿名网友
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匿名网友怠速
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技师杨继坤加油门看一下,
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匿名网友
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匿名网友2000转
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技师杨继坤跑起来,油门踩到底,发动机转速多少转?
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匿名网友猛踩一脚到底 这个故障不明显 就是正常开的话 转速到二千转是除非油门踩到底不然慢慢加油门就闷住了一样 转速也上不去
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匿名网友空转踩油门回油门时排气管内有突突的声音
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技师杨继坤低速和高速的时候都会出现这种现象吗?
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匿名网友高速正常
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技师杨继坤读取发动机氧传感器的数据看一下。
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匿名网友氧传感器1变化很快的没坏
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技师杨继坤后氧呢?
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匿名网友
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匿名网友好的的 哈的 好的会动的
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技师杨继坤在760左右变化吗?
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匿名网友变化的
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技师杨继坤把前氧传感器拔掉,去试试是否一样,
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技师杨继坤等加不上油时,看凸轮轴位置变化显示多少度,
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车辆发闷,车速跑不起来,现在汽油压力4个,更换火花塞,点火线圈,汽油滤芯,已拆下空滤,三元试车。故障依旧。目前车辆长期燃油修正-29,已排查漏气点。燃油修正阀已清洗。还有哪里的故障,求别克大神告知。03年别克GL8出现车辆加油发闷,首先读取故障码,如果没有故障码建议读取发动机的数据,从数据分析看出混合气浓度,电脑一直在调稀,建议检查空气流量计以及氧传感器
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04年别克GL8怠速状态下发动机故障灯一闪一闪的,电脑测4缸缺缸,转速加到1200转后故障灯不亮了,电脑检测一切正常无故障是什么原因呀?在维修中已经更换了火花塞、分缸线、点火线圈、以及下面的模块都没有用。
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别克gl8,2.4版怠速抖动,油门加不上,启动第一脚油门能加到3千转,再加油门的话,加到1千5百转就上不去了,机油抖动无力,节气门清洗匹配,火花塞汽油滤也已更换了,三元催化器也换了。情况还是一样,读取电脑也没有任何故障码,是不是发动机电脑版坏了?你好根据你的描述做一下解答建议检查排气系统
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后,油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前,之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了,炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常,中速,。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家您好,现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火,从而造成三缸缺火!所以说缺火时看火花塞跳火是否正常,火花是否弱!还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机?还是组装翻新的发动机!确定发动机机械零部件没有异常!嗯,看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏!重点看一下!发动机听着有没有异常的响声!换了还不行,就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的!检查一下氧传感器的线路,先看线路,如果线路正常就有可能是电脑板坏了!逐步检查一定可以解决故障!
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我有一辆2008年3.0 V6 LZC发动机的别克陆尊车,已跑12万公里。前几天跑高速后出现发动机故障灯闪烁现象,电脑报4缸失火。更换火花塞依然亮灯。更换点火线圈无效。倒换缸线无效。目前凉车启动不亮灯报警,开一会儿后,停车怠速就亮灯,同时大灯和仪表灯等稍有闪烁,加速起步后用电器闪烁现象消失,故障灯有时继续闪烁有时会在加速后熄灭,但是一旦怠速停车,故障灯又开始闪烁,同时方向盘稍有抖动。车辆全程加速无明显动力不足感觉。请问我应再重点检查哪个部分?谢谢!四缸缺火。建议可以调喷油嘴。测量发动机缸压是否偏低。缸压不足需要大修发动机
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你好,我的是2010款别克GL8,早上启动后低速行驶100米后突然熄火,就打不着了,隔了一小时再打又着了,可是发动机故障灯亮起,发动机抖动,加不上油,感觉像缺缸一样,到修理厂检测,油泵正常,正时链条正常,说是点火线圈烧了,更换以后仍然不正常,现在正在排出电路故障,请问还需要检查哪里?检查下火花塞以及高压线是否老化,建议检查下曲轴皮带轮是否走位损坏。
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2000年的别克G8,2500转以下正常,过2500转加油没反应,到3000转发动机很响,现在怠速不稳,节气门清洗过了,空气流量计换新的了,喷油嘴洗过了,汽油滤芯换了,但里面油很脏,高压线火花塞换新的了,有故障灯,电脑查总是有气缸列一燃油系统浓,求哪位高手指点一二?谢谢
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后(嘉实多磁护5-40),大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响,换了4s的机油之后气门声响消失,现在出现怠速不稳抖动,声音变大,换了一个机脚(后)症状好了一点,但是现在怠速感觉还是不稳,发动机有些抖动,方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声,油耗也高市区大概十七八个油,跑高速十一个左右,三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况,但是电脑检测是三元催化效能低,没做过积碳炭清洗,火花塞也换过不长时间,有时候还出现汽油味,想知道是什么原因,谢谢。三元催化有问题需要更换,会增加油耗。发动机抖动,可能是发动机支架的问题,建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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老师能解答一个故障吗,,一台12年的GL8,加速明晓无力,4千转才能跑到40迈,最好能跑到80迈发动机就很吃力了,,经手多个修理厂,跟一个汽配城,知道外边已经换过,空流,压力传感器,火花塞,油泵,其他的不知道更换过什么 最后到我这里,在厂这已经是第五天了,实在是搞不定了 故障码:多缸失火,,空气流量传感器性能故障 读数据流是混合气偏稀,,查漏气,,后来发现空流数据有问题,同款发动机导了一个空流传感器,长期修正正常了,但是失火率却跟以前一样,,故障还是一样, 期间洗了喷油嘴,,导过节气门,导过进气压力,测过缸压8个,油压4个,您好。把排气只管焊上,然后再试试。还有喷油嘴进油口滤网
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你好,刘专家。我这车的问题非常棘手。车是13年陆尊2.4,去年8月左右发动机故障灯亮,检查是进排气凸轮轴电磁阀故障,更换了一对非原厂的电磁阀后试车过程出现严重顿挫闯车,后来又重新更换了一对电磁阀,接着换了四只火花塞和变速箱后下支架(目测应该更换了),从此以后怠速方向盘抖动非常厉害,热车稍好一点,发动机噪音大也变得非常大,车内座椅都能感觉到振动,从10月份开始找修理厂陆续清洗了节气门,喷油嘴,换了点火线圈,换了汽油泵,清洗了进气道都没见效果,但是一直都没有故障码出现。这两天我买了一个OBD检测盒,测了几次一直报点火提前角偏小。跑高速报三元催化器温度过高。您帮我分析下,会是什么问题导致的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个读取绝对压力,长短期燃油修正,喷油脉宽,空气流量,通过这些数据流我是可以把这个问题进行解决的
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