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技师谭伟首先先把空气质量传感器先处理了,再检查混合气过稀的问题
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技师谭伟确定是4.2排量的老A8吗?
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四**暖空气质量传感器在四s店换过
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四**暖4.2不是缸内直喷的
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技师谭伟是的,4.2是8缸自吸外喷的
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四**暖废气阀四s店也换过
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四**暖是的
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技师谭伟如果空气质量传感器换过了,那只能检查这个传感器到发动机电脑板的线路了
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四**暖故障清点跑4公里左右会跳出故障码
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四**暖报的是对正极短路
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技师谭伟两个空气格有严重脏污或者变形的吗?
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四**暖老师这个空气质量传感器数据流正常是多少
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四**暖只有一个空气格,没有很脏
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四**暖空气应该是几克
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技师谭伟空气格到进气支管的管路有破损吗?
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技师谭伟4.2的话最少也要3.5克左右
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技师谭伟清了故障码,还报故障码,所以先检查下线路看下
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技师谭伟进气支管下面还有真空管的,和真空管上面的单向阀,这些有漏气,也会造成混合气过稀的
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技师谭伟混合气过稀有时同时也会报空气质量传感器的故障。
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技师谭伟如果线路没有问题,传感器也是换新的了。就检查进气支管的真空管路吧
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四**暖管路检查过好的
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四**暖老师五根线的空气流怎么测量
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四**暖这个流量现在3到4到5克左右来回动
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技师谭伟混合过稀这样检查。第一步检查真空管路,第二步测量燃油压力,4bar左右。第三步拆进气支管,检查进气支管垫的密封度,同时超声波清洗下喷油嘴
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技师谭伟这样子漏气很大啦
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技师谭伟怠速也不稳
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技师谭伟混合气过稀很严重
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四**暖
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技师谭伟低了一点,也可以了
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技师谭伟3.5也可以了
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四**暖老师这个五根线如何测量
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技师谭伟要先把发动机电脑板找到
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技师谭伟拔掉插头
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技师谭伟量这5条线的通断
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四**暖👌
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四**暖老师四s店给他换的废气阀是老款a62.4的一样
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四**暖这个问题不大吧?
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技师谭伟启动发动机,打开机油盖吸力大吗?
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技师谭伟吸力大的话,还得再换废气阀
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四**暖这个熄火的时候应该是吸扁的状态吧?
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四**暖
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四**暖废气阀有点吸不,吸的不紧
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技师谭伟以上都不影响
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四**暖
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四**暖
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四**暖管子拔掉让它漏点气,就变成3.5左右,是不是进气量太小了
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技师谭伟漏气了
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技师谭伟还是有漏气
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技师谭伟需要慢慢查找了
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四**暖测量气缸压力要起动几秒
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四**暖没有发现漏气
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四**暖发动机不抖也挺稳定的,跑4到5公里会报混合气过稀
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技师谭伟通道1
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技师谭伟读取发动机数据流
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技师谭伟混合气有正10以上,就是混合过稀了,漏气比较大才会这样
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四**暖
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四**暖应该没漏气
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四**暖我拔掉管子让发动机漏气就变成正20多
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四**暖
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您好老师奥迪4.2,跑一圈报缸列一缸列二,混合气过稀,乘法式,然后再跑一会就报,空气流量传感器,对正极短路,信号不可信,怠速数据再四到五左右来回跳动进气支管垫在装的时候是不可以打胶密封,只能更换进气支管垫,不更换则会漏气,漏气用喷化清剂的办法是没用的。只要打胶了进气支管垫,就得更换了进气支管垫了。
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气缸列1 2混合气过稀乘法式 空气质量传感器,对正极短路 信号不可信,故障清除跑4公里左右还会报故障,在4s店换过空气流量计,和废气阀,经检查真空管道漏气修好,发动机不抖了,还会报故障码跟2.4那种一个洗法,油压正常的情况,如果有堵塞照样会影响,你先洗一下试试
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你好老师,奥迪发动机不是缸内直喷的,报气缸列2混合气过稀乘法式,喷油嘴检查过也也洗过,空气流量计氧传感器也换过,发动机也不抖,气门积碳也很少,应该检查什么汽油低压压力不够,标准是接近6BAR
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06款奥迪a8L在在加油门时,副驾驶脚下继电器啪啪啪啪啪连续响,抬油门时不响,上下排列有两个同样的继电器编号是395,下面的那个响的,问题一直没排出,这个继电器是管什么的,怎么去排出? 现在又出现一个新故障,挂档杆档位只是灯在启动发动机一会就不亮了,用电脑查显示是车内灯光器端子58d短路,怎么解决这问题? 今天突然esp灯亮了,用电脑查,出现了好多故障, 氧传感器1缸列1信号电路与加热电路短路 氧传感器1缸列2信号电路与加热电路短路 气缸列1混合气调校(乘法方式):系统过浓 气缸列2混合气调校(乘法方式):系统过浓 空气流量计:不可信信号 哪位大师帮帮忙,解决一下,谢谢车辆继电器异响,首先需要检查一下发电机发电量,如果没有问题更换继电器,另外一个故障需要检查一下三元催化器是否堵塞。
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奥迪A8(如图所示)气缸列一列二,混合气自适应(乘)系统过稀sp,过稀不就是漏气,但是也没看出来哪个地方漏气啊,空气流量传感器电路输入高sp,之前进气管垫子不好,给它重新打胶,一个月都没事,后来就又不行了,我看打胶的地方也没事,对了,第三行说的是电瓶附近什么东西,有碰见过这样的问题师傅吗,有的话,求解答,绝对重谢!!
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奥迪RS5V8发动机报P017500气缸2,燃油测量系统-系统过浓 P017200气缸1,燃油测量系统-系统过浓您好通过您故障描述原因分析:奥迪A8发动机报气缸列1和气缸列2系统过浓,出现此故障原因有:燃油系统压力过高、喷油器漏油、有额外的燃油蒸汽进入、氧传感器本身故障、进气系统传感器故障、水温传感器及进气温度传感器故障等都能够引起此故障表现,检查方法可通过数据流功能读取氧传感器信号来判断是否真的混合气过浓,及水温信号进气温度信号,是否在标准范围,进气歧管压力是否在正常范围,如以上传感器信号都正常,只是氧传感器检测到混合气过浓,那就是确定有多余的油蒸汽进去燃烧室,可检查碳罐电磁阀是否常开,高压油泵是否漏油,通过您检查在检查高压油泵时发现有漏油迹象,证明混合气过浓原因就是它漏油引起,在更换高压油泵之后,还要检查机油中汽油含量如过多机油也要更换,高压油泵漏油后会进去曲轴箱内在通过通风机构进入进气系统再燃烧这样就会造成过多的浓混合气进去,氧传感器会监测到所以点亮故障灯。希望我的回答能够帮到您谢谢。
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奥迪a8气缸1混合气过浓 气缸2混合气过浓奥迪a8气缸1混合气过浓 气缸2混合气过浓 根据故障码需要检查一下汽油压力是否正常碳罐电磁阀和碳罐是否正常,水温传感器的数值是否正常
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13款奥迪A8前部报警蜂鸣器在哪里13款奥迪A8前部报警蜂鸣在钥匙识别线圈那里,如图所示!
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气缸列1,氧传感器2,气缸列2氧传感器1在哪呀? 2006款w12气缸列1传感器2,就是面对发动机左侧气缸的后氧传感器,气缸列2传感器1是右侧气缸的前氧传感器
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09年奥迪A8报打气泵温度过高而关闭,超出上线09年奥迪A8报打气泵温度过高而关闭,超出上线,打气泵频繁工作,这个故障码和故障现象判断一般都是打气泵本身问题,压力建立不起来,导致的频繁工作!建议更换打气泵总成和继电器!
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