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技师陈凯楠你好,这台车是打开空调之后怠速以及换挡过程中有一些冲击,不适感出现,对吗?
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匿名网友不开空调怠速会有轻微跳动,感觉也不太正常。加速时不是换挡过程中,是换挡完成加速时发生剧烈冲击感
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技师陈凯楠好的,明白了
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技师陈凯楠3.5排量的车开空调,一般没有这么明显
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技师陈凯楠嗯,先查下故障码看
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匿名网友你好,查不出故障码
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技师陈凯楠好的,我看一下发动机,现在目前的状态,能拍段视频过来么?
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技师陈凯楠我听一下怠速的平顺性
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匿名网友好的
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技师陈凯楠加速剧烈的抖动比较像点火方面,开空调会轻微的上下浮动,又比较像空燃比不合适
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匿名网友是开着空调拍吗?
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技师陈凯楠嗯,故障现象反应挺像的
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技师陈凯楠不开空调和开空调都拍给我看一下
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匿名网友
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匿名网友这是开着空调的
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匿名网友
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匿名网友这是不开空调
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技师陈凯楠不明显
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技师陈凯楠看不出来,
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技师陈凯楠现在有诊断仪么?
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匿名网友没有😂
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匿名网友
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技师陈凯楠指针的那种轻微游荡是吧?
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匿名网友是的
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技师陈凯楠好的,以下有几种可能:1.燃油压力太低,2.氧传感器问题,3.空气流量计问题
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技师陈凯楠比较像第二种,或者第三种
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技师陈凯楠嗯,另外一个因素还要排除一下变速箱有没有故障存储
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匿名网友好的谢谢,那加速时剧烈冲击会是什么原因?
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技师陈凯楠这种现象倾向于两个方面,首先第一个就是要排除变速箱有没有故障存储,第二个就是比较像发动机的点火方面问题,燃油空燃比控制方面也会影响,前两种可能性要大很多
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技师陈凯楠燃油方面引起方式剧烈冲击的可能性不是很大,百分之二十三十左右
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技师陈凯楠燃油空燃比方面引起发动机剧烈冲击的可能性不是很大
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技师陈凯楠点火方面的范围是:点火线圈、火花塞、高压线等这些
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技师陈凯楠燃油空燃比方面,这个是一个系统稍微复杂一点
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技师陈凯楠空燃比基础的就是油泵的压力,然后其他的就是那些检测传感器的精确数据,是不是有误差,空气流量计和氧传感器,就是起到关键空难比管理,测量的传感器
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技师陈凯楠嗯,如果有诊断仪,让修理厂对一下怠速情况下,空气流量计的数据应该在3.5克每秒
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技师陈凯楠3.5克到4.5克之间
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技师陈凯楠氧传感器的数据通常是0.1到0.9嗯,还有其他一种1.5上下跳动的
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技师陈凯楠在么?
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匿名网友你好在的
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技师陈凯楠找一个口碑好一点修理厂,让他们核对一下
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匿名网友我想问下
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技师陈凯楠嗯
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匿名网友如果变速箱问题会出现开空调顿挫和不开空调不顿挫吗?
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技师陈凯楠一般是不会的,关联性不大,但是这个漏洞还要堵死
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技师陈凯楠也有可能都有问题,只是开空调加剧他的反应而已
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技师陈凯楠就好比不开空调,怠速有轻微的,开着空调之后他就变严重了,不能等于空调系统有问题,只是负荷增加的,发动机的反应就更激烈了
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匿名网友好的谢谢
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技师陈凯楠好的,不客气
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技师陈凯楠这种问题慢慢来,不要轻易的换部件
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技师陈凯楠至少要有80%的把握,才可以考虑换
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匿名网友好的,感谢。那下次等我去修理厂再来咨询你
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技师陈凯楠好的,不客气。
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为什么我的探险者2.3t,启动车子的时候怠速1200,过2-3分钟怠速就下降到800了?正常的,冷车有个冷车怠速,通常1000转以上,水温起来了就会降下来,正常的
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13款探险者发动机应该多高转速时才跳档1.客户提问发动机在多高转速时才跳档 2.按客户需求查询资料得知在1800到2000转时会跳档
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福特探险者挂倒挡前进挡怠速低抖动您好,一般出现挂倒档或前进档出现抖动的情况,一般是发动机积碳过多,导致或变速箱单元软件版本过低所致,建议升级变速箱控制单元或进行档位调校学习试车
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怠速或者行驶2000转速以上报14缸失火,车辆抖动加速无力建议把气门间隙调整,对好正时。
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高速匀速行驶在110码左右时,变速箱会突然降档转速升高500转,然后又恢复到正常档位,且底盘发出“嗞嗞”异响声,周而复始。目前多半是变速箱控制模块发生了故障,包括可能需要匹配以及更换变速箱电脑。
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挂前进后退挡怠速抖动,冷车有时还熄火。没故障码,挂档后怠速500到600转跳你好,根据你对故障的描述,查看数据流,挂档后滑移率异常。考虑变矩器问题的可能性。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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福特探险者15年的车,7万公里,故障码消除过后,怠速一会儿又有故障码,只有电脑读取得到【车型:探险者】,故障是曲轴与凸轮轴角度偏差,正时记号不对或者链条被拉长,需要检查正时链条记号和链条。
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探险者3.5L 进口版2013年 的 变速箱油是用Lv 还是sp 的波箱油探险者3.5进口版2013年变速箱油是用Lv的相对来说更好。
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福特探险者2013款3.5升,半月前召回更换后悬上支臂后出现右后轮异响,颠簸时出现咕咚声,伴左右摆尾,请问什么原因车辆描述的问题可能的原因,第1种情况就是车辆在召回对底盘零件进行更换的时候,存在安装不到位的情况,例如螺丝拧紧的力度不够,有可能会出现描述的特征,第2种情况就是在对底盘进行维修之后,未进行4轮定位,这个也会影响到描述的这个现象出现,车辆根据实际情况必须要检查确认,已更换零件的位置,并完成4轮定位工作,然后试车。
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福特探险者底盘有异响,爬坡匀速加速时会响,类似于过减速带的感觉,转数表会变化。自己怀疑是多片式离合器磨损。还请专家讲解如果明显能够听到是底盘下方所发出的声音,而且在匀速加速的情况下还出现振动现象,那么这种情况很有可能是车辆的四驱系统出了问题。可能是四驱系统后方所安装的耦合器或者差速器出了问题,导致4个轮胎在转动过程当中无差速。轮胎所产生跳动的响声。这种情况你最好是到4s店或者修理厂让维修人员帮你举起车辆在举升架上跑一跑,看有没有这种声音。另外检查车辆底盘下方的所有传动轴检查球笼是否有破损?球笼是否有损坏?传动轴是否有松旷现象。并且重点是检查后方的耦合器和差速器,可能是这个东西坏掉了
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