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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
小杨汽车维修你好
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技师李强 -
小杨汽车维修
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小杨汽车维修
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技师李强 -
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技师李强 -
小杨汽车维修
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技师李强 -
小杨汽车维修
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技师李强对的 -
小杨汽车维修电脑上没这个系统怎么匹配
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技师李强
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15款别克英朗自动档，35000公里，热车怠速高，一直保持在1000转，自动起停功能失效，请问怎么回事？是电瓶的问题吗？是电瓶的问题引起的怠速高和启停不工作，需要对电瓶充电或者更换，
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15款英朗自动进取型，里程50000左右，从过完年开始启停不能用了，怠速高一般950左右，去4s检查说是电瓶不行了，我在外边换了一个启停电瓶（4s太贵），还是不行，但是我把电瓶线断电2分钟怠速就恢复正常有时能坚持四五天有时第二天就不行了（期间怠速正常650启停还是不能用），我在外边汽修厂也找师傅链接电脑检查了没检查出问题，节气门也清洗了做完系统了也不行。我在网上看的有人说是电瓶电流传感器坏了换个这个就好了，但是不知道真假，有知道的师傅吗麻烦解答一下。电瓶上面的AH前面的数字一样不一样？还有就是cca前面的数字一样不一样？如果不一样的话也是不行的。如果电瓶型号完全符合,并且检查其他的怠速启停条件都满足的话，那这个有可能就是电瓶上面的电流传感器有问题。
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别克英朗15N，15款，32000公里，故障灯全亮，方向盘转不动。故障码是什么通讯故障，换了一个电瓶也没有解决，之前出现过故障灯全亮情况，电瓶补电后正常了一段时间。昨天突然故障灯又全亮，方向盘渐渐吃重，现在很难转动，现在换了一个新电瓶也没用【车型：英朗】因为你现在发过来这种故障码的话就是很明显。因为他们是在一块串的。线路是一定没断的，如果线路断的话，你发动机是启动不了的，而且的话其他模块也会报和发动机模块失去通讯也会报和变速箱控制模块失去通讯。而现在这几个模块的话刚好是处于他们中间，就是我们刹车控制模块和我们的电子助力控制模块，他们中间他们两个是连着的。在我们这个刹车控制模块之前的话，是我们的自动变速箱电脑和发动机电脑。而在我们电子助力转向机之后的是我们的车身电脑。和组合仪表。也就是说我们现在就是前面的跟后面的只有只说这两个电脑有问题。他们只和这两个电脑失去了通讯。所以当前的话你最大的问题的话，就是说是就算是比较严重的，也就是这两个电脑坏了。
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16款别克英朗1.5T，经常启停工作的时候仪表报方向助力失效 经常还没松刹车自己点火中控来回跳两下 平时开着正常 故障码我发图片 现在拆了电瓶检查线路 在装上怎么启停也没有您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况先建议换一个电瓶，然后做个学习其他的考虑，因为这种情况我们也经历过很多次。换个电瓶匹配一下
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2013款别克英朗gt，已开58000公里，8月途虎上换了新电瓶。每天在开，早上发动时候，点火听到哒的一下，然后全车断电了。打开电池那块盖子，用钥匙戳了戳电池各个柱子，钥匙划过正极那边时有火花爆了一下。过一会，汽车就有电了，点火发动的时候，又断电了。重复了上述过程，一共断电3次，才发动汽车。两个可能性，第一，电瓶接触不良。第二，电瓶存在问题
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2017款别克英朗1.5L自动进取型，目前34000公里，汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮，后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了，现在故障码也消失了，但是偶尔怠速高，表现为，早上热车完成后怠速650左右，开30分钟后怠速升至850左右，很奇怪，感觉油耗升了0.5的样子，车子开着没啥大问题，就是开30分钟后怠速升高，这是啥问题呢？需不需要维修？电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配，否则有可能造成怠速不稳，怠速高等问题。
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别克英朗13款。行驶过程中发动机故障灯点亮，可变助力转向系统灯点亮。故障码code68.发动机转速表，水温表和车速表不显示，全部到底。车辆可以走。电瓶电压12.5，启动电压10左右。图片是网上找的，大概这样。实际上多了一个发动机故障灯也亮。半个月才出现一次是线路接触不好，不排除是方向机的线路通讯线路有问题，检查副车架下面的方向机通讯线会不会被刮到，建议先把加装的拔掉，。如果还会出现不要断电瓶，直接到附近修理厂用诊断电脑读取故障码，，
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11款别克英朗GT1.6手动更换汽缸垫后原地试车一切正常 刚开出去半公里停车 又起步 怠速突然就到了1500转 车没力 仪表上车辆检修灯亮起 开回厂里解码出来凸轮轴位置性能和节气门最低位置 断电后 打算重新打燃车 钥匙打开 主继电器异响 马达没反应 一扭动钥匙 仪表就闪 继电器也换过 保险也没烧 马达主线也来电的 电瓶也好的 发动机搭铁也足够的 解码器也进不了电脑板了 求大师们指教啊
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带 涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查 发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里 ）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。 另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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别克英朗2011款1.6手动，现在8万多公里，每次冷启动发动机怠速上不去，就这么干拖着，好像一口气闷着提不上来，发动机震动非常大最后要么熄火，要么那口气通了怠速也就上去了，热启动很好，只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动，洗过节气门，拆下来洗的，喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过，点火线圈5万公里是缺缸换掉了，还换了个空调汞，电瓶也换过了，其他没动过清洗发动机内部燃烧室积碳，和进气管道积碳！
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速腾1.4，速腾1.4t落地价最低多少钱
速腾1.4，速腾1.4t落地价最低多少钱速腾1.4和速腾1.4t是目前汽车市场上备受关注的两款轿车。对于很多消费者而言，他们在购买新车时最关心的问题就是车辆的价格。本文将着重介绍速腾1.4和速腾1.4
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