高怠速2300转，油门无反应，报故障码，节气门传_雪佛兰_赛欧

最佳答案

上面根据你测试的话，那么有一个是传感器的接地信号线是个0.01伏，但是你拔掉插头这个是4.08伏，那么这个是不对的，这个就是缺根搭铁。你直接显示0，那根线断了也是显示0。所以你把剩余的几条线到电脑端你测试一下有没有断路。以及有没有出现短路的现象，如果没有更换电脑。

高怠速2300转，油门无反应，报故障码，节气门传感器高电压，开度限制，转速限制，5伏参考电压电路ABC等，换节气门可以消除故障码，但问题还在，过一会故障灯又亮了

杜更志

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专家技师

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响应时间:6分钟

2020-11-30 11:33:40

技师杜更志

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
匿名网友

嗯，你好你好，于总，这个车是车型是雪佛兰山东一家4g213年12月一风云车手动挡，他现在只跑了两万多公里，两万两万三千公里嗯，他这个故障，次次这样，他前两天突然破破姑娘等车了，到了以后加油加不上油，他打乱七八，请给他打死的，以后等也灭了甲油，他跑1000又吃了麻烦2000嗯，23
匿名网友

雪佛兰赛欧
匿名网友

13
匿名网友

行驶23000公理，行驶中故障灯报警，先清洗节气门后故障消失，行驶一天后又发生故障，直到后来发着后高怠速，加不上油
匿名网友

在吗
技师杜更志

你好在的，刚才的话在接电话。
技师杜更志

当前的故障码有没有？有的话发一下故障码P0开头的。
匿名网友

先换节气门后，故障还在
技师杜更志

这个车是奇瑞风云2还是雪佛兰赛欧啊？
匿名网友
技师杜更志

里面描述的这两种车都有
技师杜更志

把前面的那个P开头的故障码也显示出来。
技师杜更志

1.2的还是1.4的？手动还是 AMT.
匿名网友
匿名网友

1.4手动
技师杜更志

他这个故障是行驶中出现的还是正常使用中出现的？
技师杜更志

还有测试一下我们。节气门。上面6条线的电压分别是多少点？火钥匙打开插头不要拔。测试节气门上面6条线到蓄电池负极之间的电压分别是多少？开关打开的时候。
匿名网友

一直显示故障码
技师杜更志

好，现在把我上面说的测试一下节气门6条线到蓄电池负极分别的电压是多少，测试的时候插座不要拔，然后点火开关打开。看一下它的电压对不对，因为现在报的是电压不对。
匿名网友

拔掉插头5V4.88V4.03v
技师杜更志

插头不要拔，你拔的话都属于空载了。拔掉的话就没办法测出实际的。
匿名网友

2.11v 3.6V1.37Ⅴ2.11Ⅴ5.0Ⅴ 0V
匿名网友

你好
匿名网友

在吗
技师杜更志

你好在的
技师杜更志

现在电压是正常的，你看故障码现在这种状态是不是可以清除掉？
匿名网友

可以清掉，但故障还在
技师杜更志

上面故障码一个都清不掉吗？
技师杜更志

就是直接就点火开关打开去清除，然后再看故障码还是存在吗？
技师杜更志

清除有没有显示清除失败啊？
技师杜更志

现在测试出来的电压的话是没问题的。
匿名网友

全部消了
技师杜更志

全部消了再进去还是有故障码吗？就是诊断仪一退出来再看故障码还有吗？
匿名网友

现在还没有，高怠速，加不上油
技师杜更志

点火开关打开油门踩到底，你看一下节气门能不能全开。
匿名网友

不动，
技师杜更志

好，你再测量一下油门踏板上面有没有两根5伏电源测试一下。
匿名网友

起动时，节气门动一下
技师杜更志

你这样启动油门踩到底，然后测量节气门上面的5伏电源，看看还有没有。
技师杜更志

看是不是启动着车以后就没有了，看一下是不是。
匿名网友

测法秋节气门一样吗
技师杜更志

对一样，也把油门踏板上面6条线分别测试对负极之间的电压。插头不要拔然后点火开关打开的时候测试一下。油门踩到底之后测试一下。进行记录，然后进行车辆启动，然后再测量一下，然后这油门踩到底加不起油门的时候，再测量一下上面的信号电压我看对不对。
技师杜更志

因为那几个5伏参考电压电路ABC那几个故障码存在的原因就是说是我们节气门位置传感器1和2和加速踏板位置传感器1和2里面的5伏参考电压超出规定范围。也就是低于了5伏和超出了5伏。所以现在的话让你去测量一下它的这个电压。只是测试的时候全部测量一遍，因为报的还有之前信号电压过低和过高，所以都测试一下，我看一下是不是信号电压过低和过高了。
匿名网友

打开点火开关但不着车5V0.5V0V1.05
匿名网友

稍等
匿名网友
技师杜更志

现在就是油门踩到底，然后依然加不了油门是吧？油门踏板的话正常。
技师杜更志

就是加不起油门的时候再测一下节气门的，就是油门踩到底。
技师杜更志

然后看故障码是不是出现了。
匿名网友

高怠速，油门不起作用
匿名网友
技师杜更志

现在打着车跟不打着车，你看节气门有没有变化。
匿名网友

故障又出显了
技师杜更志

你现在打到车油门就很高是吧？几千转啊？
匿名网友

对，节气门只在钥匙开瞬间动一下，然后就再也不动了
技师杜更志

你现在你再测节气门那两根信号线。用手全开，再用手进行关闭，然后的电压。
匿名网友

2000转左右，钥匙关时节气门也动一下
技师杜更志

3.6的跟1.37的那两根线。
匿名网友

着车测还是打开钥匙测
技师杜更志

打开点火钥匙
技师杜更志

就是用手强制将它关闭，然后再强制打开，然后这两个线的电压。
匿名网友

随节气门打开由3.6到0.55 由1.37到4.44
匿名网友

！在吗
技师杜更志

在
技师杜更志

就是节气门用手完全关闭的时候的电压是多少，然后用手将节气门完全打开之后的那两个线的电压。
技师杜更志

节气门现在不是不会关闭吗？你用手给它关闭上，你看一下它的电压是多少，然后再用手完全打开之后，再看一下它的电压
匿名网友
技师杜更志

怠速着车的时候。全闭的的时候就应该关闭的时候的这个电压。
技师杜更志

把节气门插头拔了，你看节气门处于什么状态。
技师杜更志

能不能关闭状态？还是插头一插上节气门他就起来。
技师杜更志

节气门的那个状态就是属于一直加着油门的状态。
匿名网友

我上面写的全闭是用手关闭，插头张上后怠速就打开一点点角度
技师杜更志

然后怠速就是2000转是吧？
匿名网友

怠速时用手强行关闭节气门，怠速由高到低，直至节气门关闭，转速回零
匿名网友

对怠速2000转
技师杜更志

你启动怠速的时候不是2000转吗？你那个时候测量一下电压看是多少？
技师杜更志

那就是你节气门的启动完以后的那个电压不对。电压太高。
技师杜更志

怠速的时候再测一下那两根信号线。
技师杜更志

还有就是你测的电压，你再看一下你的这个节气门的数据流，你看一下你测的电压跟数据流里面的电压是否一致。
匿名网友
技师杜更志

好，那跟直接点火开关打开之后的电压没啥区别。
技师杜更志

这样把那两个电压一样的就是电机的线，你把电机的线先去掉。
技师杜更志

这样你拔掉插头再测试一下。
技师杜更志

拔掉插头一下，再测试下6条线。
技师杜更志

数据流读取一下，你看你测的电压跟数据流里面读取的电压是否一样。
技师杜更志

节气门的线，先不要去掐断，先不要掐。
技师杜更志

先看一下数据流
技师杜更志

数据流里面的电压跟你实测的是否一样？
匿名网友
技师杜更志

还有做一下。怠速学习。然后点火开关打开，使用电脑诊断仪对发动机控制模块执行模块重置。然后点火开关关闭10秒钟。然后点火开关打开10秒钟。在断开点火开关10秒钟。然后启动发动机。使发动机水温超过85度。开空调一分钟。关闭空调。关闭点火开关。做一下怠速的学习试一下。这个过程就是匹配节气门。
匿名网友
技师杜更志

是偏差值太大了，实际上就相当于你的节气门一直打开了，没有关闭。
技师杜更志

着车的时候把插头拔了，然后才能6条线蓄电池负极的电压。
匿名网友

测一下电压吗
技师杜更志

对，是的。
技师杜更志

我看你之前发了这个。拔掉插头5V4.88V4.03v，发三个，不知道你发的哪哪个的数据？
匿名网友
技师杜更志

另外三根呢？
技师杜更志

6根线分别到蓄电池负极的电压。
匿名网友
技师杜更志

你看一下这6条线对应你直接点火开关，打开插头插上之后的哪个针脚你测的你对应一下。
技师杜更志

两个0伏的你接到正极看，显示不显示12伏？
技师杜更志

这里面只有一根信号地线。
技师杜更志

两根电机的线，一个5伏电源，两个信号，一根信号搭铁。
匿名网友
技师杜更志

就是还是同样的排序是吧？
匿名网友

对应
技师杜更志

好，你上面没有搭铁线。
技师杜更志

那个显示0的那个，你将万用表放到正极12伏。你看显示不显示12伏搭铁线断了也是0，正常情况下搭铁线是0.01伏或者是0.02伏你都写的0，我不知道。是不是断了还是你后面的显示表显示的没有报出来。
技师杜更志

你插头之前插上去的话有一个0，那个0就是搭铁线。但是现在你插头拔下来之后竟然是4.08伏。那都不对啊，那就没搭铁线。
技师杜更志

没有接好。
技师杜更志

插上线测试两个电压一样的是电机的两条线。
技师杜更志

显示5伏的那个是传感器的供电。
技师杜更志

然后有两个信号，就是之前你3.6一个1.35。
技师杜更志

那你现在的话你测得电机的两个竟然一个是0一个是0.52。
技师杜更志

那是不是测错了都不对啊。
匿名网友

那是拨掉插头测的
技师杜更志

你拔掉插头测试的。他也会有那个0而你测的怎么4.08伏呢？
匿名网友
技师杜更志

4.08伏的那个你把插头插上去，看是不是就变成了0。
技师杜更志

变成了0了之后，你把万用表表笔放到正极，你看显示不显示12伏。