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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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象**哥你好,客户是我们快下班了才过来的
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技师张雄清洗完就这样了吧
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象**哥来就这样
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象**哥车主反应开着开着就这样了
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技师张雄公里数多少了?
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象**哥没注意看
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技师张雄你清洗节气门的时候。里面积碳多吗
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象**哥蛮多的
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象**哥进气压力传感器也洗了
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技师张雄这个故障,说简单也简单,说难也比较麻烦
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象**哥节气门位置传感器3线的
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技师张雄主要是节气门这一块的问题
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技师张雄实际上清洗节气门是对的
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象**哥加不上油,油门踩到底也没反应
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技师张雄匹配的话比较麻烦。电脑操作以后。还是需要等水温上来,风扇转好,然后开空调。才能适应
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象**哥这车的节气门是机械的,走钢丝
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象**哥不是电子节气门
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技师张雄恩,我知道
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技师张雄怠速马达的
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象**哥对
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技师张雄马达是不是也洗了?
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象**哥马达没洗,为什么会踩离合会自动升转数?
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技师张雄踩离合实际上拉线不会动,动的是怠速马达
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技师张雄这是发动机模块程序控制的
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技师张雄1. 接通点火开关5 秒钟。 2. 用故障诊断仪对发动机控制模块执行“模块重置”操作。 3. 断开点火开关10 秒钟。 4. 关闭故障诊断仪。 5. 接通点火开关10 秒钟。 6. 断开点火开关10 秒钟。 7. 在驻车档/ 空档起动发动机 。 8. 使发动机运行,直到发动机冷却液温度超过85°C (185°F)。 9. 接通空调1分钟。 10. 关闭空调。 11. 关闭点火开关。至此,怠速学习程序结束。
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技师张雄这款清洗后一样需要匹配,而且匹配比较烦,时间比较久
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技师张雄明天你试试。
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技师张雄怠速马达明天可以清洗一下,擦一下
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象**哥我有几个问题 1,两个故障码都报电压低是什么原因 2,进气压力传感器及节气门位置传感器针脚图及工作电压是多少?
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象**哥我们厂用的是道通908,重置过了,没有按你的方法匹配
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技师张雄低电压有两种意思,一种是没电,或者信号搭铁。还有一种是怠速马达调节到极限位置
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象**哥节气门没有拆下来洗
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技师张雄
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技师张雄拆不拆,无所谓
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象**哥进气压力传感器4线,拔掉插头量电压两条12v两条搭铁正常吗?
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技师张雄正常
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技师张雄位置传感器应该是550或者5-12-0
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象**哥这图不是很高清
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技师张雄已经尽力了,很高清了,平台图片会压缩
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象**哥😄
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象**哥明天我量一下节气门位置传感器电压看看
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技师张雄明天先把匹配程序做了
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技师张雄这种老试的,不是电脑程序过一下就好了的
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象**哥如果电压正常,还报电压低会不会是传感器坏了
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技师张雄像老景程之类的怠速马达,新换的都需要这样手动匹配
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技师张雄有可能
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象**哥着车怠速还行,就是加不上油
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象**哥读数据流,进气压力时有时无
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技师张雄那可能线路存在问题
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技师张雄破损,搭铁之类
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象**哥这就头晕了
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象**哥兄弟,我明天是不是先确定节气门位置传感器电压再把怠速马达洗了然后匹配?
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技师张雄可以,反正测量也不难
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象**哥那先这样了,早点休息,有什么问题明天检查了再说
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技师张雄恩
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象**哥节气门位置传感器1 条搭铁,
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象**哥一条5v多点
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象**哥1条1v左右。
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技师张雄恩,那根应该是信号线
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象**哥空气流量计一条5v, 一条0.3v,一条5..34v
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象**哥应该是正常的
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技师张雄对
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象**哥
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象**哥请问这个问题怎么处理啊
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技师张雄怠速马达清洗了没有
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象**哥洗了,早上冷启动不好着车
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象**哥水温上去后保持3000转
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象**哥现在凉了个把小时,又不好启动了
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技师张雄不是怠速不稳吗
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象**哥怠速高,加不上油
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技师张雄我估计怠速马达坏了
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象**哥怎么判断。?
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技师张雄打开钥匙,关闭钥匙,观察怠速马达柱塞伸出的情况,凭经验判断
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象**哥我看看
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象**哥不动了
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技师张雄没反应吗?
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象**哥没有,打开钥匙量电压有两条12v多点,两条搭铁
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技师张雄不动肯定坏了,卡死了
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象**哥还是不行,我喷化清济着车还是稳不住
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技师张雄怠速马达换过了吗
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象**哥读数据流怠速马达动作的
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技师张雄现在是什么情况?
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象**哥不好启动,加不上油
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技师张雄马达换了没有?
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象**哥报的还是之前的故障码
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象**哥马达没有货
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技师张雄那你从早上到现在,有什么结果吗?
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象**哥进气压力传感器也没货
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技师张雄进气压力先不管
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技师张雄压力数据还能读取到吧
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象**哥时正常时不正常
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象**哥还有什么好招吗?
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技师张雄别的东西都和怠速没换关系,只有这个怠速马达坏了是这种现象。修车你别一开始就搞线路。
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技师张雄凭经验修车,第一个就是换怠速马达。而且线路你也没测出什么结果
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象**哥那我再叫他拿一个过来看看
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技师张雄怠速马达打开钥匙都不动了
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象**哥不动,新的插上去也不动
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技师张雄新的你换过了是吧
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象**哥新的拆上去打开钥匙也不动,然后螺丝孔不对没装,现在叫他再送一个过来
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技师张雄你把车子屁股的字牌给我看看,是1.2赛欧吧
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象**哥
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技师张雄嗯
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技师张雄手动对吧
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象**哥是的
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技师张雄恩。发个传感器试试
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象**哥怎么怎么发不了视频
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技师张雄可以发的,你试试,可能网络原因,或者需要现场录。怎么了
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象**哥只能拍照
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象**哥
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象**哥
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象**哥
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象**哥怠速不稳
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象**哥
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象**哥
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象**哥
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象**哥
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象**哥只是数据流
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技师张雄能加油了?
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象**哥加不上
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技师张雄换传感器吧
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象**哥换进气压力传感器?
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技师张雄不是,等你那个怠速马达
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技师张雄怠速马达在节气门体上的洞,你也洗过吧
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象**哥洗了,要不要把节气门拆下来洗干净
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技师张雄你可以试试
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技师张雄修车嘛,多尝试
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象**哥等怠速马达过来,不行再考虑换进气压力传感器
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象**哥怠速马达会影响节气门位置传感器电压低吗?
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技师张雄会
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象**哥现在换了新的,怠速1800掉不下来
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象**哥也还是加不上油
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技师张雄好着车不
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象**哥刚才检查了火花塞,火花塞基本上都不能用了,给换了新火花塞
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象**哥不好着车
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象**哥加油门,熄火
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技师张雄现在试试怠速学习呢
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象**哥
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象**哥还是报这个故障码
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技师张雄现在是两个低电压
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技师张雄昨天是一个性能
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象**哥昨天也是这两个
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象**哥是不是思路不对
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象**哥
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象**哥这个清不掉
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技师张雄电压再测量一遍
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技师张雄别急哈
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技师张雄节气门位置传感器的
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技师张雄还有压力的
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技师张雄压力传感器的四根线,应该有一根5v
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技师张雄和节气门位置传感器相通
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象**哥压力传感器上面不是量个了
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象**哥1. 接通点火开关5 秒钟。 2. 用故障诊断仪对发动机控制模块执行“模块重置”操作。 3. 断开点火开关10 秒钟。 4. 关闭故障诊断仪。 5. 接通点火开关10 秒钟。 6. 断开点火开关10 秒钟。 7. 在驻车档/ 空档起动发动机 。 8. 使发动机运行,直到发动机冷却液温度超过85°C (185°F)。 9. 接通空调1分钟。 10. 关闭空调。 11. 关闭点火开关。至此,怠速学习程序结束。 10. 关闭空调。 11. 关闭点火开关。至此,怠速学习程序结束。
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象**哥我现在按你的方法匹配一下
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技师张雄恩
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技师张雄
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象**哥
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技师张雄节气门位置传感器三根线和压力传感器四根线,有一根是共用从电脑版过来的5v参考
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象**哥都有5v电压
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技师张雄恩
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象**哥会不会压力传感器坏了
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技师张雄你把万用表一个接负极,一个接节气门位置传感器信号线,然后钥匙打开,拉拉线,看看信号会不会变
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技师张雄我以为换好怠速马达能好的
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技师张雄压力传感器感觉不会影响加油门。
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象**哥
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象**哥
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象**哥
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象**哥后面这张照片没有5v
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技师张雄哪个没有5v
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技师张雄这是节气门位置传感器的信号线电压吗
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象**哥
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象**哥
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象**哥
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象**哥
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象**哥
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄这是不踩油门。和油门踩到底的。节气门位置和电压
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技师张雄你的节气门位置传感器电压最多只能到0.5v
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象**哥对
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技师张雄在电路没发现问题的情况下。可能位置传感器有问题
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技师张雄你用电脑再看一下
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象**哥
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技师张雄不拉拉线的时候,是这么多
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技师张雄不是让你试试,拉拉线的时候嘛
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技师张雄怎么样。兄弟
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象**哥
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象**哥
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象**哥还有一条0.5v
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技师张雄也不能说位置传感器有问题,因为我这款车型排量不一样
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技师张雄它能有一个比例增加就对的
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象**哥现在说明他是好的
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技师张雄恩
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技师张雄怠速马达,节气门位置,就剩一个压力了
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象**哥
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象**哥
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象**哥这个是目前数据流
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技师张雄节气门踩百分之五十呢
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技师张雄进气歧管绝对压力只有5
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技师张雄正常怠速30-34
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技师张雄歧管压力传感器应该是5-12-12-0或者5-5-5-0
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技师张雄现在压力不对
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象**哥加油门熄火
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技师张雄你那块大气压力一直是60左右吗?
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象**哥差不多吧
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象**哥一直高转数
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象**哥高怠速
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技师张雄有没有地方漏气的?
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象**哥我拿纸板挡节气门会熄火
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技师张雄额
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象**哥用手堵还大的吸力
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技师张雄那还好
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象**哥现在怎么弄?
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技师张雄怠速这么高,所以看不出来加油门有没有反应
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技师张雄你觉得,会不会排气管堵塞,排气不畅。实际上,还是需要解决怠速高的问题
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技师张雄打着车,把节气门位置传感器拔掉
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技师张雄会出现什么效果?
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象**哥排气管我拆了痒传感器还是一样
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技师张雄试试拔位置传感器
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象**哥拔了也一样
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象**哥现在换了新的压力传感器也是一样
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技师张雄故障码可以清除吗
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象**哥清不了
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技师张雄哎
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技师张雄昨天你跟我说,进气压力传感器,四根线,两根12v,两根打铁。今天是两根12,一个5一个打铁吗
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象**哥
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象**哥
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技师张雄恩?怎么了
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象**哥现在一条5v 一条1.46v 还有一条0.3
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技师张雄不是四根线的压力传感器吗
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技师张雄这是拔下来测量的?
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象**哥搭铁2.45欧姆
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象**哥车上测的
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技师张雄噢
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象**哥现在拔下来测搭铁2.37欧姆 搭铁过来再条5v 第三条0.5-0.6v 第四条5.21v
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象**哥现在好着车
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技师张雄中间两根是信号
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象**哥就是怠速不稳
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技师张雄换完压力好着车
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技师张雄的吗
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象**哥对
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技师张雄怠速也不高了?
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象**哥现在怠速900转
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象**哥800-1100转波动
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技师张雄还是你厉害👍
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象**哥?
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技师张雄现在按照我那个匹配方法试试拔
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象**哥但是还是加不上油
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技师张雄加油门的时候,喷油脉宽有没有变大?节气门翻版肯定打开的。
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象**哥我看看
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技师张雄翻版,你清洗的时候,肯定可以动,不会翻版都不动。那么看看是不是喷油跟不上
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象**哥加油门喷油脉宽有加
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象**哥都是还是加不上油
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技师张雄现在方便测油压吗
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技师张雄要么排气管中间一段,拆掉
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技师张雄看看到底是气进不去,还是油压不到位
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技师张雄喷油脉宽能增加,肯定电脑版知道你踩油门了
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象**哥油压我测了
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技师张雄噢
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象**哥有5个多一点点
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技师张雄偏高,不影响
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技师张雄考虑进气和排气系统,继续查吧
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象**哥都是汽油味辣眼睛
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技师张雄😄
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象**哥进气没问题
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技师张雄这车修的脑子疼
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技师张雄真的脑子疼
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象**哥水温上来就怠速高
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技师张雄排气管很多堵塞的。
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技师张雄得多高?
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象**哥2000多
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象**哥有没有电脑版的针脚图?
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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雪弗兰赛欧怠速抖动偶发没怠速你好朋友,雪佛兰赛欧,怠速的时候抖动哦啊,这种情况的话,你首先把节气门清洗一下,有可能是节气门脏污引起的问题,另外就是通过故障代码来看的话,压力传感器数据流也是有问题的,这个建议你检查一下三元催化有没有堵塞,三元催化堵塞的话,导致排气不畅,引起进气压力数据偏高。导致怠速抖动,加速熄火症状出现。需要检查一下三元催化朋友。像你描述的这种问题的话,都是三元催化出现堵塞引起的问题。
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年初买了辆二手车,10年底两厢赛欧,1.2升的排量,氧传感器故障灯亮常亮,师傅说无所谓,没管它!(由于没水温表,高温警报也坏了)夏天让我把发动机开报废了,在当地一家口碑不错汽修厂换了一台发动机,当成新车一样磨合了三四千公里,期间感觉三挡四挡每到2000转左右就会感觉轻微卡顿,像供油不足,过了2000转就不顿了!汽修厂师傅说是排气系统问题,电脑检测说没什么进排气的数据,换了氧传感器,故障灯不亮了,但还是有些轻微卡顿!今天去外地办事儿,跑了趟高速!想哭,八九十迈就上不去了,转速也就维持在2500转,随你再怎么踩油门,它就是不往前跑,而且发动机声音很闷!下坡能踩到2800转,100迈左右!提速真像蜗牛啊(冷车稍微好一点,热了就更闷了)这TM还不如个电骄快啊 所以来问问各位大神!有这方面经验的师傅请帮我解答下,感激不尽建议拆下后节排气管试试。
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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我的车堵车时候怠速不稳从600到1100转来回跳,节气门也清洗过了进气道喷油嘴都洗过,不管用,一堵车就怠速不稳了把节气门。进气压力传感器。怠速马达清洗了。
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赛欧1.2怠速高,节气门总成全新,进支支管无泄露有碰过发动机线束有问题造成怠速高的,。需要检查怠速马达到发动机电脑板的线路,怠速马达的线束和其他的传感器有共用的,是干扰引起的,。建议把线剪掉,从发动机电脑板改线跨接到怠速马达,
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汽车怠速油耗高,瞬时油耗2.2,清洗三元节气门,更换火花塞,高压线氧传感器无效果,此外怠速时进气压力63,高于标准值差不多一倍通过故障现象分析,需要检查下节气门或怠速马达是否异常,如果没有问题,检查下进气压力传感器线路,将传感器拆下来,冲洗下装上看是否异常,如果故障依旧需要重点看看是否是传感器本身故障
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12款赛欧怠速高,节气门总成换了也高,拨掉节气门位置传感器怠速正常你好,根据描述情况分析,这个需要检查节气门位置传感器信号电源搭铁正常不,可以直接用仪器看正常和不正常时候数据流,对比查出故障,很高兴为你解答,
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03年赛欧报P0511怠速空气控制IAC阀控制电路,P0335曲轴位置CKP传感器电路,难启动冷车要启动很久有时还要连踩油门 怠速也不太稳 怎么回事怠速电机四根线 有两根显示将近12伏的电这正常吗,需要怎么检测是哪里问题您好!四线的怠速电机是两组线圈,分别两个电源和两个负极。有发控输出占空比来控制。要判定怠速这个故障,可以先测量怠速电机的两组线圈电阻。然后测量插头线路与发控是否有短路和断路现象。 对于怠速电机故障,在原厂资料上也没有电压的标准。相关资料已经上传,您可以看看。端子图上4个都是信号线
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现有一台赛欧怠速高,节气门总成以更换怠速高,首先我们检查一下进气系统有没有漏气,没有漏气清洗进气系统,把气门上的积碳弄干净,从新复位节气门就可以了。
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夏利n5故障灯亮了 怠速高 加不上油门
夏利N5故障灯亮了,怠速高,加不上油门夏利N5故障灯亮了,怠速高,加不上油门是一种常见的汽车问题,很多夏利N5车主都会遇到这个问题。那么,为什么夏利N5故障灯亮了,怠速高,加不上油门呢?下面我将为大家
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进气歧管位置传感器故障,油耗增加问题的解析进气歧管位置传感器是汽车发动机管理系统中的关键组件之一,它扮演着监测发动机进气量和位置的重要作用。然而,如果进气歧管位置传感器发生故障,将对车辆的性能产生不良
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2023-08-23
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节气门位置传感器,节气门位置传感器坏了有什么现象
在汽车领域中,节气门位置传感器是一个非常重要的部件,负责检测发动机的空气流量以及控制节气门的开闭情况。当节气门位置传感器出现故障时,会对汽车的行驶性能产生影响,因此及时检测和维修非常必要。首先,当节气
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进气相位传感器故障码,进气气缸相位传感器信号故障
进气相位传感器故障码,进气气缸相位传感器信号故障为您提供关于进气相位传感器故障码和进气气缸相位传感器信号故障的专业解读。在汽车领域,进气相位传感器扮演着重要的角色。它能够准确测量进气道的开启和关闭时间
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节气门位置传感器坏了有什么现象在汽车领域,节气门位置传感器(Throttle Position Sensor,简称TPS)是一个重要的传感器,它的作用是监测发动机节气门的开合程度。当节气门位置传感器坏
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2023-08-11
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气门传感器故障,进气门传感器汽车气门传感器(进气门传感器)作为发动机控制系统的关键组成部分,一旦出现故障,会严重影响汽车的性能和燃油经济性。本文将针对气门传感器故障以及进气门传感器进行深入探讨,并为读
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节气门位置传感器坏了有什么现象节气门位置传感器是发动机控制系统中的重要组成部分,它的功能是监测节气门的开度,为发动机控制单元提供准确的数据,以实现燃烧效率和动力输出的最佳平衡。如果节气门位置传感器发生
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