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技师谢德强看一下线路吧 -
谁JK看什么线路
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技师谢德强车速传感器上面应该是3根线，一根打铁一根信号，一个火线 -
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技师谢德强去检查吧 -
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技师谢德强火线12伏信号线五服。 -
谁JK是检查这组线路有无破损，故障吗
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技师谢德强用万用表检查 -
谁JK哦…👌好的
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谁JK谢谢
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技师谢德强如果我的回答能对你有帮助的话，麻烦你采纳一下好吗谢谢 -
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技师谢德强谢谢 -
谁JK明天我试试！谢谢您
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技师谢德强好吧 -
谁JK老师，线路检查了，火线12伏，信号线5伏，正常的，故障码清楚后跑了10多公里，又开始反复昨天的故事了，还有其他的药方子吗
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技师谢德强更换车速传感器 -
谁JK换了的
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谁JK车速传感器是不是有两个？
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技师谢德强是的
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我的一款六代雅阁，冷车时加油门转速一下就提起来，但只要几分钟后油门到3000转时就一冲一冲，加不起油来，电脑显示是什么TDC传感器1噪音。消了故障码又好了但不要多久又没有用了又有故障码，请问是什么问题
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7代雅阁。偶尔出现挂档冲动 跑高速一切正常 就是市区底速行驶走走停停才会出现这个问题 时问题出现时加油车子就跟没挂D档一样 然后几秒钟又可以走但现在就感觉就在一档 加大油门车子都不换档回油时车子还会向前冲一下 挂档很大冲击关掉重新启动车子又好了 用电脑读数据流没故障码检测变速箱油和清洗油路阀。
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04年七代雅阁 报P0325 爆震传感器无信号，已经检查过线路没有问题，传感器换了新的，怠速数据流可以看到爆震传感器电压，出去跑一圈，时速只要上60～80就亮故障灯，亮故障灯后，数据流显示0V，怎么加油门也不上去你好，爆振传感器信号给发动机控制模块，发动机控制模块控制提前，或移后点火角度，检查传感器的控制线路是否正常，检查传感器的安装力距是否正常，检查火花塞间隙是否正常，排除以上原因，建议检修发动机控制模块。
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05年2.4七代雅阁 早晨凉车启动需要2 3秒才能着车就是第一次打火能稍微慢点 重点是 如果直接挂d档或者倒档就熄火 如果狠给一脚油也能走 但是开很短的距离如果红灯得话就熄火 我现在就是凉车情况下 热车5分钟以上等怠速到1000一下之后再开出去就没事 这一天下来基本都没事中途停车几个小时再启动也没事就是早晨第一次着车有问题 积碳 油路都清理了 电瓶没问题 汽油泵也换了 也没有故障码你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议重点检查下怠速阀，一般情况怠速阀内部发卡或者过脏都会导致这种情况。同时在重点检查下进气旁通热敏阀，最好是测量下燃油管路中的油压。
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1，从19年12月份开始岀现发动机故障灯黄灯亮，熄火重启即灭； 2，车子是03年的7代雅阁2.4，现在里程16万，18年4月从朋友那接手的，之前一直都是他开，据他反馈车况很好，没有大修中修过； 3，我接手后18年12月份烧了一次缸垫，属于中修吧，可能是新手没注意保养，机油就一点了，中修时在修理厂顺便小保养了； 4，中修之后就是5000公里小保养，19年5月小保养，19年10月小保养； 5，现在的发动机故障灯亮很讨厌，想修好；什么时候会亮灯呢？车子平常就是通勤开，时速60-85居多，4-5档，此时转速1500转左右，随着速度从80提升到100，转速也逐渐升高至接近2000转，如果2000转保持一小会，发动机故障灯准亮。 6，有时候在2-3档、低速30-40、保持转速2000转左右不再继续踩油门到换档转速（大约2300-2500之间），也会亮。 7，发动机在低速低档时有嗡嗡嗡嗡的声响。根据你的描述，发动机故障灯亮的话，这个原因有十几种。有可能是发动机的燃烧不好，或者是这个某一个传感器工作不良。还有可能是发动机的控制电脑有问题，或者是这个发动机的积炭比较多。火花塞还有喷油嘴。这些工作不正常，三元催化器堵塞，氧传感器有问题。这些都会导致发动机故障灯亮的。具体的话有时间了去用电脑检测一下，根据电脑检测的故障代码来排除处理就可以。发动机2000多转的时候出现的故障灯，这个有可能就是发动机在高转速下这个发动机的正时控制系统有问题，控制的正时出现了问题，或者是发动机的点火提前角有问题，这个也会导致发动机高转速的时候燃烧不好。是得去修理厂之后用检测电脑检测就可以检测出故障码，根据故障码来处理。
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大师好，我的03年七代雅阁2.4自动档！我是山东的！很想了解一下关于对它的整备保养，因为车辆年龄长了，但感情浓厚，想让它恢复青年状态！问题很多，比如积炭怎么看需不需要清理，换什么机油，美孚速霸20005w40 怎么样？或者美肤1000，该怎么选择，有时候跑高速或者高转速发动机故障灯亮，低速不亮，过减速带烂路感觉没有胶套缓冲一样，油门踏板很沉，另外玻璃升降器，主驾驶玻璃升的时候会跑出轨道，从尼槽里出来，这是什么问题，怎么解决！谢谢提供平台！谢谢。机油可以用5w～40的机油，车辆故障灯点亮，需要用电脑读取一下发动机电控系统的故障码，检查一下各个传感器有没有问题，清洗一下节气门和进气道积碳，升降器玻璃可以去修理厂清理一下玻璃绒槽内杂物！
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我的车是本田雅阁八代3.5v6，车辆原本行驶正常，后来发现仪表的时速表不走了，就去检查，技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查，跟我说变速器的电子元件影响时速表不走，最后解决不了问题，修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障，可以维修，不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象，换挡冲击很大很大，有时候挂不上档，一直一档行车的感觉，偶尔2000多转挂不上2档，但是上了3档后就正常了，我也不知道他们怎么搞的，现在都不正常，感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图，是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头，现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档，转速都要去到2000到3000转，才能挂上档，而且冲击很强烈，。修车前除了仪表速度表不走，一切正常，现在都不知道应该怎么修，你等着开门吧，开了门你再发信息吧，因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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2010年八代雅阁，14万公里，基本都按时保养，最近一个多月没开，电池没电，用备用电池启动后开了几十公里，停车5小时左右，重新启动车就跑不动了，油门踩到底最多也就40-60公里时速，并且发动机故障灯闪烁，VSA和一个黄色三角警示灯常亮，请问是怎么回事，以为油品有问题，晚上还特地加了483元95的油（平时都是92）。通常情况下，VSA故障灯和ESP，VAS灯差不多，属于车辆电子稳定系统故障，一般情况下是ABS系统而引起，比如某个ABS轮速传感器信号不良。其次是转向角度传感器不正确，方向盘在直线位置时，不显示0度。 具体原因需要用诊断仪检测
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近期，一次红灯猛加速开出后车子熄火，绿色钥匙灯亮，发动机黄灯亮，停车挂回p档又可以发动继续开。后来几天早上冷车启动几秒后熄火，再发动就可以。然后平稳开车几分钟偶尔熄火，有时候连续两三次。稍微停会车再开，一切正常，发动机灯也不亮了。然后第二天可能又出现。 已保养过，4s店报故障码说是节气门继电器和电路板故障，换了火花塞，换了汽油滤，加了燃油宝，依然没解决。 修车店建议换节气门，换电脑板电脑版的话，1000多块钱呢。
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。
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