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技师唐邵钰什么车
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匿名网友别克G 8
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匿名网友GL8至尊发动机
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技师唐邵钰顶筒会不会发卡,装好转下发动机,看气门能不能关严
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孟老师您好!我这有一台17年的帕萨特,1.8T DBH的发动机132kw!故障现象是Epc灯亮!二缸2个AVS排气电磁阀被顶弯了,排气排凸轮轴也被顶坏!!更换过2个排气AVS电磁阀,排凸轮轴,故障依旧。现在不敢换了不知道什么原因导致的!17年的帕萨特,1.8T DBH的发动机132kw!故障现象是Epc灯亮!二缸2个AVS排气电磁阀被顶弯了,排气排凸轮轴也被顶坏!!更换过2个排气AVS电磁阀,排凸轮轴,故障依旧,这种情况和维修过程基本可以断定是发动机电脑有问题,一直触发电磁阀导致损坏,建议更换电脑版!
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奔驰ML350发动机276:故障是进气凸轮轴气缸列2的位置与曲轴位置相比不可信,有一个信号高于允许的极限值,更换四个链轮,三个顶链器,正时链条重新安装后,故障一样您好,根据您描述的故障12年奔驰ML350发动机报进气凸轮轴汽缸列2的位置与曲轴位置相比不可信,有一个信号高于允许的极限值,更换四个链轮,三个顶链器,正时链条重新安装故障依旧。针对此故障,报凸轮轴与曲轴位置相比不可信,确实要换凸轮轴的链轮,如果还有故障,请检查正时系统是否正确,相关正时图已发,请看聊天记录。
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宝马X5.N62发动机,报 DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿 这个故障,车子启动加油门到一千转发动机喘气。已经排除电磁阀 正时 链轮故障。把进气凸轮轴2电磁阀拔掉不插试车故障消失。错齿的故障也消失。请问这是什么问题。车辆都有故障,可能的故障原因,在没有任何人为干预的情况下可能存在,车辆的正时轮损坏,正时链条被拉长,证实链轮损坏,两根凸轮轴损坏均可能造成这个故障出现,包括在安装时候的气门室盖安装位置,也决定这个故障是否出现,例如安卓气门室盖,造成间隙过大,引发凸轮轴传感器安装位置不正确,都可能会造成这个故障。这个是发动机在没有人为干预的情况下出现故障的可能性,那么剩下了一种情况,就是人为干预之后出现的故障,可能存在的原因为凸轮轴传感器插头连接错误,凸轮轴传感器线束存在错误,凸轮轴传感器线束被其他显著信号干扰,引发错误报警,发动机电脑存在故障。车辆目前问题确认,排除传感器,电磁阀,插头连接程序,那么第二部的维修方案,检查测量电磁阀到,车辆发动机电脑之间的导线有无被其他写书断介段路的情况,如果没有的话,首先第一步拆卸发动机进行检查,确认发动机正时。
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2010年奥迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下,感觉发动机无力,故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号,更换的凸轮轴传感器,清洗节气门都没有用,但是拔掉凸轮轴电磁阀上的插头故障就消失了,更换了一个电磁阀故障还是有,请问大师这个是什么问题?就是图片上的这个插头迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下,感觉发动机无力,故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号,更换的凸轮轴传感器,清洗节气门都没有用,但是拔掉凸轮轴电磁阀就正常,通过故障码和故障现象判断是凸轮轴的过桥支架有问题,拆下来检测下!
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踩油门速度提不上来(发动机转速慢慢加速到2000转上不去),报故障灯,提示发动机动力下降,熄火重启后又好了,过几天又出现,之前汽修店检查说节气门问题,但是换了两次节气门还是有故障,请问是节气门线路问题,或则氧传感器问题,谢谢您好 这个需要根据发动机故障码来进行判断,如果说故障码显示是节气门这边有故障,那么就和氧传感器没有关系的,主要检查节气门这块的线路,有没有磨破或者接头腐蚀的地方。根据修理店维修的情况来看,如果是氧传感问题,不会去更换节气门,毕竟用电脑进行检测这个是最基本上的程序,所以氧传感器应该可以说是没有问题的。
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本田奥德赛发动机故障灯亮,故障码是摇臂机油压力开关A电路电压过低,清楚故障码加速不抖,油门稍微加急一点,就会有顿挫感,故障灯亮你好,这个情况如果发动机前面的那个可变气门电磁阀现在没有更换过的话,这样就的更换一下原厂的可变气门电磁阀看看效果怎样了,和发动机正时系统也没有问题的话,这样就更换一下电磁阀看怎样了如果还是报这个电压低的故障码的话这样就需要考虑一下电脑版的问题了,因为报电压低的故障码的话就是电磁阀和电脑版之间的问题的所以如果更换了电磁阀还是报这些故障的话就需要考虑一下电脑版的问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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发动机报故障 节气门体机解故障 更换了3个节气门 2个油门踏板 发动机电脑版 问题不得变化 线路没有断路和短路 路试加不上油你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是节气门插头太软锁不紧,第二检查一下是否有干扰问题
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宝马320发动机抖动,故障码是某缸或多缸失火,更换过火花塞,点火线圈,喷油嘴等故障依旧,拆解气门室盖发现顶筒间隙过大,更换顶简依旧,启动时进气凸轮轴不甩油,更换发动机机油泵依旧根据分析该车机油压力达不到,以至于发生故障,建议先从机油压力方面检查
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总是报排气凸轮轴的位置与曲轴位置相比不可靠信号 链轮换过 链条换过 凸轮轴换过 传感器换过 都不好使 发动机没有任何症状 就是报故障总是报排气凸轮轴的位置与曲轴位置相比不可靠信号 链轮换过 链条换过 凸轮轴换过 传感器换过 都不好使 发动机没有任何症状 就是报故障【车型:宝马1系M】 这种情况一般来说都是正时轮和凸轮轴有问题导致的,还有就是曲轴皮带轮有没有错位。
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崔师傅您好,13牧马人汽油报P0394故障,组2凸轮轴位置传感器2/2电路间断,有时消完故障开两天。有时也就几公里就报了。传感器对调过,不管用。跟换过凸轮轴,摇臂,顶杆,正时套装全换,用431学业凸轮轴于曲轴位置后就开始报这个故障。后来就给发动机大修了。原厂机油泵,活塞环,气门从新磨的,传感器插头换新的。故障依旧,线路全从新拆解检查过了和燃油喷射。 当受监测时: 起动发动机,发动机运行。 设置条件: 当故障数量达到20时。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此DTC时,系统必须禁用。 可能原因 (F856)5伏供电电路开路 (F856)5伏供电电路对地短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对电压端短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路开路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对地短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对短路(F856)5伏供电电路 脉冲轮/脉冲圈 凸轮轴位置传感器 动力控制模块(PCM)
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