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技师李强您好,先去检查火花塞和点火线圈有问题的话更换。是手动挡的还是自动挡的啊。
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随风游手动挡的
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技师李强手动的您在检查离合器三件套,还有如果离合器配合得不好也有这样的现象,动力不足离合器抬快了也会有顿挫感的。
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随风游哦,多谢
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技师李强不用谢,希望可以帮到您
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东风风行景逸XL 自动挡 AMT 变速箱,更换离合器摩擦片,压盘,分离轴承之后,起步顿挫,互相码U0140你不急着更换,可以先用电脑到变速器里面把离合器先做个自适应学习.如果没用就是离合器有问题了。
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2011年东风景逸1.5 AMT变速箱,起步顿挫感强大,松刹车不走车,油门加到2000转,猛一往前冲,跑起来换挡没事,先确定离合器有没有问题,离合器没有问题的话,那就是机电单元有问题
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你好,我车是一辆东风风行景逸X5自动挡1.5T的,截止目前开了两万来公里,起步的时候挂D档有明显的顿挫感,这是什么原因?正常吗?你好,新车行驶了两万公里,起步的时候明显有顿挫感。这种情况的话,一般都是变速箱模块软件存在问题。建议前往4s店进行售后,模块升级一下,看一下。先把模块升级一下。
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景逸1.5xl,2011年的车,11.5万公里,之前2016年3月左右出现一段时间加油门时汽车顿挫的感觉,后来准备换火花塞,但还没换发现顿挫现象消失了,一直到11左右,顿挫现象又出现了,也换过中石化的油,没有改善。现在的现象是,冷车启动时,一切都正常,无顿挫,开了几公里以后,加速是就会出现顿挫,油门加的越大,越剧烈,松开油门消失,上坡或起步踩油门感觉明显,每一档都可能会出现顿挫。速度60公里以上感觉就不会出现现顿挫感。火花塞已经开了6万公里,齿轮油好像没换过。
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2011年景逸lv1.5 现已行驶十万公里,行驶三万公里后改天然气,行驶至九万多点的时候,凉车发动爱熄火,起步无力,加油顿挫,行驶中踩离合踩快了,怠速掉的厉害,并且熄火,慢慢踩,没事,节气门清洗了,火花塞,点火线圈都换了,症状依然,用气格外明显,用油稍微差点,请大师支招,谢谢
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我是13年五月买的景逸xl,现在十五万多公里,最近车子加速到70-80之间,噪音和振动增加明显,连车窗都振动出声音,那种声音像共振的声音,感觉耳边都嗡嗡的响,80以上这种声音又变小了,转弯的时候振动也会明显增加,感觉像是左前轮引起的,自己检查发展,前面两个轮胎不一样,左边轮胎新一点,右边轮胎旧一点,但是之前这种振动和噪音也没这么明显,怠速情况下之前发动机出现过顿挫!请帮我看看是什么原因!建议更换轮胎,花纹要一样
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大师,你好,本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ,变速箱是AMT。前几天,车子出现顿挫,行驶了有7公里之后,行驶途中突然熄火,仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障,只更换了3个新高压包,因为此4A91车发动机缸盖为树栺的,固定高压包螺丝滑丝,就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞,标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里,所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后,试车并跑了5公里,车辆正常。今天开车出去,开了2公里到正规中石化加油站加油之后,一会又出现顿挫,车辆行驶中熄火,仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档,点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后,又顿挫,又行驶中熄火,并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档,点火正常,没有故障灯,请教大师,这是什么故障,如何修理,万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况,另外就是节气门建议做个清洗看看! 最好开到修理店用电脑进行检测下看,发动机有没有故障码的。
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技师好 我的车是风行景逸 11年的车行驶了六万多公里 最近冷启动发现变速箱有那种吱吱的异响声 踩离合就消失了 车子半离合起步的时候还发抖 速度一上来之后就会听到变速箱那块有很明显的异响 请问大师这是变速箱出现问题了吗 需要更换离合三件套吗
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东风风行景逸X5 1.8T2014新款行驶中突然顿挫性地蹿动几个是什么问题?1、特别是4档,转速从1500~2000缓慢提速时尤为明显,高档高速也会,底档(三档以下)就不明显;2、三档以内加油门提速也不规律(加油门已经相当地慢了),有时车子像发飚似的爆发力特强能蹿出好一段距离,完全不受控了,有时加油门后松油门还能提速;3、突发顿挫性地蹿动在三档以后加油门松油门时也会;4、怠速时尾气排放不均匀,有时会突然中断后在突地猛喷一下。以上问题已经换过火花塞、机油、机汽油滤芯、空气滤芯、高压点火线圈,检测过供油油压正常,昨天4S说换了节气门、清洗喷油嘴后还是会(我不在场),都没解决特地向各位请教,还可能是哪里问题呀?
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL,年前车子亏电打不着,就去修理店换了一个电瓶,电瓶是力普拉斯的,我以前电瓶是瓦尔塔的,型号基本一致,启动电压老电瓶是350,新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配,师傅换的时间比较久,大概二三十分钟,期间是断电状态,还完电瓶后打火走人,没有啥问题,但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的,间歇性的,也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天,早上上班车子刚开出小区,二档加速,突然车子就剧烈的顿挫,就像在踩刹车一样,期间发动机故障灯是亮的,然后能听见保险丝盒中嗒嗒响,这时踩油门没用,松开油门后两秒钟左右再踩油门,车就又好了,故障灯也灭了,现在大概开了两个多月了,时不时就这样,这两天基本上冷车的时候都有发生,车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题,车子很轻快,火花塞是一年前换的,车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题,节气门洗了,火花塞换了,电脑检测说是有个部件供电阀值低,码消了,也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗?您好,根据您的问题描述,以及现象分析,建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码,然后匹配一下节气门,做个自学习适用
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