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技师王永东检查火花塞燃烧情况
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周渔苦七万公里我打算把火花塞更换的4s店拆出来看说还好叫我十万公再换,现在情况就像在高原缺氧踩油门起不了速发动机响声很大
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周渔苦上次拆火花塞我看到有点白、有一点点黑色
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技师王永东检查喷油嘴漏油吗
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周渔苦检查过、不漏油
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大师你好,14年4000普拉多,现在行驶八万公里了、在七万公里就出现提速不上,不管是什么速度主要在两千五转到三千转就会提不上速度发动机响声很大很闷像高原缺氧一样,出现问题后去4s店检查把所有油水,清洗节气门、喷油嘴、换汽油格、换空气格、清洗油路、测试汽油压力,检查电路、检查电脑.还是不行.s店工作人员说缺失动力加速不跳档,都检查过苦了都没检查出来、
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我的车现在一过减速带 或者过坑底盘就传来异响,正常的颠簸路段还没有。就是减速带和过坑这样。 类似金属撞击声 当当的 或者是石子敲击大梁的那种清脆的声音 出去玩穿越等等的自然路都不太响 就偶尔过减速带 或者 过坑一侧前轮过去后很明显 听到清脆的声音 我这些天本地修理厂去了两家,都是十多年的老店。 首先 检查了底盘下的各种胶套 拉杆 球头什么的,都没有问题。底盘护板也检查了,螺丝很紧,没有异物。 之前查到两处问题,一个是刹车盘后面的挡板响,给掰了掰,但依旧没有解决这个响声。 另一个是排气管的挡板 就是防热的那个也是响 也给掰了掰 但还是没有解决我目前的这个声音。 机箱盖锁涂抹了凡士林 两个胶墩也都调整位置了,还是不行。后备箱千斤顶,工具箱等等都检查了,没事情。 包括前牌照螺丝也卸掉了下面的两个,也还是不行。 然后我再想会不会是减震螺丝什么松动啊,我们这里修理厂说不可能的,我的车刚刚跑了3万公里。 底盘基本都看了,没有卡石子,但是大梁里头就不知道了,也看不清了。 我这实在是不知道在检查哪里了,虽然这是个小异响,但是担心日后会不会影响其他方面。 其他路段都没问题 很肃静。如果要是啥也不影响,我也就无所谓了,正常开啦! 车是普拉多2018款4.0的您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这种声音是正常的,没有问题,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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你好,中东普拉多2700,热车怠速600-700抖动,转数平稳,车的动力也很好,火花塞是4S新换的,全车油水也是新换的,公里数10万,就是热车怠速抖动,脚底下传来的根据你描述的故障情况建议把发动机和变速箱脚垫检查一下看看有无损坏,把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,还是脚垫的问题,用撬棍撬着脚垫感觉车身里面看还会不会抖动,脚垫损坏怠速也很平稳,这种情况就是发动机的振动传递到车身了
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13款中东2700普拉多问4S店说是十万公里换火花塞是不是真的
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发动机挂倒档 d档 抖动 像节气门脏了抖动一样 发动机支架 火花塞 油路 积炭都以清洗过2.7的普拉多的话挂倒挡和d挡转速600转水平属于正常的,抖动普遍来说比其他车型较明显一些。只要确定转速运转平顺没有过大波动,发动机本身是没有问题的。发动机的机胶以及底盘的悬挂胶套球头没有问题,车身应该也是没问题的。
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国产普拉多2700 六速的 17年车4万公里 现在感觉升档太积极,升挡后转速很低,加油却不降档,有时收油动力跟不上像手动挡拖挡差不多。 而且D挡踩刹车等红灯时发现全车钣金轰动 不是共振 内饰共鸣压迫耳朵 火花塞换了节气门 喷油嘴 三元催化都清洗了1.用检测电脑里面有 发动机习得值学习 变速箱有重置记忆 2.建议检查空气流量计怠速时时数据 正常在2.8左右 3.还有空燃比传感器数据 电压在3.2V左右 氧传感器怠速时电压在0.5V左右 4.短期燃油校正和长期燃油校正加起来不能超过百分之正负七左右、这些都'要确定发动机是否在正常工作状态的重要数据、这些你明天去修理店 让师傅们检查一下 对比一下数据 看看是否正常。
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第四缸活塞底淌机油、火花塞湿的、机油变黑检查活塞环,气门油封,气门等。
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12年霸道4000换十么火花塞好?可以用丰田纯牌电装 火花塞。型号以图示
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丰田汽车普拉多4000的火花塞和雷克萨斯400的通用吗发动机一样,火花塞一样
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4s店保养两万公里保养,4s店保养记录查询
4S店保养是现代汽车行业的一个重要服务,它涉及到保障汽车的安全和使用寿命,对于车主来说具有极高的参考价值。4S店保养通常包括常规保养和定期保养两部分,常规保养是指每一次使用车辆后的必要检查和维护,而定
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女司机:在4s店做完保养后油耗越开越高,真有猫腻吗?
女司机金小姐平时开车精打细算,每次加油都会记下行驶里程,计算平均油耗和加油后行驶总里程。但最近一次在4S店保养完后第二次加油时明显感觉车子比以前耗油了,这是怎么回事呢?难道在4S店做机油保养中有什么“
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2016-09-27
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比亚迪4s店换车门多少钱
比亚迪4s店换车门多少钱在汽车维修保养过程中,有时候我们可能会遇到车门需要更换的情况。对于比亚迪车主来说,如果需要更换车门,去4s店进行维修是一个不错的选择。那么,比亚迪4s店换车门需要多少钱呢?下面
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汽车正时皮带:去4S店还是修理厂更好?正时皮带在汽车发动机中起着至关重要的作用,它连接了曲轴和凸轮轴,确保了发动机内部各零部件的协调运转。然而,随着汽车使用时间的增长,正时皮带也会磨损甚至断裂,这时
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2023-08-11
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换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗正时皮带作为汽车发动机的重要部件,承担着把曲轴和凸轮轴间的运动传递给气门元件,确保发动机顺畅运行的任务。随着车辆使用时间的增长,正时皮带会出现老化
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一年之一,车辆需进行一次标准保养,但当您的汽车累计行驶里程达到2万公里时,就需要进行2万公里保养。对于大多数车主来说,这次保养的内容和价格比标准保养更复杂和昂贵。因此,4S店保养2万公里保养,可以为车
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4S店保养1000公里保养是指汽车在行驶1000公里时需要进行一次保养,这是汽车保养中的一个重要环节。在进行此次保养时,4S店的技师会对汽车进行一系列检查和维护,以确保汽车的性能和安全。保养包括更换机
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2023-10-17
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