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技师聂金建你这种情况我遇到过,我就清洗节气门,把节气门拆开用一百块钱把里面的触电擦擦就可以了。
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匿名网友节气门清洗过了,不能是这原因
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技师聂金建你把节气门拆开了没有
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匿名网友没有,就是把滤气和节气门分开清一下就安上了
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技师聂金建这样是不行的,我说的是把节气门拆开里面的触电,做完匹配一下节气门。
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匿名网友哦,那是不是得在修配厂处理啊,自己能修吗
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技师聂金建不建议你自己修,你还是找个师傅吧。
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匿名网友哦,知道了师傅,谢谢您了,
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技师聂金建不客气
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我刚正月买的14款手动舒适款新宝来,刚跑了2000多公里,前几天,下了一天雨,傍晚雨停了,我开车出去行走时在慢下坡的时候,3档没有加油因为是慢下坡吗,所以。慢坡大概有一公里,在撤油的时候突然听到哒哒哒的声音,就像敲打铁的声音似的,声音还挺大,等到了平路上踩着油加速行走好像又没声音了,过后的几天同样在不加速时偶尔还能听到哒哒哒的声音,但是声音特别小。这些天一点也听不到了,不知是怎么回事?弄得我都不敢开车出远门了,去4S店问了,4S的人说现在不响,我们也找不到原因,检查地盘也没什么问题,希望大师们帮帮忙!给分析一下,这样的情况会给出行带来麻烦吗?
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火花塞处漏油,都有点漏,尤其第三个火花塞像是泡油里面,发动机盖上也都是露出来的油,加速时听着像哪里漏气一样,也不知道是不是涡轮发出来的声音,起步很慢不给脚油门还能熄火似的。加速感觉没劲,油耗有点高。从上次修完冷却液温度过高清洗节气门之后,等红绿灯或者降空挡时怠速维持1200转有3秒5秒的样子然后才慢慢降到怠速700或800,节气门也都做了匹配,原先是升挡降挡都会瞬间高到1800转,现在只有空挡时会高了。一档二档不好挂,有时候挂不上,得用很大了劲,像是框动了不能入位一样。多媒体导航一插入导航卡就死机黑屏,麻烦师傅给解决一下您好,火花塞处有机油这种情况是气门室盖垫老化导致的渗漏机油,需要更换新的气门室盖垫,导航一体机插卡死屏是导航一体机内部程序问题,可以去专修导航的地方,具体检查一下不行的话只能更换新的。 一二档不好挂大多数都是离合器压盘老化导致的,这种情况可以去修理厂先适当调节一下离合器的高低试试,不行的话只能更换离合器三件套。
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保时捷博克斯特987.08年.2.7L 车子开了1个小时左右.尤其是上完高速下来后.原地D档或者挂倒档怠速上下不稳.有的时候原地打方向也会这样.车子就像自己在踩油门一样.一冲一停的.车子凉了一会又会好.平时凉车不这样!2档或者3档上坡30码-40码的时候.明显怠速上下波动.就像平时一松一踩油门一样!感觉高速瞬间提速也达不到那种推背感.没什么力.油门踩下去.不是那种瞬间爆发的感觉.要闷一一秒钟.才会爆发!感觉1.4的大众比这个开起来轻轻的感觉!车子废弃阀换了 节气门清洗过.火花塞刚换2000公里.保养也2000公里左右!燃油宝也有用过!已经半年了。哪位大神给我出出点子!这种情况检查机械部件,碳罐电磁阀,空气流量计数据,燃油压力数据,节气门更换过可以忽略。再就是燃油管路清洗,进气道和气门积碳清洗,三元催化清洗。
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你好,大师们,我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的,目前跑了12万多公里,车子在起步急加速的情况下转速超过5000转,发动机故障灯就亮了,一闪一闪的,停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲,然后把车子熄火在重新启动车子又好了,也没故障灯了,在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯,上了5000转灯会亮,然后就不踩油门,让车子跑会,过一会灯又灭了,在市区只要急加速就会亮灯,只有一次上过6000转没亮,之前拿电脑检测是1缸失火,,但是要是温柔的开,慢悠悠的开从来没有亮过灯,点火和火花都换了,有师傅说是高压油泵的问题,也有师傅说别的问题,,在这里我想请教各位师傅们,感谢,万分感谢,根据你的描述,这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的,但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话,这个如果五六万公里没有更换的,那就更换一下。其他的不需要,主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢检查下三元催化是否堵住。
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现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢需要解体检修变速箱,需要到专修自动变速箱的门店进行维修,价格合适,也比较专业
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每天早上(九、十度左右)启动车子后,正常热车30秒。挂一档起步感觉发动机发闷,车速与转速上升慢,当转速到两千转20码后正常换二挡,这时突然感觉车顿一下,之后车子无论怎么踩油门都是慢慢才能加起速度来,换3.4.5档都是一样的。还有再过红绿灯路口时,右转弯减速后再加速也会感觉到加不上油。当车子行驶五六分钟或水温上来后一切正常。 更换过水温传感器,火花塞,汽滤,空滤,机油,变速箱油,平时加油都是95号中国石油的油,油压,缸压都正常,清洗过节气门三元喷油嘴 我现在怀疑是不是高压线圈或是油泵的问题呢,说有问题吧,等热车的时候又都正常,希望汽车大师们给予帮助,再此谢过了!
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老大,之前一个问题找不到答案,行驶中或者停车,D或者N档怠速,怠速声音会下降(感觉要准备熄火)突然又升起来,转速表平稳没有浮动,我检查了火花塞燃烧很好,技师说稍微有那么一点混合气过浓,检查进气压力传感器,很干净,不知道啥原因,还有车行使的时候,加油门前方会出现嗡嗡声(有时候收油门就有,有时直行踩着油门一直跑也有,不是一直有)轮毂轴承之前换了,也重新测试,不是轴承的事情!不知道啥原因了,麻烦老大给评一下!
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各位大师,我的车是哈弗H3汽油版,改了气。这几天早晨车着的特别费劲,一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点,但是早晨1马达就打不着,就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢氧传感器(抖动)或曲轴位置传感器(影响启动)有问题,更换新的处理。
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13年老款福克斯跑了3万多公里,一个月前因为车开着给油没有加速度,提速很费劲,油门踩到底速度上去的也特别特别慢,还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门,喷油嘴、进气道,换了三滤,故障还是存在,最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有,就在长时间堵车,走走停停的情况下,2.3档加速没有,油门就是踩到底也跟不上前车,尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速,此时水温也不高,怠速也不抖,就是车没劲!只要不长时间堵车就没任何问题,跑高速,中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病,谢谢!
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