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技师孙剑检查哈温控开关 -
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匿名网友这些早就更换过了 -
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技师孙剑问题还是在电路上，多测试哈
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捷达伙伴暖风不热，水温高车辆开10多分钟风扇就转温度升高到130以上，不缺少水刚换的防冻液，暖风水箱也换了新的，装防盗冻液上面管热，下面的是冷的，请问大师们，这是什么原因
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11年大众老捷达，去换水箱下水管，换的过程中师傅说节温器坏了，就把节温器拆了，没有换以前水温正常90度，风扇正常转，热风也正常的来，然后我在淘宝买了一个节温器，就这样开了两天，这两天也是正常的，今天去把节温器换上，换完了以后水温120，热风也不来了，师傅说节温器应该是个坏的，然后又把节温器拆了，结果还是一样，水温120，热风不来，请问我这个应该怎么解决？是哪里的问题，需要换什么东西呢？空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
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老款捷达，车打着后，不管什么情况下水温都正常，行驶半个小时后，熄火打钥匙发现水温高，超一格或二格，不知道那里出问题了。现在发现水温到90度时，水箱上水管和下水管温差有点大，过一会风扇转时在摸上下水管一样烫，节温器是否正常？检查节温器把节温器更换了。还是不行看水箱堵塞没有
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捷达水温表上升缓慢，没有达到90度呢。风扇就开始转了。今天发现下水管靠近机体的那个部位漏水。就是节温器盖漏了一个缝隙，换上新的以后。水温表还是不正常。以前都是很快的上升到90度那个格。这种现像是那个节温器的问题吗？
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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，
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捷达伙伴1.6升，2013年车，教练车，6万公里，今早启动后不久水温急剧升高，开锅。电子扇正常。 （两个月前换过电子扇，同时去掉节温器，掐掉了暖风管，清洗过水循环。 前几天开始，空调启动后，半个小时后才制冷工作。）请问是什么原因，要检查哪一部分
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一辆老款捷达车 昨天来的时候说水温高 上下水管温度不一致 我拆开下水管 没节温器 之后拆卸正时换了水泵 和缸垫 拆的时候水泵有裂纹 等今天装上去的时候 加水 没有地方排空气 就把副水壶上的小管子拆开排 （连接节气门与副水壶的小管子）可是小管子不会出水？没在意 就加水进去 加第一次的时候加的少一边按上水管一边加水 启动车辆后不久 熄火又加了一点之后打着火 摸上下水管温度感觉一致了 等到风扇转的时候吹的热风 是正常了 可是接着转第3次的时候一边吹热风 一边吹了冷风 接着不久就开锅了 以为有空气 把水管拆了加 先加水箱 再加到水管里 又启动车辆 第一二次 风扇吹热风 手摸上下水管能感觉到水压 温度也一致的烫 接着副水壶出气口就流出水 接着开锅 摸水箱的时候 下水管这边很烫 装有热敏开关这边温度太低了 就像没有水通过这边一样很冷 传感器感觉不到温度 风扇不会转 就开锅了 厂里有不同的捷达车 拆开副水壶的管子 会有水流出来 可是现在修的车小管子水不会流出来 换了水泵与缸垫缸垫不会装错的 不然定位销这里装不上去 现在怀疑是水箱 或者节气门那根小水管 请教各位技师 帮个帮 定好评😊
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2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。 请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！重新排空气
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一辆老款捷达 水温高 换了水吧 缸垫 启动车后等到风扇转的时候吹了热风 以为正常了 可是第3次吹的时候一边热风一边冷风 接着就是不会转了 一直在开锅 水箱永远是一边热一边冷的 上下水管温度都是一样的 拆开节气门的两根水管 发现直接不会有水会出来 不通 各位技师 是堵住了吗 水是从缸盖到节气门水管那里上来的吗接着回到副水壶的吗？要怎么疏通呢？ 水箱会有问题吗？水是拆开上水管加的 是够的
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2011年老捷达 开空调 市区 跑几公里就高温 高速十几分钟 就高温 换了水箱 散热扇 都不行 这老捷达 技术太老旧 散热系统不好 冬天下雪路上调个头 散热扇就开始工作 求大师给个改装方法 去年修理厂 改了个双水管循环 还不行 原厂只有一个单水管。 求大师给个解决方案 节温器去掉了 会好一点 但是没太大作用，
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了？节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障，将会影响发动机的正常工作。所以，及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法：1.观察温度表温度表是显示
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发动机高温上水管不热，发动机高温上水管热下水管不热的原因发动机作为汽车的心脏，起着至关重要的作用。然而，当我们遇到发动机高温上水管不热、发动机高温上水管热下水管不热的问题时，可能会感到困惑和担忧。接下
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汽车水温高怎么维修，汽车水温高怎么回事为什么汽车水温会过高？汽车水温过高是一个常见的问题，它可以由多种因素引起。首先，发动机冷却系统故障可能是汽车水温过高的主要原因之一。冷却系统是用来稳定发动机温度和
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发动机散热不良，发动机散热不良,82度的节温器换成78度的节温器
发动机散热不良问题及解决方法发动机散热不良是车辆使用过程中可能遇到的一个重要问题。当发动机在运行过程中无法有效散热时，会导致发动机温度升高，从而影响汽车性能和寿命。本文将探讨一种解决方法：将原本82度
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节温器坏了对车有什么影响，节温器坏了对车有什么影响冷却液
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发动机温度风扇不转，发动机温度过高是什么原因发动机是汽车的核心部件之一，其正常工作温度对于发动机的性能和寿命非常重要。当发动机温度过高时，这可能是一个值得关注的问题。在一些情况下，发动机温度风扇可能不
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