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技师李树文你好,这种情况是缺缸导致 建议检查火花塞间隙是否过大,喷油嘴雾化程度是否够好 点火线圈是否损坏,点火线圈,汽油格是否堵塞 汽油泵压力是否正常 气缸缸压是否正常 希望能帮到你祝你用车愉快
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奥迪A4B6缺缸还有间接性的吗。我熄火在发动就好了
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技师李树文有可能是你的点火线圈损坏
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你好我的车怠速发动机稍微有点抖动,加油门,发动机缺缸,开起来提速没有劲,感觉有一个缸缺缸,点火线圈火花塞,都检查了,空气流量传感器也拔下来了试了,故障依旧。发动机不报故障,缸压测量,也都够。请问这是什么问题。这个情况重点就是要检查一下缸压,另外还有一个就是检查一下喷油嘴。
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标致206,高速跑了10多分钟130,发动机故障灯亮,怠速非常不稳,要熄火要熄火的,上坡油门踩到底也没力,去朋友修理店保养,顺便换了火花塞、点火线圈,后面又跑了次高速,跑了10分钟左右,毛病又来了,去4s检查,2、4缸严重缺火,熄火停车故障灯又没了,开10多分钟又亮起来,也是缺缸,这种要怎么处理?有车友知道什么情况吗?(火花塞是铂金,点火线圈是标致专用的)素车没改装过什么东西根据维修经验,重点检查发动机转速传感器。还有正时,发动机缸压,积碳(用原厂汽油添加剂)。
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车子三年半,五万公里,刚开始偶尔报故障请检查排气系统,后来开始怠速抖动,换了火花塞 喷油嘴 点火线圈 发动机电脑都没有用,电脑检查二缸三缸失火,现在打火的时候发动机抖动非常厉害,但是熄火重新打就会好点,开起来没问题,怠速几分钟立即报故障。看到火花塞那里有点漏油,问了师傅说是这个影响不大,不会引起失火,想问下这个会导致失火吗,如果不是这个原因那还需要怎么维修呢传祺gs4排放系统故障,该换的全部已经更换故障依旧,故障出现时二缸喷油嘴没有信号,判断可能是机械问题导致电脑版保护断缸。
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13款名爵MG3自从上次换了NGK的火花塞 当天就缺缸,发动机抖动 故障灯! 用电脑查是3号缸缺缸,第二天又换了一组火花塞还是缺缸,不过是4号缸,然后拆下来空滤试了一下又正常了,不过现在3档加速的时候抖动还是厉害,尤其是冷车时,怠速还容易斗。修理店老板说没办法了,再不行就让我换点火线圈。请问这是哪里问题?换火花塞之前都是好好的。重点要检查的就是跳火是否良好
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题,点火系统包括火花塞,点火线圈,发动机电脑板以及他们之间连接线路,还有就是发动机的正时。
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我昨天开车时候,突然抖动很厉害,故障灯亮,后来在路上找了个修车的,检查出来是点火圈坏了,后来换了2个点火圈和4个火花塞,问题解决,加速明显也感觉有力了,开的时候都还好,但是停下来怠速时候,车子有明显的怠速不稳,有很轻微的抖动!!!反正就是平稳怠速的时候突然抖一下!我怀疑是换的火花塞质量过差,我换原厂火花塞会好吗? 我在这之前都是好的,就是这次问题后换了东西才这样!
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了如果正常车装上你这个点火线圈也出现抖动了,那就可以确定是点火线圈坏了
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我12年宝马318,搭载的n46b20cc型号发动机,最近发动机凉车启动后抖动厉害,发动机转速指针也忽上忽下。大概抖个一两分钟后就正常。然后车热后有时也会抖动,不会一直抖,是偶尔抖动。电脑检测后,有时报一缸熄火火,有时四缸熄火,有时一三缸熄火,有时多缸熄火。每一次查的故障码不一样。但都是缸内熄火。没有其他故障码。目前更换了四个火花塞,点火线圈,清洗了积碳。问题依旧。请大神们帮帮忙。实在没办法了。建议先检测燃油压力是否能达到标准
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你好师傅,我们修理厂前几天更换一个比亚迪秦的二手发动机。试车一切正常,就急加速有一点挫顿不太明显。车主跑了一百多公里发动机开始抖动,故障码是二缸失火。检查火花塞,点火线圈都是好的,缸压11公斤。就是二缸不工作,做短火试验三缸也不是太好,最后拨了一缸的点火线圈,抖动严重自动熄火。然后在启动发动机,车子打不着了。经检查四个缸的点火线圈无高压火,询问一下有没有遇到这样的案例。根据故障情况建议检查下正时这块看看有没有问题的,可能是正时出问题引起的。
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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞,点火线圈,高压分火线。测试过缸压,只有3斤,后来就拆出来,刚换了活塞环,也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏,师傅说没问题的。就把它装好了,启动冷车颤抖,用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火,然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。如果出现抖动,故障码为失火,,首先检查喷油嘴,点火线圈,以及高压线是否异常,如果都没有问题建议检查一下气缸压力,如果出现压力异常建议倒点机油到缸内,如果气缸压力马上能建立起来,说明活塞环活塞以及缸套磨损严重
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