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技师谭伟您好 报这个故障码有没有进行过氧传感器的数据分析
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技师谭伟首先氧传感器的工作数据电压是否正常
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匿名网友应该看哪个数据
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技师谭伟看下氧传感器的工作电压是否正常 一般正常情况下氧传感器的工作电压是在0.1/0.9之间大浮度跳动的
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匿名网友我自己的车载odb测试结果显示后氧传感器平均电压0.46
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技师谭伟数据有没有变化的
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技师谭伟正常情况下氧传感器工作电压是不稳定的
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匿名网友为什么没发上传图片
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技师谭伟从0.1/0.9之间是跳动变化的
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技师谭伟应该可以上传图片的
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技师谭伟您重新退出再进下看
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技师谭伟应该可以上传图片的
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匿名网友显示偏移0.00,跳变0
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技师谭伟那说明这个电压是不正常的
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匿名网友这个给4s提过,他们认为后氧是新换的,这个数据应该没问题
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技师谭伟正常的数据应该是上下起付的波浪线型电压数据
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匿名网友你等一下,我试着把照片上传
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技师谭伟氧传感器是新的没错,但是氧传感器的工作电压是靠电脑进行控制的,并不是说氧传感器新的就没有问题。
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匿名网友总是上传失败
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匿名网友前氧传感器的偏移和跳变都有数据
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技师谭伟氧传感器正常的工作电压是这样的比如 0.1到0.7 然后从0.7又跳到0.2
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技师谭伟这样的一个波浪线型浮度才是正常的
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匿名网友这样的不正常可能的原因是什么
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技师谭伟如果电压是不变的有两种可能 第一就是线路方面有磨破导致信号线打铁了 第二种情况就是电脑板控制出问题
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匿名网友我再去4s的话跟他们沟通您有什么建议吗
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技师谭伟您可以将我说的这个情况和4s店到应下
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技师谭伟这电压的数据波形
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技师谭伟让他们用电脑进行检测下就知道了
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技师谭伟如果电压没有变化那么肯定是不对的
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匿名网友线路是指整车的线束还是什么?电脑控制板的问题的话在新换一个之前有没有办法检测确诊?
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技师谭伟线路就是氧传感器的那一段线路
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技师谭伟可以的如果说数据不变 线路都没有问题 那么就可以考虑电脑板了
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技师谭伟因为正常情况下就这三种情况的 线路 氧传感器 电脑板
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技师谭伟前者如果都正常 那么就有可能是电脑板出问题
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匿名网友这个仍然是排除法,我的意思是电脑板拆下来有没有办法直接测到有问题,因为一个电脑板太贵了,直接检测到问题换起来心里比较踏实
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技师谭伟有专门检测发动机电脑板的设备的
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技师谭伟如果线路问题没有问题 氧传感器也正常 数据还不对可以将电脑板拿去检测的
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匿名网友4s说他们不能检测,您说的这个设备是什么样的机构有?
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技师谭伟一般的汽配市场都有专门检测发动机电脑板的
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技师谭伟我们这边都有 相信您那边应该也会有的
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匿名网友那氧传感器有什么方式可以排出没问题吗?
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技师谭伟您换上新的氧传感器和旧的氧传感器数据都一样的话,就能说明这个氧传感器是没有问题的啊
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匿名网友用旧氧传感器的时候我没用自己的设备检查故障,所以不确定电压是否也是有同样的异常
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技师谭伟如果新换的和旧的是一样的话,那么说明氧传感器就没有问题
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匿名网友ok,另外,根据您的经验,我这个故障和大保养有关系吗。这次不是在4s做的大保养,在大保养之前从来没有过这个故障
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技师谭伟这个的话可能性并不是很大
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匿名网友电脑板几乎碰不到它,有什么可能引起它的故障呢
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技师谭伟所以说这个需要进行检测下看线路有没有问题
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技师谭伟只有一步步查过去才能确认问题到底出在哪里
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匿名网友线路是用肉眼看还是怎样检查?
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技师谭伟需要检查线有没有破损的地或被老鼠咬断了
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技师谭伟这些都是有可能的
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匿名网友好的,最后一个问题,三元催化本身故障的可能大不大
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技师谭伟这个可能性不大
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技师谭伟毕竟没有堵对吧
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技师谭伟出现问题的可能性很低的
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匿名网友内窥镜看了没堵,再说了,这两个月都洗了两次了
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匿名网友我大致明白了,谢谢
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技师谭伟没事的
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技师谭伟很高兴帮您
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匿名网友我后续如果有问题的话还可以接着来找你提问还是说我得再支付一次才能提问?
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技师谭伟这个您支付的是15元对吧是可以有48小时的提问时间的
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技师谭伟也就是说在这48小时内都是可以再次进行咨询的
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技师谭伟过了48小时后再提问就需要重新进行付费了
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匿名网友对的,那我如果48小时之内有问题再咨询您,谢谢
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技师谭伟恩好的
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匿名网友你好
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技师谭伟您说
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匿名网友上午去另一个4s检查了
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匿名网友认为后氧传感器和电脑板没问题,各项数据正常,线路也没异常
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匿名网友说只能往三元上面去怀疑了
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技师谭伟数据 线路都没有问题吗
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技师谭伟现在数据正常了?
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匿名网友但是才跑了10万觉得三元坏的可能性也不大这个4s也表示很无奈
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匿名网友线路正常
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匿名网友我让他看后氧传感器的电压数据,他认为是正常的
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技师谭伟数据动吗
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匿名网友之前那个跳变和偏移是我自己的ODB设备看到的,4s没这样的结果,问他能看波形吗说看不到,问这个跳变和偏移从他们电脑能看到的数据分析现在正常吗,说是正常的
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匿名网友我自己的ODB设备早上测的时候显示后氧0.455v&99.219%
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匿名网友上午4s用万用表量过后氧工作电压,13v(好像是),说是正常的
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技师谭伟这个电压是拔掉插头量的吧
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匿名网友对的
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技师谭伟我就知道这样量的
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技师谭伟我们看的是发动时的工作电压
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匿名网友买了几瓶燃油添加剂说加加看再跑跑看,消了故障码
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匿名网友这家4s不是以前那家,想交叉验证下,结果就是这样的
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技师谭伟恩那就再跑跑看在说吧
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技师谭伟可能油品问题也说不定的
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匿名网友这个以前也怀疑过,但我一直加95,几家中石化换着加。但是仍然很疑惑,还可以怎样去排查?
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技师谭伟别的也没东西了
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技师谭伟先加下添加剂跑跑看吧
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匿名网友好,谢谢
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技师谭伟恩😊好的
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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三天前左右行驶过程中出现油压报警红灯亮。去A店,经电脑检测,说可能是传感器不灵敏,消除了故障码,让开一段时间试试。后,依然亮红灯。去B店,店长说是油压开关问题,换了高低压两个开关,依然亮灯。并且,2000转时,发动机有异响。 B店师傅说进水口水温过高,96度;出水口,约60度左右,手可以摸。说是水系统的问题,需要换水泵,三通。说温度过高,造成机油过稀,压力不够。A店师傅后提出,途观1。8T,本来水温就比自然进气的要高,出水管的水经过冷却,不太烫是正常的。水没有问题。 发动机异响,用听诊听说是发动机上一个小圆盘,是废气什么装置里发出异响,是那个有问题。提出更换。 刚保养不久,用的金美孚一号机油。油滤保养时刚管,也没有检查油泥堵塞。 现在换了高低压两个传感器,但是依然亮油压过低红灯,且发动机有异响。建议,如何处理?首先你说的漏气,是不是发动机上方黑是的那个油气分离器在响,换过机油后报警,建议你换原厂机油格和机油格下面有一个调压弹簧这个车水温是你说的这样的,完全正常,而且这款车只要风扇一启动就不会停的
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大众途观2.0T故障码p 0299,p0420现在从数据上看在部分负荷下有混合气稀的情况,排除进气有地方漏气的话,那重点就是喷油嘴本身,比如喷嘴有堵住的那个现象存在。
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你好,我是10年途观四驱 问题是测滑灯和胎压灯一直亮着, 用解码器也清不了, 故障码是01324 四轮驱动电脑板也换过了也没用, 用解码器进四轮驱动单元也进不去4驱控制单元通讯问题,建议检查电脑的供电搭铁,控制单元本身,还有就是CAN信号线上的原因
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2015年大众途观1.8T发动机故障灯点亮。故障代码P0420:00/01056:000 主动的/静态的,尾气催化净化器系统,气缸列1作用过低。更换过氧传感器1跟正厂三元催化故障依旧这种故障在奥迪大众保时捷斯柯达里它就是三元催化器不好导致的。
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途观报故障:尾气催化系统气缸列1作用过低,静态 。更换三元,前后氧传感器,清楚故障码后,过一到两天还是出现。是什么原因?谢谢。进到4s店去更换一个三元催化。质量比较有保障。以免年审尾气不达标。
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发动机故障报警黄灯亮,4s店说三元催化坏了,需要更换,价格1.55万元。原装途欢车辆描述的问题三元催化器损坏,由于4s店更换的维修零件价格特别贵。可以参考我的描述信息,在修理厂完成相对应的零件更换工作,这个会节约一大部分的维修费用。
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大众途观1.8t,用三元催化保养剂,在进气支管真空管哪里洗了一下三元催化器,车就发抖,故障灯亮了,epc也亮了,用电脑消了,故障灯灯也不亮了,跑了一段又亮了?怎么解决?你好。 清洗三元。 后故障码清除比了。 拆下进去管看看里面吧。 有堵的
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我是大众途观。2012款最高配。解码器显示离合器故障。四驱哪里出了问题?您好,根据您车的问题,以及故障码分析离合器机械故障,耦合器坏的几率要大,影响4驱的还是四驱控制模块,以及4驱电机,建议您先看耦合器的齿轮
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途观1.8 ,故障灯闪烁,EPC点亮,故障码1 4缸不点火,拆开火花塞1缸4缸有油这个故障码范围很广,主要是正时链条,轮,还有轴,还有控制
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