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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
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百**2你好
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技师任德智你是不是拆火花塞的板头上都有油
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百**2途观1.8 故障灯闪烁,EPC亮,故障码1缸1缸失火
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百**2只有1缸根4缸有油
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百**21缸根4根失火
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技师任德智火花塞上有机油肯定影响点火
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百**2
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百**2火花塞上是汽油
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技师任德智喷油嘴坏了,
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百**21缸跟4缸都坏了嘛
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技师任德智
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技师任德智机油里有没有汽油味
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百**2没有
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百**2点火线圈,火花塞跟凸轮轴位置传感器换了
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技师任德智缸内有汽油导致,还是喷油嘴有问题,
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技师任德智缸压测了吗
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百**2
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百**2又多了两个故障码
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技师任德智看不到视频,你拍图片
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百**2
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技师任德智这个故障是开出来的
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百**2现在怠速抖,故障码就这些,缸压没问题
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技师任德智看一下数据流93组
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百**2现在打不着了,拆开1缸跟4缸有汽油,打着接着熄火
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百**2能打着,着车突突的就熄了
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技师任德智喷油嘴有问题,或者正时不对,这车12万公里换过链条吗
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百**2靓条没动过
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百**2链条没动过
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百**2链条松了?
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技师任德智曲前铁盖上有个胶皮堵,你拿下来看看张紧器出来几个齿
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百**2在什么位置
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技师任德智曲前轮左上方
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百**2直接撬出来嘛
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技师任德智对呀
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技师任德智看张紧器出来多少牙
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百**2
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技师任德智看不清
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百**2看哪里的牙
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技师任德智你这个是没有牙的,看不出来张紧器到没到极限
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百**2用用平口螺丝刀撬着不松
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技师任德智不行只能是把正时上盖打开看一下正时有没有跳牙
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技师任德智废气阀你看了有没有漏气
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技师任德智
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百**2现在打着车接着熄火,数据流也没法看了
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百**2先拆正时?
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技师任德智
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技师任德智
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百**2能打着,就是打着接着熄火
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百**2油门踏板加不上
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技师任德智先看正时
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百**2好
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技师任德智嗯嗯
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大众途观故障灯亮了epc也亮了发动机抖动是怎么回事监测是四缸火花塞有
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途观1.8发动机抖,用电脑诊断故障码为1缸2缸失火,换了火花塞点火线圈后还是一样。还是现实故障为12缸失火
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11年途观,仪表盘EPC和发动机故障灯亮了,怠速抖动,电脑检测一缸失火没有缸压。换了火花塞和点火线圈,问题没有解决你好,根据你说的,如果没有缸压,和点火线圈,火花塞,喷油嘴就没关系了!是内部机械问题了,可能是气门,气门弹簧,或者活塞都会影响
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09年途观,发动机抖动厉害 电脑检测多缸一二缸失火 拆掉火花塞缸内有油 故障灯长亮 电脑清除故障码后故障灯长闪烁
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大众途观P2187故障气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀,清洗了节气门.进气管道.喷油嘴表面.更换了火花塞你好,根据你描述情况和数据流分析,这个一般是节气门后方漏气,可以吧碳罐电磁阀插头拔掉,启动车辆,如果电磁阀管有吸力,说明碳罐电磁阀损坏,很高兴为你解答
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途观四驱,2.0T,行驶380000公里,行驶有时亮故障灯,EPC灯,行驶云速加速有时抖动,极加速不明显,总是报3.4缸失火,更换了,火花塞,点火线圈,喷油嘴,那点火方面以及喷嘴之类的都已经换过。那还是要检查发动机机械上面的,公里数比较长的发动机最主要就在气门上,有没有地方漏气
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进口大众途观2.0T,凉车发动机故障灯闪烁40-50次,热车后一起的正常。电脑检测2.3缸失火。火花塞更换,喷油嘴更换,积碳清洗,气门口研磨后后故障依旧!根据描述,查看数据流属于正常情况,建议对发动机电脑板进行升级处理。
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大众途观空挡加油转速只能达到3千转,故障灯会闪烁,故障码是1.4缸失火,气红压缩比,开车行走时转速达到2千转时会发冲,加不起油点火线圈。喷油嘴,火花塞。如果都没有问题的话,你就要考虑一下那个嗯,气缸他那个有没有拉伤?因为我也遇到过一个是因为汽缸拉伤,导致他那个高速加油们会缺缸
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2010年途观1.8t 换缸盖总程 4高压线圈 火花塞 高压油泵 汽滤 急加速 发动机喘 故障灯亮 尤其是1500到2000转区间 过2000转就没事儿了 查故障码报p164E p0328 p2187 p0441 p0300 p 0301 p0302 p0303 p0304根据描述,需要检查一下在出现抖动时的一个数据流,失火数据以及燃油修正数据,电压数据,发电机的发电量数据是否正常
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孟辰专家:你好!上海大众14年途观1.8T发动机大修后,机头故障灯亮时,故障码p0011气缸1,凸轮轴滞后点火调节:目标未达到,是什么原因,谢谢!故障码0011,凸轮轴调节未到达目标值,好先更换凸轮轴反丝调节阀,然后检查凸轮轴是否有磨损,凸轮轴轴承桥是否泄压!就可以解决问题!
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472发动机不点火,4缸发动机点火顺序
472发动机不点火,4缸发动机点火顺序在汽车维修领域,由于发动机点火问题而导致无法启动是一个常见的故障。本文将介绍472发动机不点火以及4缸发动机的点火顺序。通过了解这些问题,您可以更好地了解发动机的
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