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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄喷油嘴不供电也一直漏油?
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技师李培雄是喷油嘴有问题
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l**涛是的是的,就是喷油嘴,我们不供电他也一直喷油。
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l**涛这个是不是高压油泵压力太高,然后导致这个喷油嘴一直到油的。
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l**涛这个车的246缸应该是左侧靠近方向盘这边,这边,这一侧的气缸这边就是246吧。
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技师李培雄应该是喷油嘴问题,有没有读取高压油泵的压力是多大
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技师李培雄是的
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l**涛
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技师李培雄压力过低,应该是漏油才压力低
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l**涛这个是故障吗?您看一下。
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技师李培雄主要是漏油,缺火
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l**涛高压油泵正常的他的压力是多少?从我们电脑读数据流它的压力是多少?
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l**涛?
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技师李培雄正常怠速2-3兆帕,急加油门可以达到18兆帕左右
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l**涛好的.
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l**涛嗯,你好,它这个为什么老是坏前面两个气缸的喷油嘴漏油啊?前段时间也是右侧气缸的前面那一个。
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技师李培雄一般是喷油嘴有问题,缸内直喷的发动机,高压油泵压力本身就很大
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l**涛那这种车型就是说这个朋友只是有通病是吧,就是说如果要换就是建议客户6个一起换,不要单独换一个一个。
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技师李培雄是的,
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技师李培雄有可能一个有问题,其他也快出现故障了
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我的汽车2010年是全进口的凯迪拉克CTS,最近几次在加满油后发现启动后怠速不稳熄火,打了两三次等一会儿又恢复了正常,以前没有这现象,我前段时间加了瓶汽油燃油宝,不知道是否有关系啊!期待答复您好根据您车的故障现象分析,嗯,这种现象一般都是汽油箱里面的油气过大引起的,一般都是活性碳管堵塞了及碳管电磁阀坏了引起的!重点检查以上两个部件!嗯,活性碳管就是过滤汽油箱里面的汽油蒸汽蒸汽的,如果加油时产生汽阻堵塞就会造成这种现象!重点检查以上分析到的活性碳管及活性碳管控制电磁阀!
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凯迪拉克cts3.0v6,混合气过浓,长期修正值一列缸-5二列缸-15以上,换了空流,用烟雾测漏机检测了不漏气,真空度也没问题,缸压没问题,后来换了6个喷油嘴,结果混合气过稀了长期修正值两个缸都在-10以上而且火花塞中间电极白周边黑,进气支管压力高,数值在60。您好,根据您的故障描述。。做以下解答,建议检查发动机进气系统是否漏气,检查空流传感器,低压,高压油泵压力。
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你好,我的车是14款cts,发动机型号ltg,活塞碎了,大修后镗缸+缸套换了cp锻造活塞,现在冷车启动,踩油门时有得得得声音,随转速变化,1000-2000转,上3档后消失,5km左右车热了也消失了,自己用棒听了一下,像发动机右侧涡轮出发出来的声音,请问这个是什么异响,正常吗?冷车驾驶很难受,有没有解决办法?【车型:凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 精英型】这个声音像曲轴连杆有间隙,热涨冷缩,热车后声音消失,可以更换高粘度的机油试试,不行的话再拆油底壳检查,
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你好,我的车是14款cts,发动机型号ltg,活塞碎了,大修后镗缸+缸套换了cp锻造活塞,现在冷车启动,踩油门时有得得得声音,随转速变化,1000-2000转,上3档后消失,5km左右车热了也消失了,自己用棒听了一下,像发动机右侧涡轮出发出来的声音,请问这个是什么异响,正常吗?冷车驾驶很难受,有没有解决办法?【车型:凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 精英型】根据您描述的情况看,车应该是气门顶筒声音,这个建议您更换粘度比较小点的机油,再一个才大修完磨合磨合以后可能就会减轻。
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凯迪拉克2010进口cts 四门10万公里 故障:最近行驶60码以上,方向盘往左打一点点,会传来呜呜呜 嗡嗡翁的响声,就感觉车内有噪音很大嗡嗡嗡,高速路上更加明显,直线走不动方向盘和往右打就不会,到底是哪里问题 ,只要方向盘往左一点就开始传来这种声音,也就是左转弯,方向盘回正和往右就没这个声音。建议重点检查右前轮轴承,必要时更换处理。
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2010年,出厂,凯迪拉克ct s。报故障码0172,报燃油修正系统富化缸列1,打开机油,里边有汽油味,更换燃油高压泵。换完高压燃油泵,然后又出了一个故障,燃油压力调节器电磁阀1控制性能,压力过低。这个车在行驶的时候报就是你那个发动机,引擎,动力降低。那汽车侧滑的那个标志也出来了。加不上油门,把故障码删掉,过不了90迈,加速无力。高压油泵没有高压,需要检查高压油泵调节电磁阀线路和凸轮轴凸轮是否磨损,建议把气门室盖拆掉,转动发动机看高压油泵是否泵油,
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凯迪拉克cts第二缸失火您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查2缸失火原因,点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压,线路部分。电脑版控制模块。
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凯迪拉克CTS.3.6显示动力过底是怎么回事08款发动机二缸缺火。缸压低需要分解发动机检查。维修的具体价格需分解发动机后才能确定,,
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CTS 3.6 喷油嘴继电器在哪里建议检查防盗系统,
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09款CTS 3.6精英运动版,换了1-2缸喷油嘴后来不了车
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2021-11-30
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所谓的缸内直喷供油就是喷油嘴安装在气缸盖上,在车辆发动机工作的状态下,直接向缸内喷油,这种喷油方式的优点是喷入的汽油的压力比较高,有利于燃油的雾化,可以一定程度上提升发动机动力,减少发动机油耗。 这种
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2021-05-08
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直面科技:简单解析缸内直喷发动机的优劣 这些你都知道吗?
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