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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,清洗一下玻璃导槽的灰尘
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技师刘勇可以使用“仪表蜡”进行玻璃导槽的清洗和润滑。如果没有这个材料,您也可以选择家里洗碗用的洗洁精兑水后,用牙刷进行玻璃导槽的清洗。
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匿名网友会不会与控制器继电器有关
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匿名网友频繁升降才会这样
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匿名网友频繁的话就会卡,不频繁就不卡
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技师刘勇不会,和电机有关系。
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技师刘勇电机过热,动力性能下降。
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技师刘勇你频繁的升降车窗吗?
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匿名网友怎样会造成电机过热的原因
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匿名网友解决方法是什么
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技师刘勇频繁的升降车窗,就是会导致电机过热吗?
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技师刘勇正常升降就可以了。
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技师刘勇玻璃导槽也太脏,电机上升和下降阻力大,也会导致电机发热。
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匿名网友有时完全升不起,要待5秒才行
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技师刘勇嗯。先清洗一下试试。如果还不行,检查升降电机和升降器。
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匿名网友只是主驾驶会这样
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技师刘勇嗯。主驾驶带一键升窗的吧?
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匿名网友对
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技师刘勇先清洗吧。
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匿名网友好
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇每个门一个
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技师刘勇
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技师刘勇谢谢打赏。
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇没有太大关系的。
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技师刘勇不会的
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匿名网友
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技师刘勇着车换电池?不会吧
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇懂不多。你说说看,能否帮到你,
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇收音机也不工作了吗?
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技师刘勇手动空调?
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匿名网友
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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我这有个11年长安马自达3星驰,事故车!修好了以后风扇不转,打开空调也不转。车子开了6万多公里!风扇控制器也换新的了,风扇也转!!进线3根,一个正一个负一个细控制线!两个粗线一个真知道负都正常。细控制线没有反应,没电!!!在线急等!!!!这到底是什么原因????更换发动机电脑
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马自达3星骋 1.6 油耗高 上次保养的时候11万公里 节气门清洗之后 油耗高了很多 做过断电处理 油耗还是降不下来! 距保养之后已经开了3箱油了! 该怎么办?还出现了一个问题就是发动打火的时候感觉油压不够一把火打不着 钥匙退来回一下重新打火就可以正常发动起来!这种情况的话,重点检查一下。是不是汽油滤芯堵塞?
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你好,一辆长安马自达3 ,之前烧水,换汽缸垫后2000转以内加油门转速不升,反而下降,甚至熄火,油门直接踩到底,感觉发动机供油不上,节气门,曲轴位置传感器也换了,正时也检查了,喷油嘴点火线圈,都工作,怠速发动机轻微抖动,进气翻板没卡死但是不工作,从你的描述和缸压来看,是正时没有对好导致的。需要检查气门,缸盖平面度,对正时。
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08年马自达3,1.6,自动档,最近汽车总出现故障码P0420.经过车场检查,现在换了前氧传感器,开了不到100公里,又出现故障码,这次故障码为P0031跟P0133,还有更严重的问题是,最近一个月出现两三次车开着开着就忽然提不起速度,然后猛踩油门,就自动降到3档,然后就慢慢提到4千转也不变档,尤其是要提速到60码非常困难,本以为电脑问题,换手动模式变档就正常,但还是提不起速度,感觉好像供油不足,去车场清理积炭,清理火花塞,换了汽油滤清,开了500公里后又出现这个问题,究竟是怎么了,麻烦大神帮帮忙建议更换三元催化器总成。
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我的是长安马自达3星骋,前段时间出了事故,把副驾驶那边的助力泵损坏了,修理厂给我换了个新的,结果开了不到两小时,我发现转弯是有声音,就赶紧停下来检查,结果修理厂没加助力油,没要几分钟就把助力泵烧了,又给我发了个新的安装上了,刚开始开上没啥问题,开了四十天左右的样子,再一次转弯时,没助力了,并且助力故障灯出现了,我熄火后又好了,我开了大概有半小时左右,倒车时又没助力了,熄火等两分钟后打火又好了,以后就反反复复这样,今天又到修理厂去修理,电脑检测结果是电子助力马达电流过大,修理厂说电路问题,他们没办法修,要让我找专业修电路的师傅,我找到师傅后,师傅拆开后说助力泵插头不合适,结果把插头又用胶带粘了一下,说现在好了,结果我开到半道又没助力了,求师傅指点一下到底啥原因根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的,是方向,不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的!4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话,他们会查资料,根据资料上面检测。
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我的是长安马自达3星骋,前段时间出了事故,把副驾驶那边的助力泵损坏了,修理厂给我换了个新的,结果开了不到两小时,我发现转弯是有声音,就赶紧停下来检查,结果修理厂没加助力油,没要几分钟就把助力泵烧了,又给我发了个新的安装上了,刚开始开上没啥问题,开了四十天左右的样子,再一次转弯时,没助力了,并且助力故障灯出现了,我熄火后又好了,我开了大概有半小时左右,倒车时又没助力了,熄火等两分钟后打火又好了,以后就反反复复这样,今天又到修理厂去修理,电脑检测结果是电子助力马达电流过大,修理厂说电路问题,他们没办法修,要让我找专业修电路的师傅,我找到师傅后,师傅拆开后说助力泵插头不合适,结果把插头又用胶带粘了一下,说现在好了,结果我开到半道又没助力了,求师傅指点一下到底啥原因所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下,就是4s店的专用电脑。
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09款经典马自达3(手自一体天窗版),8万公里,一次意外带车充电,而且是50A电流充,一充车上喇叭就不断报警,充10分钟觉得不对就停了。后面第一次上路行驶没有发现异常,车子放了几天后,第二次上路在半路想调节仪表盘亮度,一拨动调节轮按钮就出问题了。 1、仪表盘手刹灯常亮(手刹已经确认放完)2、转向灯失效3、空调压缩机不工作(风扇正常,有风但不制冷)4、雨刮不正常(点动雨刮不自动回位,1、2档位雨刮正常连续)5、车钥匙拧到ACC或者ON位置后前大灯自动亮起来关不了,开远光灯时,仪表盘上的远光示意灯偶尔亮偶尔不亮,而且双闪灯自动闪起来,双闪灯也关不了。6仪表亮度调节不了了,拧到ACC亮度最高,拧到ON位置亮度最暗。(前大灯开关、转向灯开关已经不起作用)。 现在车能正常启动行驶,喇叭、玻璃升降、刹车灯、倒车灯、行车灯、天窗、室内灯、收音机正常。 请问这些问题是哪里出现问题导致的呢。更换车身控制模块。
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