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技师邱勇这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,仪表上故障灯不亮,电脑诊断仪也可能会读取到故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。
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O**、烧机油的现象会这样吗?
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O**、没有故障码
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技师邱勇烧机油的现象是尾气有味道,机油降低,油耗增加。
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O**、5号更换的机油,结果今天一看油尺够不到液面了,而且机油也变黑了,今天又把机油放了重新更换了机油,晚上又出现行驶途中快要熄火的感觉结果真的熄火了
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O**、尾气味一会儿有一会儿又没有了
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技师邱勇这个点火线圈需要检查一下,查看一下点火数据。
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O**、但是平常发动机运转特别稳,没有感觉缺火的现象呀
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技师邱勇先看看发动机四周有没有慢性渗漏机油
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O**、今天车架起来的确看到油底壳周围大量的机油,用化油器冲洗干净以后打着车没有发现哪儿漏机油呀
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技师邱勇油底壳周围大量的机油,说明确实有渗漏机油。
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技师邱勇车子下方清理干净,出去跑一圈再看看,机油散热器,曲轴油封,油底壳等。
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O**、如果只是渗漏,怎么会行驶途中偶尔出现哒哒哒的响声接着就是没有动力,松油门然后踩就好了呢?这会儿怎么在行驶途中变成了直接熄火了呢
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技师邱勇行驶途中偶尔出现哒哒哒的响声是润滑不好造成的,松油门再踩就好了,检查控制油门的节气门,清洗一下。
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O**、节气门之前清洗了呀
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O**、这会儿好像尾气一下有味道一下又没有味道,好像有时候又冒的白色烟什么原因,是烧机油吗?
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技师邱勇白烟是燃烧不好,检查一下三元催化器。
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O**、那这个行驶途中嗒嗒哒一响然后就失去动力,严重点就会熄火这个现象和三元催化器有关系吗?
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技师邱勇三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。
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O**、这个三元催化器怎么检查?
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O**、用什么可以检查三元催化器的好坏?
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师傅您好,别克凯越行驶途中突然出现类似嗒嗒哒或者叭叭叭响声,接着就感觉失去动力,转速指示针掉落,这是松一下油门踏板就又恢复动力了,严重的时候会熄火,熄火重新又可以正常的打着火,出现这个响声失去动力的这种情况一般出现在40码以下会比较平凡,好像还有点烧机油,这是怎么回事这种情况,建议重点检查一下气门底座积碳,汽油泵!这两方面可能性较大
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师傅你好,别克凯越自动挡的车,行驶途中突然有嗒嗒哒或者哗啦啦的好像是金属敲击响声,接着动力缺失转速表下降,然后松油门就恢复正常了,出现这样的情况也就是三四妙的时间,每次都是热车行驶中出现,凉车不会出现,也不是一直都这样,行驶途中偶尔连续出现好几次,再或者要不就是好长时间才出现,怠速着车也不会出现,就是在行驶途中出现的,这是哪儿的故障?怎么解决按照您说的这种故障表现,变速箱内部发出声音的可能性较大!内部阀体故障或者是摩擦片磨损打滑,瞬间出现的换挡延迟,
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师傅你好,我的车是自动挡别克凯越,最近出现热车行驶途中突然有哒哒哒或者是哗啦啦的响声紧接着感觉失去动力了,踩油门也不管用,松开油门就好了,一会儿又正常了,一会儿又出现这种动力缺失,这是怎么回事呀?这种情况有可能是发动机的燃油泵压力不足,造成动力提不起来,需要测量燃油泵压力,检查火花塞,点火线圈,EGR阀。
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你好!请问别克凯越1.8自动挡在大修了之后出现行驶途中频繁自动熄火而且快要熄火的时候发动机转速会变低。油门怎么踩都上不去。重新启动就好了。是怎么回事!谢谢
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你好师傅我的车是别克凯越自动挡车,最近出现行驶途中突然有哒哒哒或者哗啦啦的响声,紧接着转速指示针下落缺失动力,这种现象持续三四妙,如果松油门踏板又恢复正常了。有时候行始中好久会出现这样情况,有时候会持续出现,怠速着车就不会出现这种问题,凉车行驶中也不会出现,只有在热车行驶途中会出现,请问这是哪儿的故障您好根据您车的故障现象分析,根据您的进一步描述,和故障现象分析,变速箱的原因概率很大的,所以说让您用诊断电脑路试车时看数据流看一下换挡数据是否正常!然后在分析故障原因!如果数据流异常,建议先拆开变速箱油路板阀体清洗一下!先不要大拆变速箱的!注意观察一下油路板阀体里面是否有金属碎末!
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你好,我的车是2013年1月份购买的别克凯越1.6自动挡,①近半年出现汽车起步加油动力不足(油门踏板踩到底,声音好大,汽车动力才能和以前一样),发动机声音大的现象,夏天这种现象要略微好一点!②然后就是自动熄火,(早上打着车自己熄火,低速行驶过程中熄火,等待红绿灯熄火)换汽油滤后状况较少,但还有!最近汽车5万公里,大保养完,问题①还是有!
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车,突然熄火没有方向没有刹车,再打火几次都打不着,必须带点油门才能打着,然后就怠速突高突低,要么4千转以上,要么熄火,随后检查了全车线路,更换了不下10个怠速电机,更换了节气门,进气道,更换了跟怠速有关的一切传感器,最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机,更换了3个电脑版了问题还是没有解决,4S直接说修不好,找不到问题,也没有故障码。跪求大神们,有没有遇到过相同的问题,有解决的办法?这种没有怠速的故障,需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些,你都有检查和更换过,还是没有解决问题。这种情况比较特殊,我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑,变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象,最终结果如何还是要一步一步来。
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您好,我是09年别克凯越顶配版,前一个月在路上行驶好好的,节温器爆了,防冻液喷了一发动机舱,换了之后,车辆在行驶中出现水温表直接降到底,故障灯亮,电子扇直接打开,但是不影响驾驶,我都是在电子扇打开后靠边熄火,然后从新启动水温表就上来了,但是故障灯还亮,都已经4.5次了,我准备今天去查查故障灯是怎么回事,顺便问下师傅这个是不是水温传感器的问题,我百度都说这批车有些车有这问题呢,想问问师傅该怎么解决故障代码是水温传感器的问题,建议先处理插头。不行的话,需要更换水温传感器。
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自动挡的车别克凯越1.5的,车辆高速行驶中当时的车速是120迈左右车发动机的转速是3000左右行驶了一段时间以后发动机转速感觉往下降这时给油发动机转速不往上升了在持续下降然后最后把车停在路边,空挡然后车着着火然后转速降到最低然后车身发抖然后车辆熄火然后之后又打了一次火几分钟左右车辆发抖然后转速降到最低熄火,又过了十多分钟之后再次打火车就正常了就能一直正常开了但是发动机的转速一直没超过2200以上车速一直在100左右,各位大神给看看这个车是什么毛病这个车一直都是正常保养唯独就是火花塞一直没有换过火花塞应该是三万公里的时候就应该换现在车六万了会不会是火花塞的毛病还是说油路的毛病还是电瓶的毛病?此车出现加不上油门的这个故障很大可能是油路问题,建议检查汽油压力和喷油嘴。
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你好,我的是凯越1.8自动挡,前一段时间突然行驶中减速不走了,踩油门无反应,停车熄火后打车又恢复了,隔天直接挂挡无响应,d挡和r挡只有刚打着火立马挂上才行,但是最多几分钟又踩油门没反应了。发动机运行正常。考虑到变速箱年久没动,就听从修理厂换了一个拆车变速箱。结果就跑了几公里,老毛病又犯人。现在又放在停车场了。所以请问专家师傅到底是什么情况,变速箱电脑也换过没用。根据你的描述,这个还是变速箱的问题。先检查变速箱吧,看一下更换的这个拆车变速箱有没有问题。找一个专业维修自动变速箱的,把这个变速箱拆下来之后拿过去,在人家这个检测台上检测一下,看一下有没有问题。先拆下来检测。找一个专业维修自动变速箱的,把这个变速箱拆下来之后检测一下,放在这个实验台上检测,如果确定变速箱没有问题,而且这个控制电脑板也更换了。。那就需要考虑检查变速箱的这个线束。发动机的控制线路经过保险和这些线路也是需要检查的。
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