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技师王俊你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊您这个情况的话主要需要弄的还是氧传感器和三元催化，因为整个发动机的工作系统中的话，氧传感器对油量的影响是最大的，建议把三元催化清洗下，然后看下氧传感器的数有没有问题。如果说氧传感器数据有问题的话这个是会直接影响到油耗的。 -
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技师王俊另外的话由于您的车是08年的车，不知道您的发动机内部积碳有没有做过处理，清洗节气门积碳的话这个主要可能表现在怠速上比较明显，但是在油耗上面的话发动机燃烧室的积碳也是有关系的。 -
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技师王俊所以说一个车的油耗便高 机械方面主要就是在积碳上面 而电路上的话，氧传感器的可能性就比较大 所以您可以从这两方面来做进一步的检查和处理 -
噢 我之前也有考虑过清洗三元催化器的 没找到合适的门店
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氧传感器的是传递数据作用吗？
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技师王俊氧传感器是通过检测尾气中的含氧量，来给电脑数据信号，让电脑来控制喷油量的大小的。 -
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技师王俊所以说这个传感器对油耗是起到一个很大的作用的。 -
噢 这个传感器是在三元催化器上的那个吗？
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技师王俊对的。 -
好的 我试试，谢谢
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技师王俊一般的油耗高，主要针对的解决方案就是积碳和氧传感器这两方面。因为这两方面可以说是直接能够影响到发动机油耗的大小的。 -
好的
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技师王俊恩😊
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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时，划这转数在2000到2500左右油门发软车没力，特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大，轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题，喷油嘴，空虚，节气门，汽油格波箱油，刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码，之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
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11款骐达发动机积碳多油耗高敲缸首先发动机积碳过多会引起油耗高，发动机敲缸，您这三个问题先要把积碳过多解决掉。积碳过多两个解决办法，一个是保守的，用市面上清洗积碳的药液进行发动机内部清洗，一个是分解发动机彻底的用超声波清洗。
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06年骐达油耗高怎么回事06年骐达180000公里油耗高这情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。
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油耗升高，动力一般，油路积碳都清了，喷油嘴，三元也清了，高压包是力爽的，火花塞用了一万个公里就成了下面这样的了。你好，根据图片显示火花塞上面的积碳太多了。这是由于火花塞点火性能不好所导致的。建议更换成原装的火花塞在观察一下。
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08款手动挡骐达，清洗节气门换火花塞过后，油耗高了
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06年骐达油耗有点高1.根据你的描述。造成车子油耗高的原因很多，比如，氧传感器，火花塞，喷油器，积碳等，建议最好用电脑仔细检查一下发动机数据流看看 很高兴为你解答
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08款 骐达 手挡 油耗高 之前清洗了喷油嘴，更换了火花塞，清洗了节气门。现在挺费油了！
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汽车“抖得不行”？这8个细节让“积碳”远离你！使车年轻3岁！
“积碳”这个词语我想大家不会陌生，现在的市区道路都挺拥堵的，汽车走走停停，汽油燃烧不完全，很容易形成积碳。积碳影响车辆发动机油耗、油气爆燃的充分性，久而久之车辆整体油耗明显上升。如何才能有效预防汽车积
故障维修
2016-12-13
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这款SUV百公里加速4.9秒，油耗2L，卖30万元你敢买吗？
看到这个题目我想大家都知道我要说哪一款车，没错就是比亚迪唐。所以今天只是想跟大家探讨一下如果你有三十万你会买一辆具有超跑般加速的SUV吗？有些人看到这个数据觉得比亚迪唐在骗人，百公里加速只需4.9秒，
汽车保养
2015-06-11
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开了5年的车突然感觉加速没劲，油耗还高，这个问题不能忽略
有些车友反应，汽车买来大概5年左右，开了大概5-7万公里之后，汽车开始出现加速无力，油耗感觉也增高了！之前发动机非常给力，动力十足，但突然感觉发动机有些肉，甚至有时还会轻微“喘”的感觉……实际上面描
故障维修
2019-08-10
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捷达油耗，捷达油耗多少钱一公里
捷达是一款品牌比较受欢迎的汽车，其在汽车市场上的销售情况一直不错。不过，很多消费者在购买捷达之前，都会关心捷达的油耗情况。捷达的油耗取决于多种因素，比如车型、发动机类型、驾驶习惯等等。一般来说，捷达的
汽车知识
2023-04-18
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你的油耗增加了吗？快过来看看吧
不少车主问小编，汽车开着开着，油耗就莫名的增加了，尤其是过了质保期的车型，油耗增加的现象非常明显。很多车主都会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。其实还有很多是因为养车用车过程中被忽略的细节所造成的。
故障维修
2016-08-10
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（1594）油耗“越开越高”的三大根源！把这些排除了油耗轻松降低1～2升！
关于油耗，车友遇到最多的问题就是：为什么我的油耗开着开着莫名就升高了？就像大狮兄刚买的新车，半年行驶1万公里，油耗比刚买的时候升高了1升，从5.5升/100km（见下图），飙到现在的6.5升，很是不爽
合作
2021-09-18
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百公里油耗仅4.55L 福特“神车”玩转F1赛道
一台商用车的油耗能开到多低？相信各位老司机心中早有定论，商用轻客体型大、轴距长、整车质量重，在这种硬性的条件下不可能省油，换句话说不费油已经是万幸了，但事实证明还是有一款商用车的油耗会打破既定思维，以
新车
2016-11-27
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熄火也要看时机，积碳就是这么来的！
很多私家车一年只开五六千公里。虽然厂家基本要求3个月或5000公里做一次保养，但很少有人注意以先到为准这句说明。长时间不保养，加上平时开车不注意，积碳就难免了。积碳不可能彻底避免，但平时爱护车子、保持
故障维修
2017-04-25
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为啥冬天的油耗“辣么高”？而且排量越小越明显？伤不起啊！
北方的冬天对于多数车主而言是痛并快乐着，很多人会不解大师为何这么说？其实理解起来很简单啊！当外面刮着彻骨的北风时，车主们大可尽情享受车内暖风带来的温暖，这难道不是一种快乐吗？至于痛么，冬季油耗绝对是个
故障维修
2016-12-25
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换机油按公里数还是按时间？这样换，油耗反飙升！
有数据显示，60%的发动机故障由磨损引起，但是合适的机油不仅能改善发动机性能，还能减少磨损。 但是，一旦机油加的太多、用得太久、黏度过高，也会给发动机带来阻力、造成油耗升高。终归一句话，机油肯定是要
汽车保养
2021-12-10
当前不在线
