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技师赖顺慧车主您好，不好意思，昨晚休息的早，关于1的问题，偶尔这样强制降挡，增大转速区间，发动机的扭矩输出增大，爆发力才会更强，偶尔的对发动机及变速箱没有多大的磨损度，但是公里数少的时候可以，车辆公里数多以后不建议这样。2的问题，这种操作方法是错误的，80码的速度，强制降挡，只能靠发动机的转速在完成，对变速箱损害很大，制动带及离合器片容易烧坏打滑等问题，建议之后还是正常驾驶。 -
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匿名网友那我这样操作，以后可能会出什么故障吗 -
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匿名网友维修费用大概多少 -
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技师赖顺慧如果现在没有故障，以后就基本不会产生的，请放心驾驶吧。 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师赖顺慧不用客气的，有问题在随时咨询我。
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以前有两个使用汽车习惯，想问问对车有没有什么影响。车是奇骏手自一体2.0 1.以前为了追求推背感，切换到手动模式，行驶中降1-2档，发动机踩到4000-5000。偶尔这样。 2.有次开到80码，切手动，连续降了2档，发动机很响，转数在5000转左右。 这样对车伤害大吗？不要长时间高速，平时激烈驾驶，这样比较上车了。
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以前有两个使用汽车习惯，想问问对车有没有什么影响。车是奇骏手自一体2.0 1.以前为了追求推背感，切换到手动模式，行驶中降1-2档，发动机踩到4000-5000。偶尔这样。 2.有次开到80码，切手动，连续降了2档，发动机很响，转数在5000转左右。 这样对车伤害大吗？机油用全合成的，避免激烈驾驶，正常行驶，更保护发动机
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以前有两个使用汽车习惯，想问问对车有没有什么影响。车是奇骏手自一体2.0 1.以前为了追求推背感，切换到手动模式，行驶中降1-2档，发动机踩到4000-5000。偶尔这样。 2.有次开到80码，切手动，连续降了2档，发动机很响，转数在5000转左右。 这样对车伤害大吗？这样不好，发动机爱坏容易烧机油。
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请教：奇骏手自一体在行驶过程中是D档位，遇爬坡时，换手动模式，是将车停下来换档还是直接换档？对变速箱和发动机有影响吗？谢谢！
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我开的是14款新奇骏，手自一体的目前1.3万公里，以前转速一直正常，最近发现，在7、8十迈左右爬坡过程中，突然转速3000左右，车速下降，调到手动模式发现档位对应在二档，然后不管怎么加油或减油，转速不降行驶速度上不去，请教专家是什么问题。
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行驶中途发动机故障灯突然亮起，发动机状态好像是单档位行驶，CVT变速箱好像不再换挡，然后路边停车以后，挂入P挡以后，怠速稳油门转速一直在1800-2300转上下往复，再次挂入D挡起步发动机转速仍然无变化车辆无动作，感觉好像是仍然停留在P挡，切换手动模式，无法升挡，踩住制动挂入R挡，车辆仍然停住不动，发动机在无油门状态时，转速停留800左右，挂入行驶档位时，稳油门状态，转速往复现象仍然没有改善
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你好，我是15年初买的车，现在跑了1万9千公里了，保养都在4S店做，车还不到两年，就天窗异响，冷启动时间比热启动时间长（热启动哼唧一下就着了，冷启动要哼唧3下以上这是啥情况啊）驾驶位车门感觉关的时候感觉有间隙，关门声音也不像其他门一样沉闷了，刚买的时候，刚过磨合期，有一次上高速加油的时候好像是发动机仓里面突然咯噔并震动一下，然后车子才有加速的感觉，这是怎么回事啊，不知道是变速箱还是发动机响的。我坐在副驾驶感觉隔音效果比在驾驶位隔音效果好，驾驶位噪音大怎么办啊，我的车自从买回来就加95号汽油，用4S店的日产全合成机油，请问加高标号汽油对于日产奇骏是好还是坏呀，谢谢了
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你好师傅，我的车是日产奇骏2.0舒适版，在17年3月提的车，出厂是17年1月的，现在车有异响，目前2703公里，异响出自发动机舱，每台奇骏都有，试过他们的新车，客户的老车，都有，但是都比我的小声，我的车比他们大一倍的声音，客户的车或者是新车，突然加速声音都很小。 我的车，冷车8小时以上，启动车子，怠速1700转速左右时，在发动机的位置（周边），发出滋滋声（带有点金属的滋滋声），这时是短暂，只有三秒就没有了，怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中，速度40，突然加大油门到1600转速以上，2000一下，也是发出滋滋声，如果是慢慢加速，1600以上轻微有滋滋声，新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡，1到4挡不会，不管转速，不管速度怎么样都好，就是没有那个声音，但是在5挡的时候，就有了，1600转以上，2000转以下，速度40。 在4S店检查了：进气，排气管，发电机，皮带，电脑（刷系统？），油泵，变速箱（刚好有之前的有试过的车，他的车更换了变速箱，但是也有那个声音，就是比我的小，所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗？） 目前就只有发动机，涨紧轮这两个没有检查了，但是主管说涨紧轮不是，就只剩下发动机了，真的有可能会是发动机的问题吗？目前在请求厂家的人，但是要比较久，所以来此求助师傅建议举升车辆，控制在产生异响的转速和速度，使用仪器对声音定位，从而排除故障。
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10年奇骏2.5自动，之前入D和R档过两秒车身猛烈抽两下，刚刚修好变速箱阀体，现在入档后车子还是会一点点轻微晃动。修理工说正常，正常吗？目前两个问题，车子停下来的时候在D和R档特别麻，方向盘和刹车板麻，车身轻微抖动，已经知道是机脚架问题，更换后应该会好。还有一个问题是昨天发现的，昨天洗了节气门，换了火花塞，发现了气门室盖垫漏油，（气门盖垫和机脚架都在订货中）洗好节气门换好火花塞后发现车子在D和R档会有一阵从车头传过来的脉冲式的抖动，间歇性，排气管有噗噗声，像放屁一样。时而有事而没有，今天开到修理店换了原厂火花塞，节气门也重新拆下洗了一下又装上去，随后发动车子等了好久没有这种情况，开了七八公里脉冲式的抖动又发生。有的说是气门室盖垫漏油导致点火线圈短路发动机某一缸（漏油的缸）工作不好，又有说是因为点火线圈问题，还有说是节气门洗过后不匹配，电击一样抖动，间歇性的有时候p档也抖。为什么拆了节气门重装和换了火花塞后情况消失，有的觉得是节气门问题的说是不匹配，或者是昨天装漏气了，有的说是因为换火花塞后漏的油清洗干净，装上去跑一会又漏油短路所以又开始抖。很迷茫啊。求大师指点。
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一开车发动机里面就有丁丁丁响声转速上去就小点了但是转速到1200转以下又有丁丁丁响，发动机噪音还大，其他奇骏坐车里根本没音。一开始怀疑高压泵声音但是拆了还是响。是发动机穿出来的需进行诊断异响的具体部位进行维修 若是发动机里异响则需要进行拆解 还在质保期建议更换发动机总成 索赔
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