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技师李文东您好汽油添加剂是提高燃油品质的东西。这个是不分新车老车的。 这个是任何车都可以添加的没有里程数限制 -
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技师李文东您的车可以每一箱油或者两箱油添加一个汽油添加剂 -
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技师李文东但是个人建议您选择宝马原厂汽油添加剂 -
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匿名网友你好！我是中石化员工，家里有好多我们中石化的燃油宝，可以加吗？如果不行，我就不加了 -
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匿名网友假到不会是假的，就是怕不是原厂的对车不好，你的最后一句话建议加原厂的让我有点纠结，谢谢！ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东加油站给的汽油添加剂。其实是没有效果的。虽然不会损坏车辆。但是也没有提高燃油品质的效果。原厂的汽油添加剂。加注后效果其实会相对好一些。提高燃油品质。从而发动机最佳的燃烧 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东这种的添加剂。更多的功能是燃油系统的清洁。类似于汽油除水剂的效果。 这个是可以加的。 这个不用每箱油都加。两到三箱加一次即可 -
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匿名网友谢谢啊！听你这么说没有坏处，家里还有一箱子，加上吧，放着也是放着，只要别把车搞坏就行，谢谢你哦！以后有问题还问你！其实我很喜欢车，也了解一些，但还是相信你的专业知识！ -
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技师李文东汽油添加剂。其实是分种类的。 第一种就是您这种的。第二种是标写的除水剂。 第三种就是提高汽油抗爆性的。 这种一般都是厂家生产的 -
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技师李文东我是专修宝马的 -
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匿名网友谢谢啊！！！
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你好，我的车是宝马320LI，15年11月的车子，33000公里。半年看车子开始怠速抖动，去SSSS检查说没有问题。当时推荐我洗了节气门，拆下来洗的，也买了燃油添加剂，连续加了3瓶，跑了跑高速，稍微好点后就不用添加剂了，最近车子又开始抖得厉害了，尤其是红灯停下来后会整个撤抖抽搐几秒钟，而且经常这样，我想问一下专家我的车到底怎么了，已经忍受不了了，谢谢1分析故障是否是硬件故障，沟通后排除 2分析故障为节气门脏，经常低速市区内形式导致。
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04年宝马318i，情怀车，到我手里已经十手了，估计里程20w以上。拿到车后，跑了快300公里一直没出过任何问题，但今天突然出现了打火后怠速异常抖动，之后发动机熄火的问题。另外，出现问题后放置一段时间后再打火，可以打着火车可以正常跑，但是在等红灯时，又会发生怠速异常抖动，然后熄火的问题。现在我能想到的原因有两个，一是这个问题发生前我加了美国进口的效果特别好的燃油添加剂来清积碳，二是在加了添加剂之后的晚上，一起出来玩的朋友过来试车，那朋友挂入P档后多次长时间踩油门（每次3-5秒）轰发动机。 麻烦大家给些意见，非常感谢。检查火花塞，要么把这箱油烧完试试
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04年宝马318i，情怀车，到我手里已经十手了，估计里程20w以上。拿到车后，跑了快300公里一直没出过任何问题，但今天突然出现了打火后怠速异常抖动，之后发动机熄火的问题。另外，出现问题后放置一段时间后再打火，可以打着火车可以正常跑，但是在等红灯时，又会发生怠速异常抖动，然后熄火的问题。现在我能想到的原因有两个，一是这个问题发生前我加了美国进口的效果特别好的燃油添加剂来清积碳，二是在加了添加剂之后的晚上，一起出来玩的朋友过来试车，那朋友挂入P档后多次长时间踩油门（每次3-5秒）轰发动机。 麻烦给些意见，非常感谢。有没有缺缸故障，这个车辆的喷油嘴容易坏。
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你好，我是宝马3系，已行驶2万8千公里，快要到保养时间了，4店告诉我要做这些保养:干冰清洗发动机，换机油和4滤，更换火花塞，更换前后刹车片和盘，换制动液，防冻液。我平时驾驶习惯挺好，不会激烈驾车，每两箱油会用一瓶宝马专用燃油添加剂。请问这些项目都得更换吗，谢谢大师回复你好，我是宝马3系，已行驶2万8千公里，快要到保养时间了，4店告诉我要做这些保养:干冰清洗发动机，换机油和4滤，更换火花塞，更换前后刹车片和盘，换制动液，防冻液。我平时驾驶习惯挺好，不会激烈驾车，每两箱油会用一瓶宝马专用燃油添加剂。请问这些项目都得更换吗，谢谢大师回复【车型：宝马3系 2018款 320Li 时尚型】 正常保养就行了发动机清洗可以不做的，刹车盘需要检查一下有没有过薄，刹车油防冻液是每两年更换一次
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你好，想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里（表现10万公里）的宝马325i，目前市区高速综合油耗12.8L，是刚买的二手，积碳可能较严重。目前发现，早上室外温度12度，冷车启动有微弱抖动，中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转（伴随车子抖一下，然后就不抖了）。——早上偶尔就抖那么一次，其他一切正常，加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前，去途虎换火花塞洗节气门时，师傅说发动机里边积碳挺多，建议不要采取各种清洗积碳的方法（包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗，进气系统清洗，三元清洗等等）。师傅说我的车况正常开，4-5万公里3-4年的没问题，现在洗了反到洗出问题，如更多的烧机油，搞坏发动机其他部分，或搞坏三元。 我的问题是： 1.真的这样吗？ 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液（加进汽油的那种）吗？填加上述清洗液会进一步烧机油吗？ 3.除了发动机打散彻底搞之外，有没有有用的除积碳方法？ 4.我该怎么保养车子，以提升发动机长久使用牢靠性和动力？有啥重要建议？不建议做清洗，及时提早保养就可以了。
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07款e90代325豪华版，7万公里，每天第一次冷车启动行驶时基本正常，但当行驶了几公里车热了之后，d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况，类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉，转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常，此抖动无时间规律，时不时冲一下，有时候1分钟两三次，有时候2～3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后，就基本感觉不到此故障。obd检查报故障，每次都提示点火提前角偏低，有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高（这两个提示不是每次检查都出现）。之前已做了更换火花塞，清洗节气门，添加燃油宝等处理，故障现象依旧，求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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车型：2011款宝马318i领先型，现行驶里程92153公里。故事是这样的：之前空调不制冷(13年7月)，去4S店检测说缺氟了，加了氟之后过了2年又不制冷了！后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟，去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常！我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟，只能抽出300克氟来，我一想明显少了，遂又加钱加到了标准的620克！到了今年，我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保)，找了一家修理厂，打电话问报价时，人家跟我说：抽真空测氟含量他们家可以做，但是抽出来也就300克~400克，说跟机油一个道理，加进去4.8升，你再抽出来肯定会比原先的少，我第一个想法是：去年的修理厂忽悠我！然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克？能不能测现在到底漏不漏氟？他们说可以，但是得等天气暖了，空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测，办法是测试空调出风口的温度，如果没有达到标准，就是缺氟了，也可以测试压力，但是都不能很明确的知道氟具体的含量！ 想请教：我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟，用什么方法最行之有效？谢谢！
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还是老问题了，n20的14款320LI，气温低于五度时冷启动开始延时，已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样，温度越低启动越费力，零下十度以后一马达会打不着，要打好几次，冷启动延时的时间和温度成正比，只要发动机温度高于五度后启动完全正常，夏天启动也是完全正常，只有冬天出现。目前能换的都换完了，全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ，去年换了试试玩换，一冬天没解决，数据流技术部也读过，找不到有问题的地方，没有任何故障码。 试了下模拟温度，冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里，那完全打不着，说明喷油量在调节，目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓，但是加浓不够，但是供油的那一套都换完了，低压油泵开钥匙压力3.5bar，启动着以后5bar，高压油泵是新的，从试驾车上倒过来试的，没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油，高压油泵有压力和流量传感器，一旦流量过大或者过小都会报故障的，目前看流量是符合map
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。
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燃油添加剂有用吗，宝马燃油添加剂有用吗
随着汽车的普及，燃油添加剂逐渐成为人们讨论的话题。关于燃油添加剂的使用效果一直存在争议。燃油添加剂主要是指添加在汽油或柴油中的一种化学物质。燃油添加剂的种类繁多，据说其添加可以改善汽车的性能，并延长引
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有没有必要加燃油宝？
燃油宝其实是汽油清净剂的俗称，而汽油清净剂的出现主要是为了解决化油器和电喷发动机的积碳问题。目前汽油清净剂已经发展至第五代燃油宝主要功能就是改善雾化、减少磨损以及保护引擎、降低排放等。汽车添加燃油宝的
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“燃油宝”到底省不省油？结果有点意外！
燃油宝，是燃油添加剂的一种俗称（也被称为，汽油添加剂或燃油添加剂），是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。网上对
故障维修
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燃油宝能不能清理积炭？如何正确使用燃油宝？
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燃油宝到底有没有用？实测来告诉你答案
相信去加油站加油的车主都遇到过这种经历，加油站的工作人员拼命的推销燃油宝，把燃油宝夸得都上了天，但是事实真的是这样吗？我们一起来看看~ 燃油宝有四个卖点：提升动力、节省燃油、减少排放、清理积碳，听上
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一瓶燃油宝加多少升汽油最好
燃油宝是一种添加剂，可以帮助清洁发动机、减少排放、提高燃油效率等。很多车主使用燃油宝的主要目的是希望能够节省油费。但是，对于使用燃油宝的正确方法，很多人却不是很清楚，特别是燃油宝的用量问题，最常见的问
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2023-04-21
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燃油宝，燃油宝的作用与功效
燃油宝是一种汽车用品，它的主要目的在于降低汽车燃油消耗，有效地提高汽车的运行效率。在汽车行业中，使用燃油宝已经成为了日常的保养操作之一，下面将介绍燃油宝的作用与功效。1. 燃油宝是什么？燃油宝是一种在
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加燃油宝打不着火，加燃油宝到底好不好
加燃油宝打不着火，加燃油宝到底好不好加燃油宝，作为一种汽车油品添加剂，在现代社会中越来越受到人们的关注。然而，许多车主在使用加燃油宝后会发现并不如他们所期望的那样，车辆并没有出现显著的改善。那么，加燃
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积碳、动力不足、油耗增加 “燃油宝”到底有没有效？真相是这样
车友们到加油站，都会遇到服务员向我们推荐各种燃油宝，特别是换季或者长途远行前。他们说怎么省油？怎么神奇？虽然价格不贵，也让不少的车友疑惑：这些燃油宝到底有没有效？燃油宝有没有效？其实，不少车友存在认识
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2016-09-24
当前不在线
