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救赎优雅er时间没对好的话,高压线上直接不来电吗
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技师陈爱军这种车对的4缸,不对一缸
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技师陈爱军对错不点火
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救赎优雅er对的正时,还是分电器插错了?
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技师陈爱军分电器
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救赎优雅er拆缸盖时没有拆分电器啊,时规皮带时间都对好的
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技师陈爱军那就把时规皮带对到4缸
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救赎优雅er请问怎么对的?麻烦您给指点下
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技师陈爱军把4缸转到上止点就行了
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救赎优雅er怎样看4缸上止点? 4缸上止点和1缸上止点不是一样吗?
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技师陈爱军活塞一样,气门能一样吗
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救赎优雅er怎样看4缸上止点?
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技师陈爱军进气和排气都关的话就是上止点
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技师陈爱军时间没对好
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汽车发抖,点过线圈换了,分电器换了,火花塞换了,节气门清洗了,缸压正常,二缸喷油嘴喷油嘴喷油过大,导致二缸火花塞淹死,换个新的火花塞也是被淹死,二三缸喷油嘴互换一下还是不行,什么原因?
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13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不?以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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大师我的长安新豹双排微货,突然熄火打不着车子好像在哪还憋了一下,检查发现有一根缸线坏了,换了火花塞和缸线后还是打不着车,拆下火花塞,火花塞上有油看起来就像是没有跳火,拨下缸线拿原来的火花塞挨个试了一下是跳火的,插上后车打着了, 就在怠速几分钟后突然又熄火了,之后又打着了,感觉高压包不对了, 请问大师是什么问题,查哪里?
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机油散热器损坏,导致机油变成乳白色,车主反正每次打着车车特别抖,电脑检测多缸失火,更换火花塞点火线圈,喷油嘴,分别都是1.4缸,现在每次打着车都会抖动,一分钟不到的样子就正常。熄火立刻打不会,等两分钟打着,还是抖。还是报4缸失火,多缸失火,进气门积碳你这个现象,1,刚看到数据流两个空气流量的数据不同步,在这个情况,一个是空气流量传感器测量出来的数据,一个是电脑计算的数据流,在这两个不同步的情况下,电脑根据计算出来的数据进行喷油,可是实际进入的空气流量不一致,导致混合调笑存在异常,这种现象会导致1列1和4缸存在喷油嘴过多,所以先对进气进行漏气进行检测,热车后喷油重新进行计算调整后就没有明显抖动现象,数据流观察平稳值还是存在轻微不平稳状态!2,由于之前有过冷却液进入机油内部,可能导致电磁阀存在堵塞,导致正时提前退后存在偏差,这个可以先对 VANOs电磁阀进行清洗后试车
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02年宝来,1.8T,开始是燃油泵没电,换了汽油泵继电器后,有油,一直报故障码:燃油继电器开路。打不着车,火花塞的火特弱,一缸的点火线圈换的新的也是特弱,发动机电脑也已经拿去检修过了,请各位大师指点指点……
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你好。14年的北汽绅宝D50,三菱发动机4A91A,1.5排量。电脑读取故障显示2缸缺缸。拆下电火线圈发现2缸电火线圈烧坏了。换了一个新的。火花塞也更换了一套铱金的。清楚故障码后。重新打火着车,还是二缸不工作。故障码为P030022发生导致催化器损坏的多缸失火-P030222发生导致催化器损坏的二缸失火 。着车测量二缸电火线圈供电电压为14伏多,不正常,别的缸线圈都是2伏多。二缸高压处不打火。二缸喷油嘴有电。请问大师,这是怎么回事?这种情况如果其他缸正常,2缸有喷油信号没有点火信号,需要检查发动机电脑板内部的点火驱动芯片是否损坏
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11年华泰胜达菲发动机1.8T。原地着车抖加不上油,还熄火,拆火花塞发现全部都湿了,更换了4个火花塞后没管用,点火线圈都工作,拆喷油嘴,喷油嘴头没有堵塞,打火喷油正常,缸压也测试了,4个都正常,电脑检查就有一个氧传感器的故障码,别的故障码没有。你好,建议检查正时相位,再分析原因
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你好,车子因为冲缸我前几天把缸垫换掉了,还有一个凸轮轴传感器也换掉了,然后车子打不着火了,点火线圈,点火放大器,高压线,火花塞都查过没问题,凸轮轴传感器我测的也是有间断的信号出来,现在点火放大器接收信号只有一根线的,所以我试着打火只有一个线圈连着的两根高压线可以打火,另两根我用LED灯测得是一直亮的,不闪,应该是没信号更换曲轴位置传感器解决问题
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02年奥拓车 电喷车 带分电器的。不管冷车热车都不好打火 打火7秒才着车 有时打几次才行 正式 喷油嘴 油泵 气门间隙 这些都没有问题 但是问题是打火时喷油嘴不喷油 火花塞不跳火 打着马达几秒后就跳火了就打着车了,分电器3根线 一根正极 一根付级 一根信号线 开钥匙信号线4付多电 打火时0.12付电 打几秒后 电压就1付多到3付多了 到3附多就打着火了 请问大师这是什么问题?是不是分电器的问题 但是换过分电器试也不行啊?
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02年大众polo二缸间歇性缺缸,时缺时不缺,检测缸压正常,点火线圈 火花塞 常换, 汽车电脑 气门 油环 活塞环都换了发动机大修了,,凸轮轴传感器也换了,还是不行 水温正常 ,,,还是时缺时不缺 尤其是车辆怠速时 汽车抖动厉害,,,请问到底是怎么回事
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