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技师徐明泽检查一下保险和主继电器 -
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你好
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保险查好几遍了，空滤壳旁边是主继电器吗？
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技师徐明泽车内还有 -
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技师徐明泽不需要发给我看 -
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技师徐明泽这东西给你方向就自己找了 -
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技师徐明泽我要知道原因就直接告诉你了 -
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技师徐明泽都是修理工 -
嗯嗯，谢谢
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技师徐明泽对吧 -
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技师徐明泽不急 -
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技师徐明泽慢慢来 -
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技师徐明泽不排除电脑的坏的可能性 -
嗯嗯，好的，急不来的
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技师徐明泽OK -
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技师徐明泽加油
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王师傅您好，我的1.8T手动宝来，03年的车，换了加大中冷，K03S涡轮，冬菇头进气，泄压阀，燃油阀，红头点火线圈，赛用火花塞，换了直排，然后刷的二阶程序，刚改好0-100六秒半，什么问题都没有，爆过一次缸修好后，动力明显下降，现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区，急给油的话就突突，冒黑烟，行车的时候也一样，急给油就给不上，缓缓的加油也能上去，点火，火花塞，喷油，前氧传感，汽油泵，进气流量传感，前凸轮轴传感，都换过了，依然没好，缸压也测了，没问题，就剩电脑没换了，求大师给指导下吧。还有，刷完电脑后仪表一个故障码也没有，不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型：宝来】您好，根据您车的问题建议您检查下活塞环，增压器也要看下，个人感觉活塞环的问题可能性要大点
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09年一汽大众宝来 1.6 手动舒适型 目前行驶10万公里，从今年9月份开始出现图里的故障灯，先后更换过火花塞，缸线，一周前清洗过油路然后更换了点火线圈，昨晚又出现了这个故障灯，跟氧传感器有关系吗？还是线路问题？请专家们指导！谢谢
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李师傅您好，我的1.8T手动宝来，03年的车，换了加大中冷，K03S涡轮，冬菇头进气，泄压阀，燃油阀，红头点火线圈，赛用火花塞，换了直排，然后刷的二阶程序，刚改好0-100六秒半，什么问题都没有，爆过一次缸修好后，动力明显下降，现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区，急给油的话就突突，冒黑烟，行车的时候也一样，急给油就给不上，缓缓的加油也能上去，点火，火花塞，喷油，前氧传感，汽油泵，进气流量传感，前凸轮轴传感，都换过了，依然没好，缸压也测了，没问题，就剩电脑没换了，求大师给指导下吧。还有，刷完电脑后仪表一个故障码也没有，不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。车辆目前故障预估可能的故障原因，第一，您车辆的燃油供油系统压力不足，不知道您有没有进行测试，第2点就是车辆可能存在喷油器有问题也就是说喷油器雾化不正常，第3点就是发动机内部自身有问题，也就是说发动机当时没修好。车辆目前描述发动机冒黑烟，这个表现是发动机燃烧不好或者是混合气太浓造成的这个情况。关于发动机电脑有可能出现问题，包括您车辆可能存在增压器以及发动机内部的硬件损坏，都有可能会造成目前的这个状态。
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09款 新宝来，9w公里不到。 2个月前，在行驶过程中出现 驱动防滑灯长亮，发动机排气系统故障闪亮。 然后去了路边的店，故障码内容是发动机某个缸缺火。按照师傅建议换： 点火线圈，火花塞四个，分缸线，还有一个缸体三通……都换了 然后继续开，平时代步用。 夏天，从8月初开始，车剩一点油，然后一直没有开，大概15天左右。期间经历过台风。 想开的时候，发现还是原先的毛病，车辆启动时（上次是行驶过程中）候抖动。同时出现 驱动防滑灯长亮，发动机排气系统故障闪亮…如下图 现在就不大知道怎么处理了，哪位帮忙定位下大致是什么问题?油量过低或者停放时间长后发动机缺缸，启动不好，更换过点火线圈和火花塞，检查油泵，有必要更换
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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我的车是05款的老宝来，之前经常开车出去办事，停下车呆十分钟或二十分钟就打不着火了，然后就去清洗了三元催化，更换了氧传感器，最近毛病开始频繁出现，一大早开车没问题，一下子就能打着火，到了单位停在太阳光下晒几十分钟又难打着火，得启动很多次或停一会儿在启动就有可能打着火了，是怎么回事？？？电脑检测无故障，节气门清洗了，火花塞换了，油泵工作很好，喷油嘴也没事读取水温传感器数据电压是否正常，通常水温传感器是负热敏温度开关，温度越低，电压越高，温度越高，电压越低，相同的电阻变化也是如此，检测不正常就的更换，然后检查喷油嘴的喷油量是否正常，最好用喷油嘴检测机测试，如果有滴漏问题需要更换，如果检查都没有问题，那么就需要考虑电脑的信号是否不正常引起，需要去汽配城专业维修汽车Cd那里做个检查确定原因
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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大师你好！你台是02的大众宝来！9月份的时候我做了一次保养，换了四个火花塞，气门也清了积碳，油路也清了，换了汽油格。三氧催化器也换了，三氧传感器前后都换了！本以为车会好了！但我发现换了以上的配件后，发现我的车台速不稳定！特别是早上冷车着火的时候！但热车也是不过没那么明显，坐在驾驶位上感觉得到车在抖动！(最怕是在开着车消火就麻烦大了)！！不知道是不是哪里没搞好？哪里出了了问题呢？请大师指教，谢谢！
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宝来1.8t自动。因为车辆想检查问题，多次插拔过线圈，火花塞，碳罐电磁阀什么的。安装绝对到位，而且这个自认为安装比较简单。但是每次安装其中一个或者多个部件以后都会出现点火后转数不稳的现象，排气管直突突，一会高一会低，用电脑读取数据流，740到900之间来回跳，经查看节气门负荷开度都是0.7%到2%之间。算是标准范围吧。读取发动机故障码为零。节气门已经匹配成功，今天换了一组线圈，一组专用火花塞，刚换完还是来回跳，不过怠速了10来分钟以后，平稳了。请问各位大神。碳罐电磁阀及空气流量计都已经用化油器清洗剂清洗过了。今天拆空气盒子时发现如下线束。目前仪表盘故障码存在机油液位传感器开路的故障码，油底盒子貌似不是原装的没看到那个装传感器的位置。
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帕萨特领域1.8t打不着火
帕萨特领域1.8t打不着火解决帕萨特领域1.8t打不着火问题的方法在汽车领域，帕萨特领域1.8t成为了许多消费者的首选。然而，许多帕萨特领域1.8t车主近期遇到了一个共同的问题：打不着火。这个问题不仅
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2023-09-13
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比亚迪f3打不着火报警一直响
比亚迪F3打不着火报警一直响方案一：检查电池当比亚迪F3无法点火并且报警一直响时，首先可以考虑检查电池是否正常。检查电池是否充电不足或者电池终端是否松动。如果电池电量不足，可以使用电瓶充电器进行充电。
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2023-09-11
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帕萨特b5车打不着火怎么了
帕萨特b5车打不着火怎么了如果您的帕萨特b5车不能点火，可能有几个原因导致这个问题。在本文中，我们将讨论一些可能的原因，并提供一些建议来解决这个问题。1. 电池问题电池是汽车电气系统的关键组件之一。如
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2023-09-14
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新胜达2.0T打不着火咋回事
新胜达2.0T打不着火咋回事可能导致新胜达2.0T打不着火的原因1. 燃油问题新胜达2.0T打不着火的一个可能原因是燃油供应出现问题。可能是燃油泵故障，导致无法将燃油送至发动机。检查燃油泵是否工作正常
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比亚迪F3打不着火报警一直响方案一：检查电池当比亚迪F3无法点火并且报警一直响时，首先可以考虑检查电池是否正常。检查电池是否充电不足或者电池终端是否松动。如果电池电量不足，可以使用电瓶充电器进行充电。
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2023-09-07
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电喷600P柴油车有油打不着
电喷600P柴油车有油打不着故障现象：近日，不少电喷600P柴油车用户反映，他们的车辆在已经加满柴油的情况下，启动后无法正常点火。这一问题引起了广泛关注，许多车主无法解决这一困惑。可能原因一：燃油供给
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2023-09-11
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帕萨特B5换完汽油管打不着火
帕萨特B5换完汽油管打不着火问题的解决方法近日，一些车主遇到了帕萨特B5换完汽油管打不着火的问题，这让他们十分困扰。在这篇文章中，我们将探讨这个问题的原因和解决方法，帮助车主们解决这一困扰。帕萨特B5
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2023-09-07
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江淮s2新车打不着火的问题分析江淮s2新车作为一款备受瞩目的车型，近期却频繁出现打不着火的问题，令众多消费者遭遇困扰。究竟是什么原因导致了这一问题的出现呢？本文将对江淮s2新车打不着火的问题进行分析，
汽车发动机
2023-09-06
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14帕萨特1.8t打不着火
14帕萨特1.8t打不着火的原因及解决方法问题描述如果你的14帕萨特1.8t发动机无法打着火，那么可能存在一些常见的问题导致这种情况。本文将介绍可能的原因以及解决方法，帮助您解决这个问题。1. 燃油供
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2023-09-13
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09年1.8t迈腾打不着火
09年1.8t迈腾打不着火 - 问题排查与解决方案问题简述近期，一些车主反映他们的09年1.8t迈腾在启动车辆时无法点火。这个问题对于车主们来说非常困扰，因为它可能导致无法正常使用车辆。问题可能原因1
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2023-09-13
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