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技师赖顺慧这个现象不排除是涡轮增压的质量问题
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o5款帕萨特B51.8T二十三万公里，车烧机油约一千公里一升，去修理厂检查见涡轮增压后冷凝管有机油约一两，管壁底部沉有泥沙样东西，用三瓶化清剂全面清洗涡轮进排油管，冷凝管，冷凝器，没洗节气门，进气歧管，修理厂说洗了要重新配对啥的，麻烦，考虑是涡坏了，另换了新涡，博格华纳正品，现跑趟高速发现排气管一上三千转速就冒蓝烟，烧机油现象更严重了，有师付说是空滤不对，废气管不畅，自己现不知乍做，请教大师，望教我!诚谢!这个公里数最大的可能就是发动机内部间隙过大导致的，废气循环上有问题不会有这么大影响的
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我的车是02年的帕萨特1.8T，21万公里涡轮增压烧机油换个便宜的一千六佰块，在换挡踩离合时明显听到洒气的声音，现在车子怠速不稳，跑高速加大油上百公里后停下来怠速更加不稳了，很严重，还有发动机方位散出烟气，油烟味浓。在行车过程中加油车子一呆一呆的，好像供不上油似的，又好象短暂缺缸似的。行车过程中换空档容易息火，力量也不如以前了。请教大师该怎么修？到底是哪的毛病？
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05年帕萨特b5 1.8T ，跑了25万，烧机油严重，目前怠速不烧机油，热车跑了一段后怠速轻微冒烟。加油60迈以上有蓝烟，路上跑起来时有时无，上坡有蓝烟比较大，涡轮增压拆下来看了里边没有机油很干燥，但是中间轴松动，现在用的5 -40机油，陕西咸阳，去了好几次修理店，每家说法不一样，有的是发动机，有的说涡轮增压。我想知道自己怎么排查是哪个问题？或者不修的情况下加10-50.15-50或者其他机油能不能避免烧机油您好根据您车的故障现象分析，这种现象如果涡轮增压器里面没有机油更干燥，证明涡轮增压器没有问题的，还是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起，发动机内部的活塞，活塞环，气缸套，气门，气门油封等磨损老化间隙大了引起！如果彻底解决就需要大修发动机的，就是更换我上面分析到的机械零部件！如果不想维修，想迁就着用，可以用粘度大点的机油试一下的，可以缓解烧机油的，用粘度大点的机油配合加机油修复剂效果会更好一些的！都可以的，不用纠结，粘度相差不大的，两款都适合你们车用的，都是粘度比较大的机油，适合老车型及公里数比较多烧机油的车型车使用的，不用担心！
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05年帕萨特b5 1.8T ，跑了25万，烧机油严重，目前怠速不烧机油，热车跑了一段后怠速轻微冒烟。加油60迈以上有蓝烟，路上跑起来时有时无，上坡有蓝烟比较大，涡轮增压拆下来看了里边没有机油很干燥，但是中间轴松动，现在用的5 -40机油，陕西咸阳，去了好几次修理店，每家说法不一样，有的是发动机，有的说涡轮增压。我想知道自己怎么排查是哪个问题？或者不修的情况下加10-50.15-50或者其他机油能不能避免烧机油您好，这种情况建议用内窥镜检查。这样不拆是最准确的方法
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03年帕萨特1.8T,2014年发动机算是大修过，今年初偶尔冷车烧机油有蓝烟，现在冒蓝烟越来越厉害，热车也蓝烟，油耗不高，6毛多一公里，加速无力。现在还有一个现象，天热的时候跑个10几公里机油灯亮红灯，一直亮，熄火后再启动不亮，跑几公里又会亮起来，不熄火会一直亮，一个月一千公里，这样跑了几百公里了，也没出现啥问题，机油泵也换新的了，还是会亮红灯。 主要三个问题，机油亮红灯，烧机油冒蓝烟，加速无力，我不知道什么原因，和涡轮增压有关系吗？检查涡轮增压，废气管。
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帕萨特，5年，20万公里。近期发现烧机油严重，刚保养完400公里，机油尺见底。发动机故障灯经常亮，修理厂检查后，清洗油路，更换了废气阀，氧传感器，空气流量器，机油少情况，稍微好转，但得经常添加，差不多1000公里加0.5到1升。期间有三四次停车或行驶中自动熄火，现在冬季早晨打车，发动机抖动偶尔厉害的很，加速稍微感觉有点肉。现在修理厂建议大修发动机，更换涡轮增压，费用在两万左右。请教改情况是否可进行大修发动机，计划去4S店检查。
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了，刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响（以为油压不够 没有管） 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟（因为是晚上看不清 应该是白烟）随后放炮（机油尺都冲出来了）接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对（记号之间16个链条齿，但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿）现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点！根据你的描述，以及沟通情况，建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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帕萨特1.8t油耗，帕萨特1.8t油耗多少钱一公里
帕萨特1.8T作为一台中级轿车，其油耗一直是消费者关注的焦点，对于一台车的油耗，它的影响因素较多，如发动机功率、排量、车重、车速以及驾驶风格等等，需要综合考虑才能得到一个准确的油耗数据。这里从多个角度
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2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗，11款大众帕萨特1.8t油耗
11款大众帕萨特1.8t油耗是很多人关心的话题，因为这个车型在市场上很受欢迎。在关注它的油耗问题之前，我们先来了解一下车型的一些基本信息。帕萨特是由大众汽车公司生产的中级车，其特点是品质可靠、性能稳定
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2023-05-11
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2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗，14款帕萨特1.8t油耗
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2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗，07年帕萨特1.8t油耗
帕萨特1.8t油耗是很多用户关注的一个问题，特别是针对07年的帕萨特，其油耗问题备受用户关注。在这里，我们将从引擎性能和行驶环境两个方面来分析帕萨特1.8t的油耗情况。首先，帕萨特1.8t搭载了1.8
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2023-05-11
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2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗是很多用户关注的一个问题，特别是针对07年的帕萨特，其油耗问题备受用户关注。在这里，我们将从引擎性能和行驶环境两个方面来分析帕萨特1.8t的油耗情况。首先，帕萨特1.8t搭载了1.8
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2023-05-11
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2023-05-11
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2023-05-13
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2023-05-25
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