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技师毛小华您好,这种情况是喷油嘴的线路问题,或者发动机电脑板的插头线路,
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技师毛小华如果线路正常,那就是发动机电脑板有问题
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技师毛小华如果发动机电脑板有问题,建议更换电脑
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大师您好!我开的大众3000型志俊出租车58万公里了,大修过后不久出现了早上冷车启动困难,不容易点火的故障,去修理厂清洗过节气门和喷油嘴,也检测过缸压,还是没有解决故障问题,求大师给诊断一下,是什么原因造成的?
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大众志俊,七年车龄,最近发动机故障码,老是亮,第一次是在早上打火时亮的,到了傍晚,自己又熄灭了,中间隔了四五天亮了第二次,也是早上亮的,到了下午去检测,显示故障是,气缸I,氧传感器,师傅说没事,就把发动机故障码消除了,但是时隔一天又亮了,请问到底怎么回事呢这个要把氧传感器,三元催化拆下来清洗了,清洗了还是有故障就要更换
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大众志俊,七年车龄,最近发动机故障码,老是亮,第一次是在早上打火时亮的,到了傍晚,自己又熄灭了,中间隔了四五天亮了第二次,也是早上亮的,到了下午去检测,显示故障是,气缸I,氧传感器,师傅说没事,就把发动机故障码消除了,但是时隔一天又亮了,请问到底怎么回事呢氧传感器故障码有多种情况,需要根据故障码的具体情况来对影响的方面进行检查维修。氧传感器主要检测发动机的尾气排放,使发动机工作在最为理想状态。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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桑塔纳志俊凉车不好启动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,桑塔纳志俊凉车不好启动,先检查一下冷车时的汽油压力正常在3.5bar左右,然后再检查一下冷车打不着车时的高压跳火是否正常以及检查一下喷油是否正常,喷油点火,油压都正常的情况下,再检查一下缸压是否正常以及排气管是否有堵塞情况,逐一进行检查排除 建议:先检查一下喷油,点火是否正常然后再检查一下是否存在淹缸情况,如果有淹缸情况,需要检查缸压是否偏低以及排气管是否有堵塞现象,然后再检查进气是否不足 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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各位大神,求解!我的车是桑塔纳志俊,出租车,多点,双燃料.现在已行驶707777公里.火花塞、缸线、电工已检查完好无异常.喷油嘴,修理厂已检查畅通无异常.因最近几天气温下降,车辆在行驶等待信号灯,堵车排队时频繁熄火,之后我去调气的地方检查,说是把空气传感器插头拔掉就好了,拔掉之后再无熄火,插上之后熄火重演,调气师傅说空气传感器坏了,因为我的车还有4个多月就报废了,所以调气师傅说把空气传感器拔掉不要再插,让我跑车去,说对车无障碍,但是最近我又发现车在挂一档起步20码加油时有顿挫感,不能多加油,顿挫感时不能多加油只能缓慢加油,请问一直不插空气传感器插头行吗?对车有无大碍?车顿挫问题怎么解决?
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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你好09年桑塔纳志俊电脑故障:1缸检测到不发火。随机多缸检测到不发火,怎么回事你好,发动机报多缸失火一般是点火线圈,火花塞有问题导致的。建议检查一下缸压是否正常,进气系统有没有漏气的地方。
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