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技师谢红元底盘什么东西撞变形了,比如方向球头横拉杆弯了
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16版新款大众polo,今天出门一档起步时不注意右前车头撞到路边停着的雅阁右前轮上,雅阁车右翼板凹陷,右前轮向里偏,polo车右翼板凹陷,方向摆正时右前轮向外偏离四指左右,开车时方向盘要左打90度左右才觉得是正方向,初步看方向横拉杆弯曲,其他还没去检查,请问我的polo会不会悬挂系统都有问题了,该做些什么检查,修理下来大概多少钱,目前保险只出了交强险,在保险业务员询问我自己车要不要理赔时选择的只出交强险,这样的话还能不能再出商业险,在线急盼复需要更换拉杆并做个四轮定位,前保险杠和翼子板需要修复喷漆处理,维修费用在1000元左右,是可以走保险的,走自己的车损险
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POLO1.6,2014年,6600公里,一个月前路上过了一个坑,后大约行使10分钟不到的时间,车速平均在40左右,胎压监测预警灯亮起。但是直行方向盘不歪斜,朋友判断无问题,觉得是感应器碰到了,后面不知道按到哪个按钮,预警标志消失了。昨天车子在正常行驶下出现胎压预警标识,紧跟着车子换到N档后再换到D档时车子出现明显顿挫感,仪表盘档位标识消失,车子无法行驶。关掉重启后又正常了。可以问下是什么问题吗?自动挡的。谢谢。
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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我的车是04年的手动大众波罗,已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号,而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感,就好像有一秒钟断了油的感觉,然后转速表指针掉到0的位置不动了,机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警,但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像,两三个月就会少些,需要补充。车子一般都是家用的多,没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火,把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置,停个两三分钟再转动钥匙启动走,机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修,但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题?谢谢!
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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我的车是08年的大众POLO,1.4两厢,这车是今年2月份买的,打眼了是个事故车,然后买回来保养过,换的火花塞,机油。还换了氧传感器,修车师傅说我这个车大线也是后换的,前面都是说明车况,然后现在的问题就是说最近新换的火花塞,三天吧,拆开一看就黑了,启动时着车像咳嗽一样喘,有时甚至直接抖两下,然后就熄火,打不着车。我换上了原来的,火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂,当天下雨师傅没空,就放了一天,第二天我去修理厂看师傅说,用电脑检测,没有报故障码,然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了,而且我要用车,我就先开走了,但是我回来把火花塞拆开一看又黑了,这种情况,持续几天之后,火花塞被积炭覆盖之后,肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下,这是什么原因?怎么排查故障?我好向修理厂的师傅,提供意见。还有就是估计要多少钱?建议检查漏气,还有清洗进气管的积炭
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转,然后过半分钟或者1分钟回落到800转,如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转,而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了?现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到,没洗节气门之前我感觉没有这个现像,还有行车的时候空挡有时候是800转,再走一段路停下怠速到700转,然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后,4s的技师也检查了火花塞,点火线圈直接用螺丝刀撬的,导致过了几天行车途中出现缺缸,后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了,接触不好,后来更换新的点火线圈,自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动,这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼重新清洗节气门,重新匹配
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Polo1.4正时链条,曲轴带轮上有没有一个o型密封圈啊,他应该安装在哪个位置啊
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开雨刮空调不工作,开雨刮空调不工作怎么回事
开雨刮空调不工作,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊开雨刮空调不工作的事儿。你说你开着车,正爽着呢,结果雨刮和空调都不工作了,这可咋整?别着急,我来给你分析分析。 开关问题 首先,你得检查一下开关是
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2024-06-25
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新车方向不正的原因,新车方向不正的原因有哪些
新车方向不正,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊新车方向不正的事儿。这可不是个小事儿,关系到咱的行车安全。咱河南话讲,这叫“事儿不大,可别不当回事儿”。 原因一:组装问题 咱都知道,新车出
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2024-07-04
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小车方向盘不正原因,小车方向盘不正原因有哪些
小车方向盘不正,咋回事儿 各位老表,大家好啊!今天咱来说说小车方向盘不正的事儿。你开车的时候有没有感觉方向盘有点歪?或者开着开着,车子自己就跑偏了?这可不行啊,得赶紧看看是咋回事儿。 方向盘不正的原
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2024-06-27
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方向盘上下晃动是什么原因,方向盘上下晃动是什么原因,修一下得多少钱
方向盘上下晃动,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的一个小问题,方向盘上下晃动是咋回事儿?你有没有遇到过这种情况?别担心,我来给你摆一摆。 可能的原因 1. 首先,可能是轮胎的问题。你看,轮胎就
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方向盘不回正,咋回事儿 咱河南话里,把方向盘不正叫“方向盘不回正”。这是个啥情况呢?其实,这可能跟咱开车的习惯有关系。有些人开车的时候,喜欢把方向盘打死,然后就不管了。这样时间一长,就会导致方向盘不回
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2024-06-21
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方向盘不回正什么原因,方向盘不回正什么原因造成的
方向盘不回正,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的一个小问题,方向盘不回正到底是咋回事儿?你有没有遇到过这种情况,停车后方向盘没有回到正位,或者开车时感觉方向盘有点别扭?别担心,我来给你说道说道。
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2024-07-12
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方向盘卡死,你需要知道的事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊方向盘卡死的事儿。你开车的时候,有没有遇到过方向盘突然转不动的情况?这可真是让人头疼啊!别担心,我来给大家分析分析,到底是咋回事儿。 卡死的原因
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捷达车方向盘不正,咋回事儿 咱河南话里,“方向盘不正”就叫“方向盘歪了”。你要是开着捷达车,发现直行时方向盘往右偏 5-10 度,但是车不跑偏,那可能是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 方向盘
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2024-07-12
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底盘校正是什么原因,底盘校正 步骤
底盘校正是什么原因,底盘校正 步骤 恁知道不,咱河南话里,底盘校正可不是个简单的事儿。这就跟给咱的爱车“做手术”一样,得先搞清楚为啥要校正,然后才能对症下药。 校正的原因 咱的爱车在行驶过程中,可能会
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2024-06-27
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方向盘不好控制,咋回事儿 各位老表,大家好啊!今天咱来聊聊开车时遇到的一个让人头疼的问题——方向盘不好控制。这要是在开车的时候遇到这情况,那可真是让人心里哇凉哇凉的。别着急,今天我就来给大家讲讲这到底
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