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技师崔志强这个要分析铁片为什么掉,第一次可能是巧合第二次肯定是有原因的,要分析下,这个看到实车,谁都无法帮你,只有自己多看是什么原因
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专家您好,我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本,发动机是三菱4G64。这几天出了个问题,有的时候不管是冷车热车,发动机启动后,自动熄火,没怠速。启动发动机以后要连续加油门,并稳住油门,此时发动机有怠速,但是怠速偏低,发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中,开着空调发动机故障灯亮,然后里程表指针,从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后,发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过,开着空调行驶,发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时,就感觉起步乏力,其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答建议重点清洗发动机的积炭,包括节气门,喷油嘴,三元催化器,检查火花塞,如果电极烧灼间隙过大,需要更换火花塞。 还要读取发动机数据流,查看故障码,这个也很关键。检查车速传感器和车体搭铁连接线束,有无短路或者接触不良,传感器损坏,需要及时更换。
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这是我复制的以前的问题,本人遇到和此问题一样问题。本人7年维修经验检测不出,甚是遗憾。。2015菱智M5Q7 2.0舒适版, 14号去4S店4900KM首保,发现张紧轮异响,4S店查系统没有2.0的张紧轮资料,后经多方查找10天后,才找到配件,通知昨天早上去换, 早上8点半到4S点, 换上新配件后还是 发响,正时皮带调调紧了,是一种嗡嗡的响声,调松了是卡卡的响声,把张紧轮上的一个指针用手捏住,声音正常,松手还是发响,两个师傅忙了一天,拆了装,装了拆,-直到下午6点都没弄好,不知道什么原因了,4S店说再发正时皮带和机油泵过两天再去,如果还不能解决,只有换新发动机,但我是新车,刚把磨合跑出来,真心不想换新发动机,在论坛里寻求技术支持,希望知道这个故障和技术的,能告知我,感谢了。看他下方的回复。故障与更换了正式皮带后解决,但是第二天又重复发了。没能根治。就是把机油尺更换了,还是这样只有换总成
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风行菱智2006年的私家车,只跑了7万多公里。4个月前经4S店更换正时皮带等维修后,车速开到80公里后,方向盘抖的厉害,经维修后,又变成80不抖,车速120时抖,再次维修后,120不抖了,但现在是车跑热后,怠速时(等红绿灯时)方向盘抖(刚启动冷车时不抖),抖时发动机的转速在600左右,转速到1000后就不抖了,抖的手放在方向盘上时间长了都有点麻,很烦。4S店经这几次维修(换了火花塞、轮胎等)也没办法了,说这是正常的。但没换正时前是没有这个现象的。请教大师这是什么问题?是正常的吗?
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东风风行M3前面两个轮发热,开20几公里以后手都不能摸,,也不暴死,,举升机打起来用手轻轻就能转动轮胎,,之前来维修是刹车片没有了,更换的刹车片刹车盘,然后就出现过热的情况,更换过刹车分泵,,刹车软管,,ABS泵,,刹车总泵,,刹车盘有拿加工过,,友重新更换过新刹车片,还是不见好,,【车型:菱智】根据车主描述!如果能用手转动就说明不会拖刹的!车子在行驶的过程中本来就会产生热量的,且你换的刹车片摩擦系数不一样产生的热量也是不一样的
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师傅好 !我的风行菱智M5,两年跑了77000公里 。平日跑高速居多 。前几日红绿灯起步跑了几十米,换挡踩油门没反应,车子慢下来不跑了。靠边后重新打火再挂挡又跑了 。行车过程中换挡后踩油门 。车子提速有个很短暂的延迟。去4S店,电脑说让换三元催化 。之后去其他修理店换了冠军牌火花塞,擦了擦节气门 。跑个一会。又老样子踩油门不动了。然后那个发动机带感叹号黄灯就亮了。修理店师傅把电瓶线拆了再搭感叹号黄灯又没有了,上路跑一会又亮了。外面修理店电脑显示0000,说可能电脑板问题 ,后来换另一个牌子火花塞现在正常跑了。但是发动机故障灯还是亮着(不是感叹号那个灯)。现在问题是油路要不要清洗 还有 那个 传感器 是不是要换换看 ? 谢谢!您好,根据您描述的情况需要把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉。再清洗一下三元催化
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菱智熄火问题,车子在路上正常行驶中会熄火,具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮,但不熄火,换了气缸垫后,正常行驶过程中有间歇性熄火现象,如行驶过程中猛的一个顿挫(发动机不工作发动机故障灯亮),但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了(这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门,车就熄火需要重新点火),好几家店里查不出来,每家店显示故障码都不一样,换进气压力传感器不行,接着换曲轴位置传感器,换节气门,换怠速马达,继电器,火花塞,清洗等都没有效果,熄火没规律性,一天有个七八次这样,感觉应该是中速加速加油,开空调等,负荷突然大的时候故障明显点,高速100后明显这种现象就几乎没有,不知道哪位高人能帮忙支支招,小弟先谢过了!
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三菱4g63s4m发动机气门间隙是多少三菱4g63s4m发动机气门间隙,进气门0.20-0.25mm,排气门0.25-0.30mm
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风行菱智v3,发动机4G15S风行菱智气门调整方法已经发送 可以参考维修
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你好东风风行菱智柴油车发动机D19 排量1.9发动机,发动机正时怎么装?东风风行菱智柴油车发动机 排量1.9发动机菱智 2011款 1.9T 7座长轴创业版 云内D19 发动机正时图已经发送可参考维修
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我的车是东风菱智2010款1.9T柴油版,节温器安哪个位置没有找到,给个详细地址和图片,上水管和发动机连接处没有你好 菱智柴油车 云内d19发动机节温器在水泵的后边 位置图已经发送可以参考维修
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正时皮带张紧轮安装,正时皮带张紧轮价格
正时皮带张紧轮安装,正时皮带张紧轮价格引言在汽车保养和维修过程中,正时皮带张紧轮被视为一个重要的部件。安装一个正确的正时皮带张紧轮,不仅可以保证汽车引擎的正常运行,还可以延长发动机的使用寿命。本文将详
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2023-09-26
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比亚迪f6张紧轮正时皮带多少钱
了解比亚迪F6张紧轮正时皮带价格比亚迪F6张紧轮正时皮带的价格作为维修和保养比亚迪F6的重要指标之一,在汽车领域备受关注。那么,我们来探讨一下比亚迪F6张紧轮正时皮带的多少钱。比亚迪F6张紧轮正时皮带
比亚迪
2024-01-24
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正时皮带太紧怎么办,正时皮带太紧的表现
正时皮带太紧怎么办正时皮带太紧的表现及解决办法在汽车行驶过程中,正时皮带的松紧度对车辆的正常工作起着重要的作用。当正时皮带太紧时,会出现一系列问题,影响车辆的性能和寿命。那么,当您发现正时皮带太紧时,
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2023-10-07
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正时皮带张紧力检查方法,正时皮带涨紧度检查方法
正时皮带张紧力检查方法,正时皮带涨紧度检查方法什么是正时皮带?正时皮带是汽车发动机中非常重要的部件之一。它被用来同步发动机的曲轴和凸轮轴的运动,确保气门和活塞之间的正确运动时序。由于正时皮带运转过程中
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2023-09-25
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正时皮带过紧声音,正时皮带过松或者过紧有啥声音
正时皮带过紧声音在汽车发动机中,正时皮带过紧可能会产生一些特定的声音,一些常见的声音和可能的原因如下:1. 呼啸声: 如果正时皮带过紧,可能会在高转速时产生呼啸声。这可能是因为过紧的皮带在高速旋转时产
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2023-10-07
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正时皮带太紧怎么办,正时皮带太紧的表现
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正时皮带有点紧需要松一点,正时皮带有点紧会怎么样
正时皮带有点紧需要松一点正时皮带是汽车发动机中非常关键的零部件之一,它负责将曲轴与凸轮轴之间的动力传递,确保汽车引擎的正常运转。然而,如果正时皮带紧了,会有什么影响呢?在本文中,我们将探讨一下这个问题
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2023-09-27
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正时皮带装紧了点要紧吗,正时皮带装紧了跑跑能松吗正时皮带装紧影响汽车性能吗?正时皮带是一项重要的汽车零件,它负责控制发动机的气门和曲轴的运动同步。正时皮带的张紧程度对汽车性能起着至关重要的作用。合理安
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2023-09-27
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正时皮带过紧怎么判断,正时皮带过紧过松会有什么影响
正时皮带在汽车引擎中起着举足轻重的作用,它负责控制汽车发动机的凸轮轴和曲轴的同步运转。然而,如果正时皮带过紧或过松,都会给汽车的正常运行带来不利影响。本文将介绍如何判断正时皮带是否过紧,以及过紧和过松
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2023-09-25
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怎么检测正时皮带松紧,正时皮带怎么调松紧1. 正时皮带的作用与重要性正时皮带是汽车发动机中非常重要的零部件之一,它起着连接曲轴、凸轮轴和气门等部件的作用。正时皮带的松紧状态直接影响到发动机的工作效率和
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2023-09-25