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技师高长振车主您好，这种情况和刹车真空助力的单向阀有一定的关系，建议你先更换一个新的单向阀试试。希望我的回答可以帮到你，你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答，我会尽力帮你解答问题，祝你驾驶愉快！ -
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匿名网友谢谢！
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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水箱水管烂了，重新更换，加了防冻液以后，跑了200公里，然后开始间断性提示水温过高，减速后，水温恢复正常，再跑一会，又出现水温过高去维修站检查节温器是不是开口过小，风扇是不是偶发性停转，防冻液里面是否存在空气，水循环是否正常，水温传感器是否正常发出信号等等。 根据描述高温后自动熄火，高速行驶高温。冲缸的可能性非常大，建议立即维修
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你好，11年别克君越2.4，更换了一个高压喷油嘴，然后连续出现喷油嘴油封漏汽油，全部换了跑几百公里就又会出现漏油，修理工都难住了！什么原因？？高压油泵损坏造成压力过高的话 轨道内压力过高 把油封涨破，或者没有安装到位
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别克君威汽车行驶停车后水温升高开锅，并喷出不少冷却水，且有时莫名其妙的出现缺水现象。车辆高温的原因是水温传感器监测的数据和实际温度有偏差，实际温度高于监测温度导致，原因有水温传感器问题，和线路电阻过大。这款车一班都是插头处有虚接导致线路电阻过大引起，建议处理线路插头
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10款别克君越3.0 水温高95度的时候打开副水壶盖 冒泡反水 维修厂说冷却液沸点不够 更换了冷却液以及节温器 等到100度风扇打开后没有问题也不反水 今天车跑热了怠速中拧开水壶盖直接喷了出来10款别克君越3.0 水温高95度的时候打开副水壶盖 冒泡反水 维修厂说冷却液沸点不够 更换了冷却液以及节温器 等到100度风扇打开后没有问题也不反水 今天车跑热了怠速中拧开水壶盖直接喷了出来【车型：君越 2008款 2.4 标准版】建议在水温上来的情况下检查水箱管路是否有膨胀感如无膨胀感建议更换水箱盖如有膨胀感在喷嘴过程中压力非常高建议检查导致压力搞原因
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12年君越到现在已经6年了跑了3万公里左右，防冻液，和刹车油还是原车的，现在需不需要更换了，平常开的很少【车型：君越】正常防冻液和刹车油是3年或者6万公里更换一次的，到了时间或者公里数需要进行更换。
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06款别克君越最近每次行驶20至30公里时，水温开始升高！而且温度表一会降一会升！ 修理厂师傅说这车温度设置沸点比较高！要换好的冷却液！请问更换什么样的冷却液？你好，别克君越这款车你可以到网上购买博世的或者是车仆的防冻液质量就比较不错了。一般全换要6升左右。也可以到维修厂去更换。价格一般在200元左右。
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刚更换要全车的刹车盘及刹车片，然后更换的时候修理工告诉我，三角臂胶套坏了，第一个问题想问这个需要更换吗？第二个问题是跑高速时，感觉轮子在跳，是需要动平衡吗？还是胶套引起的？你好这个脚套如果老化破裂的话这个是需要更换的，否则跑起来底盘不稳甚至会抖动，其次跑高速时跳动的话一般是轮胎不平衡或者轮胎轻微变形导致的，有时间先平衡一下轮胎看怎么样，单独脚套一般修理厂都不单独更换的，比较费事，市场上都是更换总成
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12年君越到现在已经6年了跑了3万公里左右，防冻液，和刹车油还是原车的，现在需不需要更换了，平常开的很少别克君越六年3万公里，确实有必要更换防冻液和制动液。
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C位出道的起亚奕跑，6.98万起售，年轻人的第一台SUV！
8月22日，大狮兄有幸参加东风悦达起亚奕跑的上市发布会，在现场真真切切的体验到“C位出道”，为什么会这么说？实在是奕跑的个性外观和亮丽的颜色搭配吸引了我的眼球，我敢说在茫茫停车场中奕跑绝对是最亮眼的那
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春节开车回家 刹车出现这5种征兆千万不能继续开
通常我们只会在出现制动异响或是力度明显下降时才会有所察觉。而一旦真的是在高速行驶中出现这种状况，那是极度危险的。小则剐蹭轻伤；重则车毁人亡，所以刹车问题不容小视。 一些小征兆就可以判断出刹车系统出现了
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老李嘚瑟：这车没油后还能跑几百公里 打开后备箱他彻底信了
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说起刹车，它一定是行驶机构里最必不可少的一部分。而对于刹车故障，想必大多数车主朋友们并不容易发现，通常我们只会在出现制动异响或是力度明显下降时才会有所察觉。而一旦真的是在高速行驶中出现这种状况，那是
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