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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-韩浩，很高兴为你解答。 -
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匿名网友停车打开引擎盖2小时，防冻液位置不变 -
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匿名网友原地给油，能看到防冻液流动，风扇也工作 -
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技师高长振现在防冻液不缺水，行驶中水温高。 -
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匿名网友![]()
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技师高长振风扇正常工作，转速低中高都有 -
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匿名网友对 -
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匿名网友风扇正常，给油到3000转，也能看到防冻液流动 -
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技师高长振水能够循环，上下水管在80度以上时没有温差 -
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匿名网友有没有温差我不知道 -
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技师高长振这个要检查 -
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匿名网友怎么检查 -
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匿名网友拧开防冻液的盖子，防冻液位置上升 -
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技师高长振去维修站检查节温器是不是开口过小，风扇是不是偶发性停转，防冻液里面是否存在空气，水循环是否正常，水温传感器是否正常发出信号等等。 -
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技师高长振第一次缺水时是否高温过，高温时间有多长 -
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匿名网友第一次漏防冻液的时候，车辆直接熄火了 -
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匿名网友应该是高温自动熄火了， -
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技师高长振那还需要检查防冻液的压力是不是过大，可能缸垫呲了 -
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匿名网友如何检查，我现在自己可以检查压力吗？ -
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技师高长振还有一种简单方法，冷车时候，打开水壶盖加满水，发动起来，水壶往上喷水基本上就是冲缸。 -
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技师高长振这个你可以检查，不过需要个帮手 -
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技师高长振需要冷车 -
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匿名网友现在这个问题我该怎么办 -
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匿名网友4s店的维修师傅在我旁边，现在在高速路服务区 -
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技师高长振最终还是需要去店里检查维修。4S店的师傅什么检查结果 -
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匿名网友他们也不知道，我看他们不专业，才咨询你们的 -
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技师高长振那基本上一些原因我上面已经给你说了。 -
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匿名网友第一次出现这个问题他们过来了，看了看也没看出什么问题，又让我开走了，我高速上跑了80公里又出现这个问题了 -
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技师高长振带检测设备的话，可以电脑检测下有没有故障码。 -
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匿名网友我水管漏了我不知道，来到车辆自动熄火，打不着，加水，跑了几公里，又拖车到4s店，然后开始换水管，加防冻液，刚修好第一天早上，我发动车辆听到哗哗的流水声，然后开了40公里，下午发动车辆也有哗哗流水声，开了48公里，今天早上发动仍然有流水声，来到高速开了150公里出现水温过高 -
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匿名网友高速上开了空调制冷 -
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技师高长振车里面听到有流水声 -
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匿名网友对 -
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匿名网友跑一会以后听不到流水声了 -
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匿名网友刚启动有流水声 -
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匿名网友哗哗的流水声 -
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技师高长振说明冷却系统里面有空气。可能原因就是排空没排好，水道堵塞，发动机水道和气道冲了。 -
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匿名网友怎么解决 -
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技师高长振检查方法我上面给你说过。 -
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匿名网友没有设备，我又在高速服务区上，怎么排空里面的空气 -
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匿名网友现在车已经凉了，冷却液还没有恢复位置，我加了五分之三的冷却液，现在还是二分之一位置 -
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匿名网友应该有五分制四位置的冷却液，现在车凉了，还是显示二分之一壶防冻液，我没敢拧开盖子，一拧开就恢复到五分之四了 -
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技师高长振再冷一下。按我上面说的试一下 -
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匿名网友加满水吗？ -
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技师高长振嗯 -
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匿名网友如果往上喷水怎么办，没有喷水是不是就是其他原因 -
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技师高长振喷水基本就是发动机有问题了 -
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匿名网友师傅你还在吗 -
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匿名网友4s人说是缸盖可能轻微变形，维修这个工时费要4000 -
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匿名网友现在低速跑不过热，120左右才会出现过热 -
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匿名网友我又不想被坑，该怎么办 -
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技师高长振我说的你检查没有 -
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匿名网友我自己在服务区没法检查 -
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技师高长振那你让我怎么判断 -
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匿名网友低速跑不高温，我让4s师傅走了，我不在那边修了，我走国道开回家 -
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技师高长振根据你这个现象，缸盖有问题的可能性极大 -
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匿名网友我刚刚冷启动的时候，发动机有种快熄火的感觉，还抖动，大概几秒钟，就消失了，我熄火重新打，又正常了 -
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技师高长振如果缸盖变形，继续跑发动机可能报废 -
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匿名网友我开回家十几公里没事吧 -
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技师高长振不知道。不建议开 -
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匿名网友这个维修要多少钱 -
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技师高长振要拆检，费用要看需不需要大修。或者缸盖变形程度。去修理厂会便宜一些。 -
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匿名网友大概多少钱 -
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技师高长振5000到10000 -
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技师高长振他们工时费就要4000，那你总额更高 -
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技师高长振根据你实际情况为准 -
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匿名网友是缸盖还是缸垫 -
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匿名网友有办法判断吗？ -
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技师高长振有 -
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技师高长振拆缸盖百分之百换缸垫 -
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技师高长振缸盖平面要量一下，变形就要磨平面，变形严重就要换缸盖 -
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匿名网友加满防冻液，开一会车以后，防冻液壶里剩二分之一，停车熄火，冷却发动机以后，拧开防冻液壶盖，防冻液瞬间回满 -
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技师高长振有气 -
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匿名网友有气是哪里的问题・_・?是缸垫吗？ -
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技师高长振对。 -
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技师高长振你不按我说的检查，只能说可能性大而已 -
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匿名网友那我明天换缸垫去 -
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技师高长振检查好，是冲缸的话，整个发动机都要检查的，不然返工就麻烦。
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08款老君越，里程15万公里，整车全部原装，没有过事故，最近几个月发现水温不正常：车子跑起来水温仪表恢复到以前正常水温的位置，一堵车或者怠速长一会水温指针就上升到高一些，也不开锅，后来把节温器拆下来查看开度可以开到极限开度，没有问题，又把水箱的防冻液也换成零下45度的原厂通用别克防冻液，现在问题现象还是不能排除， 请各位老师指点 是哪里出问题了 谢谢
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别克新君越13年2.4的 无缘无故水温过高导致压力过高 水箱坏了更换过一个 过了一个月不到又是水温过高 说是节温器坏了换了一个 开了一天高速加市区400多公里又是水温过高 压力过高水管脱开 防冻液和水都漏完 问一下这个什么原因 空调都可以正常使用的 车辆在炱速时有抖动
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您好，老师 2010年产别克君越2.4行驶途中或等红灯熄火热车熄火，无法启动，断电或者冷却可以启动，检修更换什么配件 打不着火时候，打开机盖能听到哒哒哒的异响，发动机温度很高，水温表显示水温只到中间，冷却一段时间后重新启动又恢复正常，更换了水温传感器，显示水温依然在中间建议方案:由于不报任何故障码。维修方式只能通过热车后通过读取长短期燃油修正，通过燃油修正判别当前混合气是稀还是浓，只有从混合气去入手。稀有稀的解决方法浓有浓的处理方式。另外一种就是由于故障只是在热车出现冷车却一切正常，下面这种处理方法就是在车辆热后。找一个喷壶，持续往发动机电脑的铝壳子(不要撒在插头上)上撒少量的水使发动机电脑降温。如果热态也是正常的，那么更换发动机电脑。内部受热。虚接
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2010年别克新君越，近来出现5次储液罐沸腾现象。具体是： 异常状况：1、正常行车没有这样情况。2、在低速行驶，比如堵车慢行，连续山路上坡行驶，市内道路连续低速慢行，（估计速度都在30公里/小时左右或以下），其中三次山路上坡行驶，一次堵车慢行，一次市内道路慢行，就出现储液罐沸腾冒水蒸气。3、但是，这时水温表指针依然在1/3以内，不在显示高温范围。 其它状况：4、这段时间都用普通水或者纯净水代替防冻液，5、都在珠三角附近行驶，走高速超过2/3。6、车辆行驶里程约21万公里。7、风扇工作正常。8、在沸腾后添加水时观察，初步结论管道水循环正常，无堵塞。9、初步检查储液罐盖，塑料件没老化，弹簧复位正常。 这到底是怎样的原因？如何一步步排除故障？
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2011款别克君越没有暖风发车几分钟左右低速风扇自动打开不停止水温在40度左右我们车辆的暖风是靠我们的冷却液的温度来进行的。发动机的温度越高，我们的暖风效果也就越好。但是在发动机温度过高以及高的时候，一定要确认里面是有防冻液的，而不是里面有空气。里面一旦缺水的话，就会造成里面有空气，一旦有空气，冷却液就无法流动，就无法进行热传递。就会导致你的实际温度高，而我们发动机里面缺水而导致没有真正的暖风。建议检查一下我们发动机里面到底缺不缺水，如果缺少建议排空气。可以拆除我们的暖风水管，任意一根水管。当里面的防冻液流出来的时候进行对接管路。然后将防冻液加到合适的位置，这样的话就完成了它的一个排气工作。如果说。里面防冻液很正常，里面没有空气。那么这种空情况的话，你就要检查水温传感器及水温传感器的线路，就需要动用我们专用电脑来进行相关的诊断了。因为正常情况下，你不可能做3到5分钟发动机风扇，低速就开始运行的，正常情况下是需要15分钟以后了。因为发动机需要运行15分钟左右，发动机水温才能够建立起来，才能够达到它所散射的温度。他如果说真实的没有达到了这个风扇运行的温度，那么它就一直在散热，那么你的水温最终也是无法起来的。所以上面说的那么多的话，你是需要进行检查了。
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10年君越水温到105度电子扇运转，不过转了就不会停了，什么毛病呀别克君越这款车的设计就是这样，如果里面加的是别克专用的防冻液，正常的风扇运转温度是108度，怠速停在那里的话，只要风扇启动了就不会停，需要监控到有车速和温度降下来，风扇才会停。所以只要出去跑一下，在跑的过程中可以用电脑查看风扇指令数据有没有活动。
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06款别克君越最近每次行驶20至30公里时，水温开始升高！而且温度表一会降一会升！ 修理厂师傅说这车温度设置沸点比较高！要换好的冷却液！请问更换什么样的冷却液？你好，别克君越这款车你可以到网上购买博世的或者是车仆的防冻液质量就比较不错了。一般全换要6升左右。也可以到维修厂去更换。价格一般在200元左右。
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2014君越至尊版水温在80度可以到修理厂用诊断电脑读取发动机的水温是多少度，君越的水温表显示会偏低一格，这是正常的，
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别克君越风散老是转不停，水温比较低热车后风扇一直工作，重新启动就停止。这是正常的，正常都不会到中线，君越本来就是这样子。偏低一格，
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君越2.0T仪表长期显示温度少一格，约70度左右，已更换水温传感器和调温器，问题没解决，请问还有其他办法没有？君越仪表显示的温度都会偏低一格，这是正常的，，实际的温度是正常的。可以用诊断电脑读取水温的数据，
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