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技师高长振你好,会有关系的
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匿名网友那怎么能调一下油压吗?
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技师高长振压力多少?
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匿名网友5个多压
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匿名网友我们发动机压力是3.5
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匿名网友才正常
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技师高长振正常车都是3.5左右,
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技师高长振油管上有压力调节阀的,
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匿名网友我们这个没有!
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匿名网友好尴尬
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技师高长振什么车?
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匿名网友大学生方程式赛车,我们自己造的改装车,有可能用的油泵不匹配
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技师高长振换个压力小的油泵,或者加装压力调节阀,
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匿名网友嗯,我试试
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匿名网友谢谢啦
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技师高长振试试吧,踩下吧,谢谢
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1.5T传祺gs4,行驶14000公里,一年半的车,每半年一保养,一直加中石化92号汽油,上班代步出行,平均车速60码左右,定期开运动档拉高转速,很少长时间怠速,提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转,原地不抖,但是开空调车身就会抖动,开空调怠速依然是500转不会自动升高转速,我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动,一直到现在行驶了14000公里,怠速突然才升高到700转,但是开空调转速也是700转不变,请问这是什么原因?正常吗?车子怠速转速是在650到850左右都是正常的,您之前的怠速是偏低,现在磨合好了,这个转速没有问题,而且开空调也不会抖,燃油滤清器4s要求一万公里更换一次,这个我觉得如果没有出现加速不好,油耗高,可以适当延迟,比如说两三万公里左右更换一次,机油的话,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用!
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2010年奇瑞风云2 一冷车启动怠速忽高忽低然后保持1500左右转速2-4分钟才回复正常,在怠速回复正常前排气气味刺鼻难闻。 二车辆行驶中换挡时发现怠速会一直升高最高能到3500转,档位滑行时感觉还在轻轻用力带动前行,不是正常滑行时感觉的后拉力慢下来。 清洗了节气门和换了怠速马达一周后会再次出现以上情况,请问是什么问题?谢谢这个车型的怠速高,除了更换原装电机,不行的话就得去4s店重新刷新电脑程序。然后就是用仪器看节气门的开度怠速的时候是不是正常,如果不正常节气门体也必须一块换。那就是检查废气阀和碳罐电磁阀工作是不是正常,会引起怠速过高。启动不稳定这个店先测量一下情况压力看一下是不是积碳太多早上缸压不稳定,气门关闭不严,造成的冷车抖动。
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因起步抖动去把离合调高了,现在发现怠速踩刹车怠速正常,刹车放了怠速升高,还有换挡时同时踩离合松油门,转速要升高一点才降下来,以前都是降的很快的,这个和调离合有关系吗,起步时刹车放了怠速就升高起步就有力抖动减少,这是师傅故意这么调的吗调离合和怠速没关系的,看看怠速马达是不是有问题了
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马自达6开了24万公里,现在问题是怠速那边转速会上下波动下,之后水温会升高升到水温表最高那个,只要车开起来了水温又降下来,停下等红绿灯又会升高,问题就是升高然后又降下来,冷却液什么都换了。就是这次保养换了出光5-30全合成出现这个问题,最早都是用金美孚5-30都不会出现,我现在是怀疑是不是机油太稀了!出光530会比美孚530稀一点!你好,根据你描述的这种情况。水温升高和更换的发动机机油是没有任何关系的。动机机油稠和稀。是不影响水温的变化。根据你描述的这种情况。怠速的时候水温升高。走起来以后水温降低,这种情况是典型的水泵有问题。你不能在怠速的时候。水泵的叶轮循环不好。而造成这种情况。在行驶的过程当中,发动机负荷增大,发动机转速升高,发动机转速快以后,水泵可以循环。从而导致水温降下来。这种情况需要更换。水泵解决。在更换水泵之前。检查一下水箱冷凝器的散热器表面是否存在堵塞的现象。如果散热器片存在堵塞就会存在这种情况。如果散热器片不堵塞。更换水泵就可以解决。而水温高。发动机转速就会忽高忽低。这是正常的现象。现在首先要解决水温高的问题。
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新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常,第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常,油耗增加,车抖,加速无力等现象呀,我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常,我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常,第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常,油耗增加,车抖,加速无力等现象呀,我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常,我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题【车型:中华V7 2018款 280T DCT豪华型 5座】
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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里,故障灯亮,风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失,但一会儿还会出现,加速及行驶没异常感觉,就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯,在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮,而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因?【车型:雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致,建议检查进气系统,检查空气滤清器,真空管道,涡轮,中冷器,节气门,进气歧管等。
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我车在热车时,会偶尔出现怠速降低的现象,如:正常情况下我车怠速一般在600到800左右。但有时会降到400多点,也不是经常出现,只是偶尔出现。冷车时没问题。这是什么原因?最好是在故障发生时能够读取到进气的信号,个人建议您先清洁一下怠速马达及调节节气门体位置传感器。第二点就是看一下活性炭罐是否存在汽油蒸汽过高,导致突然怠速变低,第三点就是在怠速过低的时候,观察一下水箱的降温,风扇是否转动,因为这种情况是增加了发电机的负载,按正常来说应该提高发动机的转速。
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我有一辆海马m5轿车怠速冷车发动机转速达2000转,热车在1200左右上下浮动,有时又升上1800转,用手把节气门口堵死,车会自然熄火,不象漏气造成怠速高,请问是什么原因造成怠速这么高,又不稳定,根据描述建议检查加速踏板位置传感器!检查进气压力传感器!检查氧传感器!
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汽车空调低压过高,高压正常,刚换了膨胀阀,在2000转以上有制冷效果,怠速或者2000转一下不制冷,请问这是什么原因低转速没有空调好转速有空调,判断为离合器间隙大滑的建议重新换离合器吸盘
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我车在热车时,会偶尔出现怠速降低的现象,如:正常情况下我车怠速一般在600到800左右。但有时会降到400多点,也不是经常出现,只是偶尔出现。冷车时没问题。这是什么原因?清洗怠速马达,节气门,进气歧管,油嘴
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