我车在热车时，会偶尔出现怠速降低的现象，如:正常_雷克萨斯_雷克萨斯GS

最佳答案

最好是在故障发生时能够读取到进气的信号，个人建议您先清洁一下怠速马达及调节节气门体位置传感器。第二点就是看一下活性炭罐是否存在汽油蒸汽过高，导致突然怠速变低，第三点就是在怠速过低的时候，观察一下水箱的降温，风扇是否转动，因为这种情况是增加了发电机的负载，按正常来说应该提高发动机的转速。

我车在热车时，会偶尔出现怠速降低的现象，如:正常情况下我车怠速一般在600到800左右。但有时会降到400多点，也不是经常出现，只是偶尔出现。冷车时没问题。这是什么原因？

徐文凯

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响应时间:1分钟

2017-09-07 17:49:15

技师徐文凯

您的车辆有没有清洗过节气门体？
j**g

洗过啊，6月份换了6个火花塞，洗了节气门
j**g

热车情况下，偶尔出现这种怠速低的情况
技师徐文凯

不好意思，刚才有个车加了一个班，您是哪一款的车型？是哪一年的。是电子节气门的还是老款的？怠速马达的呢？
j**g

2003年的雷克萨斯gs300，拉线式的节气门，
技师徐文凯

拉线式的节气门体，那么应该有单独的怠速马达，这个东西也清洗过吗？
j**g

不知道啊
j**g
j**g
技师徐文凯

当时清洗的时候您在不在场？他是给您把整个节气门拆下来清洗呢，还是在上面擦洗的？
技师徐文凯

是的，就是这个东西。
技师徐文凯

冯林的现象来看，是一种偶发性的现象，不是经常出现，那么应当考虑可能是存在有发卡，首先就是把这个地方要彻底的清理一下，再一个就是看一下节气门的怠速触点信号。就是图片当中右侧的那一个，接入诊断电脑之后，读取一下怠速触点的信号，看看这个在节气门关闭的时候，怠速触点闭合是否正常，是否会存在信号不准确的现象
技师徐文凯

您这一款的结构也类似于一种电子的节气门体，但是它的控制跟我们最新的电子节气门体是有区别的。
技师徐文凯

您这款发动机也比较老了，那么也要考虑是否存在叶片转轴有磨损的现象，导致在一些特殊的情况下发卡，无法顺利调节。您的车现在行驶了多少万公里了？
j**g

18万公里
技师徐文凯

这种车型本身就不是很多，而且又是老的结构，对于这种热车才发生的发行现象，最好是结合电脑进行实际的检查。一方面看一下边上的那个节气门体传感器的信号，动作是否正常，另一个可以通过空气流量计的数据，来看一下近期量是否发生了改变，如果说进气量减少，而且马达控制气门的开度明显变小，那么的确是应该首先考虑这个东西是否存在有发卡。
j**g

图中右侧的是节气门位置传感器
技师徐文凯

你说的没错，那个东西是可以进行微调的，你可以看到它上面的固定螺丝有一个长形的条孔。可以通过微调来调节节气门的位置，你也可以试着调节试一下。
j**g

调这个有用吗？我的不是怠速一直低，偶尔低
j**g

你的意思是哪个东西发卡？
技师徐文凯

是的，我的意思就是说那个东西是不是存在发卡呢？调节的时候，有时并不是很灵敏导致的。对于节气门位置传感器的话可以调节试一试，但是在调节器之前，建议您接上诊断电脑，看一下它的怠速触点是否闭合。
j**g

用什么电脑看
j**g

诊断电脑就是测故障码那个电脑吗？
技师徐文凯

用诊断电脑呀。
技师徐文凯

是的，读故障码的诊断电脑应该也支持数据流的，可以看一下当时怠速变低的时候，它的转速以及节气门的位置信号。
j**g

但我车上这个怠速有时降低，也是偶尔，怎么测？
j**g

等你去测时，它又正常了，它怠速有时降低也是时间很短，不会一直出现
技师徐文凯

在减速收油门时更加出现？
j**g

收油门不会。只是在怠速情况下出现
j**g

车子开了一段时间，热起来后，停车了，再打火，车子启动后，不加油，怠速情况下有时偶尔出现怠速降低到400的情况
技师徐文凯

当时没开空调吧，当时变低时，降温风扇有无转动？
技师徐文凯

怠速变低，一个原因是怠速控制的原因，调节不好，可能与怠速马达有关，可能与用电设备开启有关，因为增加负载
j**g

没开空调时，也会出现这种情况
技师徐文凯

另一个考虑混合气浓度变化原因导致，比如混合气变浓。像碳罐内的气体。
j**g

这个怎么查故障？
技师徐文凯

没开空调，风扇也会转，关键看问题发生时的数据与当时发动机工作的壮况。
技师徐文凯

已经说了很多遍了，你得是用电脑先看一下数据流，先去看一下节气门体的怠速触点，特别是在故障发生的时候，看一下这个数据的变化。
技师徐文凯

在确定没有问题之后，再考虑可能是发卡，或者是由于混合气浓度的原因。
j**g

发卡一般是什么发卡
技师徐文凯

我现在是怀疑那个电机的轴和叶片跟壳体之间存在发卡。
j**g

哪个电机？
技师徐文凯

就是怠速控制电机。
j**g

这个怠速控制电机就是怠速马达吧？
技师徐文凯

是的。
j**g

这个发卡怎么检查？
技师徐文凯

可以通过拆洗检查，回位状态，有无旷量等方面
j**g

怠速马达跟节气门位置传感器不在一起吧？
技师徐文凯

他们两个是分别的系统，但是拆装的时候是连在一起的。
j**g

那我现在可以买个拆车件怠速马达来换了试下？
技师徐文凯

如果发卡，可以考虑直接买个节气门整体
j**g

买个节气门总成？
技师徐文凯

如果买旧的就不如买个总成。
j**g

嗯，也是，买个总成装上，可以看看故障是不是没有了？
j**g

排除法
技师徐文凯

是的，再说了，你买个电机，他还得给您分解，不如直接买一个总成，如果是总成的外壳有磨损，这样也好排除故障。
j**g

哦
j**g

活性炭汽油蒸汽过高什么意思？
技师徐文凯

就是说，是否在某种特定的情况下，活性炭罐中的汽油蒸气比较高，进入的混合气浓度较高，导致发动机转速下降。但是这种情况严重时他应该伴随车辆有怠速不稳，并或者是冒黑烟，或者是油耗偏高等其他的一系列故障。
j**g

没有冒黑烟的情况，但有时有汽油味
技师徐文凯

这种情况有汽油味，可以看一下他燃烧的情况，比如说火花塞的颜色。
j**g

我是去年换了个新的碳罐
j**g

上个月换了6个新火花塞
技师徐文凯

要不你就把碳罐那根管拔下来，测试一段时间？
j**g

碳罐在车子后桥下面，碳罐上有根管是连接油箱的，有一根是连接到车子前面发动机这边的吧
技师徐文凯

是的，你就把连接发动机的那一端断开，再把发动机堵起来就可以了。
j**g

这跟管子有什么用吗？
j**g

拆了有影响吗？
技师徐文凯

他主要是回收器，油箱内的汽油蒸汽，防止污染大气，在把它在规定的时间内进入发动机燃烧。
j**g

那不接也没什么影响吧
技师徐文凯

短时间不接的话也没什么影响的。
j**g

你怀疑碳罐坏了？
技师徐文凯

这只是针对怠速变低问题的一些考虑，最好的判断方法是当怠速低的时候，我们把这根管用钳子把它夹住，不让它进气，你看一下怠速会不会恢复，来判断是不是这里的问题。
j**g

如果是这里的问题，怎么处理？
技师徐文凯

那还是怀疑碳罐的问题，也就是怀疑混合气过浓的原因导致。
j**g

要是碳罐的问题，混合气过浓怎么解决？
技师徐文凯

那就只能更换了。或者是再看一下，在活性炭罐电磁阀不工作的时候，也就是不进入蒸汽的时候，混合气是否有过浓的现象？如果是浓上加浓，自然也会导致转速不稳定，甚至下降。
j**g

碳罐跟碳罐电磁阀不在一起的
技师徐文凯

是的，电磁阀是靠近发动机舱的。
j**g

如确实是这里的问题，就要更换碳罐电磁阀？
技师徐文凯

这个跟电磁阀没关系，只是证明由于混合气过浓的原因导致。可能是跟碳罐有关系，或者是本身发动机的混合气过浓了。
j**g

混合气过浓怎么处理呢？
技师徐文凯

这个有很多原因，可能的，比如说汽油压力过高，空气流量计信号不准确，水温传感器的故障或者是喷油嘴的问题，或者是，排气传感器的问题，都能够引发混合气偏浓。
j**g

那这问题就没法查了
技师徐文凯

只要是问题都是可以查的，只要有合适的检测设备工具。比如说汽油压力，可以使用汽油压力表进行检查，空气流量计以及排气传感器，水温传感器等信号，可以使用诊断电脑进行数据分析。对于喷油嘴如果是怀疑的话，那么可以对喷油嘴进行测试
j**g

我这修理店要我用打吊瓶方式清洗油路，喷油嘴，节气门，怠速马达，你觉得有用吗？
技师徐文凯

像你的这个车型打吊瓶，清洗喷油嘴还是可以的，但是节气门怠速马达你不是说已经清洗过了吗？这种方法倒是可以试一下。
技师徐文凯

因为我这里也没有亲自去检查车辆，所以也不十分确定操作这些东西之后就一定会有改善，对于故障判断来说，并不是像我们这样交流就一定能够找到问题点，得需要现场的进行检查，根据数据流分析，来推测它的混合气浓度比，以判断与哪里有关系，再进行下一步的检查维修
j**g

我这主要是怠速降低的现象不经常出现，偶尔出现，只是热车情况下出现。也不好检查，要测数据流，就必须在故障情况下测才能测出来吧？
技师徐文凯

是的，最大是这样
技师徐文凯

最好…
j**g

那我现在先去修理店用吊瓶方式清洗油路，喷油嘴，节气门及怠速马达可以吗？
技师徐文凯

当然是可以的，像清洗喷油嘴这样的操作也算是正常的保养吧，先清洗一下，试一试。
j**g

我是老车了，也可以洗？不会有什么副作用吧？
技师徐文凯

不影响
j**g

哦，那我先去洗下，看看故障是否排除，再做下一步打算？
技师徐文凯

可以
j**g

但听有些人说，老车，吊瓶清洗油路，会把积碳洗到发动机燃烧室里，搞不出来？
技师徐文凯

如果我朋友嘴内的积炭能导致发动机燃烧，室内产生问题，那他里面得多少积碳呀，一个喷油嘴的粗细跟圆珠笔的粗细差不多。而且它里面还会是汽油一直流动的，清洗喷油嘴主要是清洗它针阀的位置，可能有一点附着物，导致雾化不好。里面的积炭加起来也不及一个谷粒一半的大小。会影响到发动机的工作？？！
j**g

哦，这样啊。修理店报价说吊瓶洗油路，喷油嘴，节气门一共600元
技师徐文凯

每个地区的消费水平不同，这个价格是有区别的。
j**g

我这种怠速有时降低的现象，跟喷油嘴，跟油路没关系吧？
技师徐文凯

我觉得跟油嘴和油路应该是没有什么关系的
j**g

只跟节气门有关系是吧？
技师徐文凯

个人觉得跟这里关系更大。
j**g

那我采用吊瓶洗油路有用吗？
技师徐文凯

关键看问题是什么！就你这个怠速不稳定，我觉得没用
j**g

你觉得跟节气门位置传感器有关系吗？
技师徐文凯

这个可能有关系，所以上面才建议您用电脑读一下怠速触点的信号。
j**g

最好是买个节气门总成，换上试试？
技师徐文凯

你说的没错，我觉得应该是先这样比较好，当然也要确定其他的没有问题之后，毕竟买这个东西买来之后就不能退了。
j**g

怠速触点就在节气门位置传感器里吧？
j**g

节气门位置传感器要是有问题，不但是怠速时有问题车子加速时也会有问题吧？
技师徐文凯

我说的是怠速触点，可能其他的没有问题，但是怠速触点可能有问题。或许通过调节就可以解决，并不一定它坏了。
j**g

哦，现在在修理店打吊瓶洗油路
j**g
j**g
技师徐文凯

您这个应该不是定速巡航的马达，您这个节气门体是带拉线的
技师徐文凯

你有拆下来的图片吗？拍一个进气口的图片。
j**g

没有
j**g

今天在修理店，那修理师傅说这是控制定速巡航电机
j**g

他说怠速马达在节气门靠内侧
j**g

我也搞不清
j**g

你那有图吗？
j**g

看得到吗？